从1958年开始，喜都汽车制造厂经不懈的努力努力，第一款红旗轿车终于问世。当然，样车出产后，又对该车进行了改进，再重新设计，这款汽车搭载5.6升发动机，最高时速可达160多公里。

问世的红旗轿车很快就开始批量生产，在新中国成立十周年的庆典上，一共有8辆红旗车参加了阅兵，其中2辆成为检阅车。

红旗轿车成为国家重要场合庆典的专用车辆，人们经常能在阅兵等重要场合看到红旗的身影。

随着喜都汽车制造厂不断改进，红旗开始快速发展，先后推出了诸多经典车型，其中CA770系列的高级车最为出名。

由于性能卓越，再加上设计是近乎那个年代最完美的，CA770得到了上级的重视。1964年9月，国家正式宣布红旗取代吉姆等轿车，成为官方指定的国宾车。

红旗的诸多轿车还参加了国际展览会，让世界第一次见识到了中国汽车的制造实力。

遗憾的是，红旗汽车一开始就肩负着重要的任务，使得汽车的发展思路与其他品牌不同。进入80年代，红旗的问题逐渐暴露出来，由于油耗高等诸多毛病，红旗被迫停产。期待着转型和改造。

喜都先是把克莱斯勒488发动机和红旗进行了结合，可是美国的大发动机不太适合红旗。

后来奥迪进入喜都，开始根据喜都奥迪100的制造技术，对现有的红旗车进行了结合升级。准备推出新的红旗车型。

现在奥迪提出来升级生产线，打造新的C5车型，这给了红旗车一个机会。

奥迪100就会退出市场，那么喜都就可以利用现在的奥迪100技术改造新的红旗车型。大大降低了自主研发的弊端。而且，奥迪100的技术转让协议，还是在合同范围内，历史喜都使用了，也不存在违约。

这是喜都汽车制造厂梦寐以求的好机会，国产轿车的梦想，也能实现。