欧巴罗地区包括塞门子和阿特斯通在列车上很早就开发出了自己的总线协议标准，亚米利加国和霓虹国都有自己的总线标准协议，这些卖各种总线协议通讯模块都是要向这几家牵头制定总线协议标准的集团支付版权费的，而且还不便宜。

这些总线协议标准都是基于RS-485的基础上搞出来的，并且在上个世纪九十年代初的时候推出了一批工厂现场总线标准协议，实际上都是TCP/IP协议的变种，各个总线协议总有一个牵头的大集团，带了若干跟班，形成了自己的利益同盟。

张君正自己创建君正科技公司和兴华精工科技公司后才不会跟着这些集团跑呢，从这种PCIE总线协议入手，很快就在这个基础上做出了能在工业领域使用CPCIE总线标准，开发出了工业服务器、工业电脑等给兴华精工科技公司自身的高精密五轴联动数控机床以等各种精密设备和仪器设备使用。

这让兴华精工科技公司自身的各种工业设备和仪器设备具有高速率高带宽数据传输的优势外兼具了高可靠性和坚固性，并且支持模块化和热插拔等技术优势，而且还不用向这些国外企业任何一家企业支付总线协议版权费。

因为现在君正科技公司是PCIE总线标准最主要的制定者，这方面的技术专利比尔英特集团和另外多家企业加起来还要多，这种最先进的通信协议模块也是君正科技公司自己最先设计开发出来，所有IT设备企业都是要向君正科技公司支付这方面技术专利费的！

南方电气技术公司是君正科技公司和南方机车电气集团合资企业，这种车载CPCIE总线议芯片模块当然是不用支付专利费的，另外CRH300型号上搭载的高性能服务器和分布在列车上各个子系统的各种控制器都是基于君正科技公司的高性能处理器系统和微内核实时操作系统以及开发框架和开发工具开发出来的，而且君正科技公司和科学院软件研究院共同提供了软硬件系统自动化测试系统，每一行代码都是高度自主可控的！

这位德意志的交通部长思普泰尔在听到CRH300型号上搭载的这种CPCIE总线议系统能够支持车载子系统控制器跟车载服务器之间的通信速率在突发模式下能达到三十兆以上每秒的上传速率，他也是吓了一跳，随即向柯塞恩问道：“我们的总线协议标准能够做到多少每秒多少兆的速率？”

“我们目前这种总线协议固定传输速率为每秒一点五兆……”

柯塞恩一脸尴尬地说道：“不过我们还在研发这种以光纤作为传输介质的总线协议，可以实现更高数据信号的传输。”

思普泰尔眼神闪动了一下，没有再继续问下去。

随后众人来到了后面搭载乘客的车厢里面，这位思普泰尔注意到这个一等座车厢提供了跟客机头等舱一样的高档多功能座椅，这种座椅宽敞舒服，配备电动脚托，可以平躺睡觉，也提供了高分辨率高画质液晶触控显示屏提供多媒体影音服务。

除此之外可以在座位之间的桌子上用笔记本电脑用来办公，并提供这种无线高速宽带网络登入服务和多种规格的充电口。

“田部长，你们竟然为这种高速列车开通了无线上网服务？在高速行驶中能够保证这种无线网络的通畅连接吗？”

思普泰尔有些吃惊地问道。

“小张，还是你来给思普泰尔部长先生介绍一下吧。”

田金龙笑着对张君正说道。