第一个，跌破分时均价线之后，是否有资金承接。如果在跌破分时均价线之后，下方出现了红色的分时成交量出现放量的情况，可以稍微等待一会，看看股价能否快速的重新拉升突破分时均价线。”

荀先问道：“那你的意思是，如果下方有资金承接的话，应该就不算所谓的“有效跌破分时均价线”了吧？”

“是的，”左贾说道：“如果在跌破之后，能够被资金快速的承接，并且放量的话，不能说是有效跌破，一定还需要持续的跟踪观察。”

左贾接着说道：“第二更为重要，就是需要看日线图，看日线的重要均线是否有被跌破，短期的主要是5日均价线，10日均价线，如果分时均价线被跌破的同时，日线图里面，代表短线强势的5日均价线和10日均价线也都被跌破的话，短期应该看空，这个时候需要交易者果断一点，起码做一个减仓的动作会更稳妥一点。”

荀先说道：“这个例子我感觉还是可以用海泰发展，你看，它在早盘的时候，分时均价线被跌破，然后5日均价线和10日均价线也都被跌破，这个算是有效跌破分时均价线了吧？”

左贾说道：“没错，就像新坐标一样，海泰发展也是符合2种下跌破位原则，所以分时看跌的信号非常强烈。当然，以后你会碰到有很多个股也许只符合一种分时看跌原则，这个时候，你就需要结合更多的信息，来推测个股即将出现的趋势。”

荀先问道：“那还有其它分时看跌的形态吗？”

左贾说道：“这种形态还有很多，不过比较经典的，可以用逻辑讲出来的，我就接着给你讲吧。

第五种，分时底部支撑跌破离场原则。”

左贾稍微休息了一会，给自己点上一支烟，抽了几口，然后说道：“这种本身就处于一种弱势环境，在下跌的途中，大概率已经跌破了分时均价线，不过这个时候，还是有一定的支撑。”

左贾指着海南高速6月2日的分时图，并且把它当天运行的低点连成了一条线。

对着荀先说道：“就像这样，你看，在海南高速下跌之后，在分时均价线下方进行一个震荡走势，在这个时候，出现的低点基本上都在一个水平线上，这个时候，你可以像我这样，把他们的低点连成一条线。我们就把它作为一个震荡低点的平台支撑。”

荀先说道：“你的意思是，如果这个震荡的低点平台不被跌破，还是有机会往上拉升的吗？”

左贾笑了笑说道：“不是说它一定能发起反攻，但是起码平台不破，它就还有一定的机会这么做。但是你需要当心的是，一旦股价跌破了咱们画的这种震荡的低点平台时，就应该要考虑减仓了，而一旦跌破这种震荡的低点平台的时候，再次拉升到这个低点平台时，由支撑变为阻力，阻止了股价的拉升，这个时候，更应该坚定的做出减仓操作。”

荀先说道：“恩，我看到了，海南高速在下午2点37分，跌破你画的这根线之后，后面虽然在2点47分的时候，往上短暂的突破了你画的这根线，但是很快就又跌落下去了，这种时候就叫做分时底部支撑跌破，应该要及时离场了吧？”

左贾点了点头，说道：“本来在第一次跌破的时候，就可以考虑离场了，在第二次回升之后，很快就被继续打压了下去，这个时候就要坚定自己的信念，该离场就果断离场，不然你看，在后面股价直接被打到了跌停板，连离场的机会都没有了。”

荀先说道：“恩，这个确实很有必要，毕竟个股被打到跌停板之后，第二天的低开是大概率的，如果总是犹豫不决，很容易就会让自己的亏损持续变大。”