“主要不是控制轮胎磨损，没必要过度保护轮胎，而是想让你学习如何高强度的进行15-20分钟比赛，这里的每一台车都非常接近，你需要学习多方面的缠斗。”

这一轮回来后，西奥多再次跟马林康讲这台车比赛需要学的一些东西，这可不像方程式一样得保护轮胎，得省油这种。

言下之意，这比赛就是纯粹的轮对轮，需要每时每刻都集中精力，根本没时间给你放松。

而自己通过前几场比赛，发现最差的部分就是缠斗，虽然赫雷兹和埃斯托里尔部分回合过掉几台车，但大部分都没有这种出彩表现。

对于一个没有开过卡丁车的车手来说，这确实是一个不错的锻炼平台，关键是一次性还便宜。

又进行两轮测试后，马林康成功把圈速提到51.1秒，已经非常接近50秒大关。

“这速度确实还可以，老实说我有点期待如果你参加比赛，会带来怎样的成绩？”西奥多看到马林康的适应速度，用了一个早上就能开到接近51秒整，他都感到一些惊讶，但更多则是惊喜。

测试只用了一个早上，下午则跟随西奥多一起赶到车队所在地，商讨一下下周比赛最后的事宜。

“你觉得这次体验最大的感受是什么？”西奥多坐在驾驶位询问道。

“就感觉挺新奇和兴奋的，以前从来没接触过这种赛车。”坐在副驾驶上的马林康说道，他确实很高兴。

“那你对明年有什么看法吗？”西奥多询问道，有一刻真动了签下马林康的想法，但他清楚短时间内是不可能发生的，还需要更多的测试和考察才能决定。

“先看看手头有什么选项吧，或许今年年底和明年年初可能会满欧洲测试，甚至考虑去参加冬季系列赛。”马林康认真说道，他确实不知道该如何抉择。

此时，西班牙某支车队。

“你应该听说过Tecnicar在瓦伦西亚发生的事情吧。”一个面相看起来有点老的人说道，虽然他实际还没40岁。

“听说过了，怎么？”一位员工询问道。

“他们对外说矛盾已经解决，但车手也已经决定离开车队，而且听说他们明年有参加欧洲杯3的想法。”

“听起来挺混乱的，你的意思是？”

“那车手绝对有点能力，适应速度特别快，Tecnicar车队在围场也就中下游，你去跟领队说一声，我就不信他会拒绝大车队的诱惑。”