苏泽最近除了处理工作的事情以外，就是往实验室这边跑，连图书馆都去得少了。

为了能够看得懂飞机设计的相关知识，苏泽在系统里兑换了相关技能。

然后他同九州大学飞行器设计专业的同学一起，投入到了两水陆两栖飞机的设计工作中。

“校长，你怎么对飞机设计也这么熟悉？”学生们看到苏泽对飞机设计上的各种知识说得头头是道，简直跟他们的导师差不多，全都变成了问号脸。

“我是校长啊！不得什么都懂一点。”

“难怪薛教授一定让我们拉上你。”

“不过成功了的话，得要算在我们头上，没有校长跟学生抢功劳的吧？”

“说什么呢？我怎么会抢你的功能？全部都是你们的。”

薛教授对所有人进行详细的计划和分工，他根据每个同学的专业技能和兴趣，把他们分成几个小组，分别负责飞机的设计、计算、建模和模拟测试。

他们围坐在一张大桌子旁，桌上摆满了各种图纸和模型，每个人都聚精会神地投入到工作中。

“水的阻力大家都知道，密度是空气大约800倍，飞机在水面降落时的冲击力和滑行，以及起飞时要达到的速度，就必须减轻飞机在水中的阻力。”

“可以把它船身部分设计得像赛龙舟皮划艇一样细长。”

“但它是运输机，灭火的时候要装水，必须要有足够的空间才行。”

如何解决这些矛盾？

在最先进的飞机设计软件以及量子计算机的强大运力支撑下，苏泽和教授、同学们集思广益，对一个又一个的思路进行了论证。

韦冬意也每天待在实验室，这是他第一次将学习到的知识应用于实践当中，对此他也非常的认真专注。渴了就喝口水，饿了啃几下馒头，连食堂都不怎么去。

他运用纳维尔斯托克方程协助同学们运算设计，将飞机的船体部分分解了上千个截面的。

每一个截面微型船体的参数都在变化，从机头到机尾，是一个流动的曲线，随着位置的变化，曲面也在变化，将飞机船身部分设计成了一个复杂的多曲变截面外形设计。

经过了上百次的系统模拟实验，不仅保留的内部的大空间，对于水的阻力也降低到了很低的范围。

另外飞机在起飞和下降时，水面的浪花会冲到发动机的螺旋桨上，对飞机的安全性造成了一定的威胁。

苏泽给它特别设计了一个抑波板，可以把水浪很好的挡住，保证飞机的平稳运行。

此外，薛教授带领学生们在飞机底部设计了一个特殊的断阶，可以让飞机起飞时迅速气水分离，减少阻力。

仅用了十几天，这几个难题全都被攻破了。

“我们这是成功了吗？”同学们看着他们的研究成果，仿佛还是在做梦一样。

这是他们第一次来解决飞机设计上的难题，本以为即使能解决也是需要很长时间的攻关，可没想到只用了半个月就搞定了。

机智如我？

“能不能成功？发给他们验证一下就知道了，不过我相信你们的能力。”

航空工业集团内，鲲鹏600的总设计黄总收到了九州大学发来的设计资料。

这差点惊讶掉他的下巴，这才十几天吧？全部都解决了？

难道他们是坐在火箭上干活的？

“不会是他们随便弄弄在忽悠我们吧？”其它的设计师也不相信。

“是不是真的，去验证一下就知道了。”