“班所”班亚娟，在今天这个场合，正式宣布了穆东签字认可的《大东集团东add号段车牌管理规定》。

然后是各个子公司的财务、综合部以及其他重要管理部门的人员发了言，介绍了部门情况和后期工作计划。

比如航空公司，飞行管理部和机务部的作用非常重要，所以安排了部门领导发言。

同时，航空公司副总谭三杰重点就全国的航空货运中心规划做了说明，按照这个计划，未来一年内三个航空货运中心需要投入运行，同时在全国范围内再拓展2个跨省航空货运中心和10个省会城市航空货运中心。

这一通发言完成后，当天的会议就结束了。

第二天的会议，穆东设置为闭门磋商会，参加会议的只有穆东、赵冉、刘大田、艾东强和朱雪松，王菲负责记录。

这个闭门磋商会，其实是一个脑力风暴碰撞会议。

首先是穆东对各子公司的当前状况和后期规划进行了点评和质询，就一些关键任务的落实表达了自己的担忧，并且提出了相应的建议。

接下了，五个人开始跨行业相互提出一些意见建议，还对集团公司的一些工作提出了一些看法，最后大家搜集整理出一些具有代表性的建议，一起商量解决办法。

重要的问题一共挖掘了三个。

一是，集团董事会力量薄弱，管理能力滞后，并且所有事务都压在穆东身上，既不科学也不合理。

二是，各个子公司大都自有资金充足，和银行信贷部门以及其他融资机构的关联度极低，后期抗风险能力较差。

三是，不论是集团公司还是各子公司，组织架构依然不完善，管理水平依然偏低。

穆东对这个结果非常满意。

长久以来，穆东知道管理上肯定是有问题的，问题出在哪里，他也有一些模糊的认识，但是没有经过系统的思考和提炼。

现在，大家敞开心扉，放下顾虑，完全从公司以及个人长远发展的角度出发，终于下决心找到了这样几个问题，穆东真的很高兴，也很欣慰。

有问题不可怕，一点点解决就好了。

可怕的是，看不见问题甚至视而不见，沾沾自喜的认为一起都在掌控中。如此长久下去，什么家底都能败光。

好吧，既然问题出来了，大家继续商量，应该怎么解决。

首先，董事会的问题，穆东提出，首先安排赵冉进入大东集团董事会，原因是，只有她在集团控股的公司里拥有股份。同时穆东提出，后期会陆续选择优秀伙伴，进入集团公司董事会，并且直言，董事会成员，首先从在座的各位开始挑选。

言外之意是，在座的各位，只要拥有了公司的股份，就可以进入集团公司董事会。

而获得股份的办法，大家都清楚，那就是期权。

而获得期权的办法，就是努力工作，完成董事会下达的各项工作任务。

其次，融资问题，交由各子公司自行解决，加强和银行和其他金融机构的联系，适当采用一些融资手段即可。

最后，是集团各公司的组织架构和管理水平，穆东表示，当前各个公司可以按照行业特点自行调整，但是调整过程中必须避免组织臃肿。

之后随着公司的进一步发展，在适当的时候，考虑面向全球招标，引入外脑，对集团公司和各子公司组织架构进行完善，以提高各公司管理水平。

这段话的意思是，花钱请人来设计和指导。

闭门会议在下午四点钟结束。

大家走出宾馆时，狂风涌动，雷声轰响，一场大雨不期而至。

众人不得已，又退回宾馆，在大堂一角的茶座聊天。

半小时后，云收雨散，阳光普照。一架彩虹在远远的天际绚丽登场，让这个雨后的下午，变得如此的惬意舒爽。

穆东大呼：“此等美景，当浮一大白。”