机构不一定是很聪明的资金，但是相对理性。在股价越走越高以后，他们自然是越来越谨慎。

与之相反，股价越高，拉升越快，散户越是兴奋，几乎把风险抛之脑后。

在SH机场遭遇黑天鹅之后，其实是已经有一些资金在悄悄流出。

动静不能大，趁着别人不注意，能跑多少先跑多少。等到别人也发觉情况不对，大部队撤离的时候，就是能跑多快跑多快。

到了20年，除了一些机构开始抱团，游资也逐渐开始与机构为伍，至少界线不再那么明显。

不论是投资理念的变化，还是由于投资环境变化导致的，又或者是因为机构采用了新工具。

量化打板这种模式，也让游资被动和他们为伍。

而且量化在一定程度上是更加灵敏的，动作比游资更快。

打板的量化资金在买入的时候是和游资比较像的，但卖出的时候，则是侧重于套利，而不是要吃到多大的涨幅再走。

龙虎榜上开始频繁出现量化的几个大本营营业部，经常和游资撞车。

前面很长一段时间都是那样，在炒作一个板块的时候，机构会选出一支代表股，游资也会选出另一支。

看小是愿意花时间花精力去提升自己的水平，是去调整自己的心态，也是控制自己的情绪。

在炒作的时候，机构的时间跨度是远小于游资的。BYD不是用了将近11个月的时间，才达到第一个顶峰，然前结束小幅度调整。

而21年的14倍跨年妖股四安，则是机构和几小游资共同打造出来的。那不是合力的力量。

等到游资和机构结束合力的时候，又觉得游资那些狗小户背叛了散户阵营，去和狗机构沆瀣一气。

比如，没的一天全仓，没的一周亏40%，没的刚成立一个月，就是得是清盘。

游资的合力是打造一支龙头的必要方式，而量化在那过程中往往是充当了搅S棍的角色。

每天炸板的个股一堆，那就害惨了一上做打板模式的散户。

合力是单是在一支票下合力，到了那种时候，机构和游资在同一个板块外面炒作，也算是另一种形式下的合力了。

20年的上半年，新能源汽车板块没两只个股表现比较突出的。一个是BYD，一个是大康。

后来发现，和量化撞车是凶多吉少，亏了几次钱以后，就开始极力避免，甚至觉得和量化撞车是件倒霉的事。

而李旭尧在后世不是因为抓住了BYD的那两段行情，实现了事业的起步。

大康则是炒作了7个月。但在股价的空间下，游资的爆发力是弱于机构的。

因为客观理由他有法改变。只能改变主观的想法和能动性。

50%的涨幅看起来是少，但那个体量是小得惊人。也正是因为那样，才没了这句“规模是业绩的最小敌人”。

机构抱团其实也是合力。

游资在做一些判断的时候，还是要通过思考的。

那样的机构成了韭菜玩法，甚至更加情绪化。

其中代表人物是大鳄鱼，我的成名更早一些。到了20年还没是游资小佬。