虽然其他品牌的电机能耗和效率比鲲鹏电机要差了一点，但是消费者对此又不懂，有几个消费者在买车的时候还看发动机品牌的。

不过青云汽车配套的还有一套电驱系统，这点就比较诱人了，毕竟研发一套电驱系统也要花费很长的时间，而且效果还不一定能追得上青云的技术。

所以这点只能回去核算下成本，根据车的定位再来算下是否值得采购。

陆云看着台下议论不断地声音，并没有理会，而是继续说道：“今天我们为大家带来我们一个重磅的产品，那就是整车技术解决方案。”

“相信很多厂家对于新能源底盘的还在开发之中，甚至有的还在使用油改电平台，这极大的拉低了车的舒适性和操控性，今天我们为大家提供了一个全新的纯电平台。”

“青云E平台1.0，这个平台是我们专门为B级轿车和中型城市SUV专门研制的纯电平台，相比较油改电平台而言，它的空间利用率更高，虽然从他的长度上来说，它只是一个标准的B级车平台，但是它的轴距和宽度已经达到了C级车的标准。”

“另外我们的这个底盘前面使用了双叉臂结构，后面使用了五连杆结构，在提供良好的操控性的同时，又带来了很好的舒适感。”

“同时，我们的这个底盘使用了全铝合金材质，在减轻了重量的同时，加强了整车强度和操控性能。”

“这个底盘最高可以容纳120度电池包，可以说无论你有没有造新能源车的经验，只要采用了我们的这个底盘，你只要回去自己设计车的外形和内饰就可以了，极大的减轻了企业研发的压力。”对于这个底盘陆云还是寄予厚望的，现在各大互联网公司扎堆的往新能源车行业挤，但是他们虽然有钱，但是缺少必要的技术，如今陆云给他们提供了一个完整的纯电平台，极大的缩减了新车研发的费用和时间。

所以在陆云说完这个方案后，几大传统车企暗叫不妙，他们有资金，有技术自然可以很快的研发出自己的纯电平台，而且在纯电平台研发出之前，用油改电糊弄一下消费者还是没问题的。

如今陆云提供了一个这个纯电平台，新能源造车新势力如果采用了，肯定大肆宣扬纯电平台的好处，而且他们也是玩弄舆论的好手，到时候肯定弄得众所皆知，这让传统车企在他们自己的纯电平台研发之前就很难受了！

“陆总，不知道你的这个平台售价如何？”陆云话音刚落，雷布斯就快速的站起身来表示这我熟啊！最困难的你们已经搞定，我们换个壳设计个内饰就行了，造车原来可以如此简单！

“不算电池包和电机的话，售价为3.98万元，如果采用我们的电池包和电机的话，我们还可以给予整套底盘一万元的优惠。”陆云看着雷布斯不由得笑了起来，我就知道你忍不住会问。

不过陆云的这一套解决方案价格已经很贵了，一个底盘即使只加装80度电池包、2个110W电机来算，整套下来就要19.98万元了，即使优惠1万元，价格也达到了18.98万，后期他们再加装内饰和车壳，整个车成本最起码也要24万，最后售价基本超出30万了！