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第387章 不一样的皮尺厂(2 / 2)

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话不重,意很重。

这句话让施工总承包负责人心里沉了沉:“哎,谁特么说强龙压不过地头蛇啊,这特么不是活生生的例子。”

心里怎么想不重要,重要的是怎么说:

“陈总,您放心。一定全力以赴把工期缩短,不耽误贵公司的进场研发。”

“这就对了嘛,我还能亏待你不成?”陈旭川点头。

看完项目现场,陈旭川一行人又来到鼎丰汽车的临时驻地,听取整车研发的进展情况。

一家整车制造公司,怎么可能没有研发部门了?

自从鼎丰控股和昭州市签订协议、项目破土动工时,鼎丰汽车当即成立。

同时,派人前往各大主机厂挖人。

大厂挖人或许有难度,但是一般的主机厂,人很好挖。

比如,油企战略合作伙伴,即便请来了杰棍大明星,销量依然半死不活,市场表现萎靡、销售网点“隐匿”。

三季度销量7000辆,大概是乐达汽车半天的销量,下一步应该是要解除和油企的战略合作伙伴关系。

还有,以皮尺为主要研发工具的主机厂。

还有那家经常与大A指数作对,被股民戏称为“大A逆子”的主机厂。

听完汇报后,陈旭川说:

“PIACE公司要价高,我们就别理他。”

“他们的专利还有3年多就到期,而我们要吃透混动技术也需要时间,两者之间不冲突,问题不大。”

piace公司,是北美的NCE类型公司,也就是非生产专利实体企业。

简单说,可以理解为专业性的专利碰瓷公司,或者专业流氓公司。

这家公司于1999手握插电混动技术的部分专利,凡是走这条路的主机厂,它都会去碰一碰。

碰赢了,大收专利费,例如某田。

碰输了,私下和解,例如某迪。

“另外,设计方面你们陷入误区,盲目追求原创,这样不行……”陈旭川继续说道:

“我们是新厂,还没有资格精耕细作,首先要保证的是在行业立足……”

“而要立足,首先把模仿做好。现在哪几款车销量最好?”

“乐达汽车的几款车销量都很好。”

“那就都买回来,外形设计就参照他们的。”

“陈总,这样会牵扯到专利纠纷……”

“不要怕纠纷,就怕没有纠纷。”陈旭川说:

“这么简单的道理不懂吗?”

“举个例子,他们的轴距2800毫米,我们就加一点,他们的宽度1800毫米,我们也加一点,只要等比例放大,可以省多少事?”

陈旭川接着说:

“还有,在设计上不要照搬照抄,在细节上可以改变。”

“譬如,他们的大灯是扁的,我们就搞成圆形的;他们的车尾翘起来,我们就瘪下去;他们的中网是四边形,我们就搞成六边形,不行吗?”

“总体要求,要形似神不似,让他们抓不到把柄,这个很难?”

“陈总,这个不难。”

“不难就去做。但是,必须要强调的是,我们的混动车三大技术必须要吃透,并进一步研发,这是我们的立命之本。”

“是,陈总。”

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