“我们的能量液所有的包装都自带注入设备，用户可以很轻松的按照说明将能量液灌注到能量箱中。”
“除了网上购买邮寄回家以外，我们正在和一些加油站合作，争取以加油站为站点，销售能量液。”
微生物电池充满电能够行驶1800公里，除了外出自驾游的，真正的家用用户又有谁一周就行驶1800公里？
这个市场足够用户提前购买能量液。
陈椰接下来的一句话让现在的汽车企业代表们彻底无语了，也让他们明白了什么叫做赢家通吃。
陈椰说道：“如果大家实在是忘记了购买能量液，又非常着急在赶路，那怎么办？
没有关系，大家可以去加油站加油，汽油也能够的让微生物电池充满电。按照微生物电池和电机对能量的转化率（是燃油汽车发动机的两倍以上），以95号汽油为例，每百公里也只有25元左右，大大低于燃油车低成本。”
“同时，在紧急情况，大家也可以用酒精、白酒、饮料等液体关注到能量箱中，让绿液S1能够短暂的行驶。”
“最后，是微生物电池的寿命问题。大家都只知道锂电池会有衰减，同样微生物电池也会有衰减，微生物电池的衰减原因是菌落的死亡，那么它的周期是什么呢？”
大屏幕上显示出绿液S1的保养周期——每半年或者是5000公里，以先到为准。
电池保养周期为一年。
陈椰说道：“微生物电池的菌落会有死亡，当然会有繁殖，但是周期在一年半左右。但是为了使用安全和续航里程，我们建议每相隔一年，用户可以将绿叶S1开到我们的售后工厂店，我们并不会更换电池，而是在电池中加入激活菌落繁殖功能的培养液，这样电池就可以再次使用一年。”
“一年的时间，电池的衰减几乎忽略不计，不会损耗续航里程。”
“这里我要提醒一句，如果大家迫不得已为微生物电池喝了汽油或者是其他有机物，请在三个月内到售后进行电池的保养。”
“绿液S1使用的微生物电池组，为了保证车辆的运行安全，要求每个电池提供的电压和电流是一定的，但是非能量液物质会导致电池的内部的菌落不平衡，影响电池寿命和行车安全。所以建议大家最好是只使用我们的能量液。”
发布会进行到这里，已经接近了尾声。
绿液S1无论是性能还是使用成本，优势都非常明显。
特斯拉刚刚在夏国追加了投资，把自己大部分的利润都放在了夏国的市场。
如果绿液S1量产，那么特斯拉高端车的销量铁定大受影响。
未来的特斯拉只会拥有中低端市场，甚至要和比迪等国产汽车争抢市场。
朱彤现在最关心的是绿液S1的售价是多少。
如果绿液S1的售价高，那么特斯拉在中端市场还有希望。
陈椰说道：“那么绿液S1的定价是多少呢？”
朱彤觉得自己又要死了。
这个发布会开得和坐过山车一样的。
陈椰一会儿一个关子，把人都要吓死。
价格是关系到市场定位的重要因素。
这个道理很简单，能够买宝马的人是不会买卡罗拉的，只能够买得起卡罗拉的人也不去买奔驰S级。
不仅是朱彤，奔驰、宝马等豪华品牌的代表也很担心。
因为他们非常清楚，按照绿液S1这种性能，对边的肯定不是十多二十万的中低端车，而是豪车！
夏国销量前几的豪车就是BBA。
以前BBA在和特斯拉的竞争中，还以燃油车续航能力强、稳定等为自己的优点。
现在的这些优点全没了！
陈椰站在舞台的中央说道：“我知道很多新车的发布会都会来中配高配或者低配，多个天窗和少个天窗价格不一样，座椅自动加热和不加热的价格不一样。”
“起源集团不会那么费事，我们只有一款车型，也只有一个售价，请看大屏幕！”
大屏幕上显示，绿液1S售价：79.99万！
看到这个价格。
比迪汽车副总陈伟长舒口气！
友商友商！果然是友商！
这个价格对比迪汉是无法形成竞争的，绿液S这个价格上下通杀，对标的是BBA的常规高端车型，例如宝马5系、7系，奥迪A6、A8，奔驰S350，特斯拉MS等等。
而且起源集团的这个价格也表明了，绿液S1是常规走量的车型，不是向保时捷911法拉利250等让很多人可望而不可即。
但是这个价格订的非常让人纠结。
79.99万元的价格意味着他会冲击很多豪车的高端车型，当绿液S1的续航、百公里加速时间、稳定性、环保性、外观等等都完爆你的时候，BBA或者是保时捷、玛莎拉蒂的高达百万的车还有那么香吗？
看到这个价格，网哟们的反应也不一。
“这个价格！果断提车啊！我还看什么奔驰CLS！”
“加入这车开十年，一年两万公里，有钱最起码节约十多万，也就是售价在60万左右！买啊！还等什么！”
“1800公里的续航，良心定价了！支持起源集团冲击汽车行业的高端品牌！”
也有网友说道：
“想买！买不起啊！希望比迪汽车和起源集团合作推出低端车型。”
陈椰接下来一番话责任现在的媒体以及一直在观看直播的网友很有感触。
陈椰说道：“起源集团的所有科技都立足于惠及每一位民众，我们一直认为今天的绿液S1的价格定价过高，无法让更多的人拥有属于自己的新能源车。起源集团将会继续革新技术、扩大产能，降低售价，争取未来推出更多价格更低的车型！绿液S1将在一周后在全国各大绿液4S店销售，限量一万台。今天的发布会就到这里，谢谢大家！”