团队成员们面对航空器在强风中无法稳定飞行的挑战感到沮丧和困惑。张炎愁眉苦脸地分析着数据，试图找到解决问题的方法。

李晓琳走到张炎的身边，轻拍着他的肩膀，关切地问道：“张炎，有什么新的发现吗？我们怎样才能让航空器在强风中保持稳定？”

张炎苦思冥想片刻后，抬起头来，沮丧地回答：“李晓琳，我尝试了各种不同的参数配置，但航空器仍然无法完全稳定下来。强风对航空器的影响实在太大了。”

李晓琳皱起了眉头，思考着下一步的方向。她突然灵光一闪，说道：“或许我们可以尝试改变航空器的结构，增加其稳定性。我们可以设计更加 aerodynamic 的外形，并通过优化重心位置来减少风的影响。”

张炎听到这个建议，眼前一亮，充满了希望地说道：“是的，改变航空器的结构可能是一个解决方案。我们可以利用计算机辅助设计软件进行模拟和优化，以找到最佳的外形和重心配置。”

团队成员们都对这个新的方向感到兴奋。他们重新集中精力，开始着手设计和模拟新的航空器结构。

李晓琳的灵光一闪给了整个团队新的方向和希望，大家纷纷展开行动。他们开始利用计算机辅助设计软件，进行航空器结构的模拟和优化。

在模拟过程中，团队成员们面对着繁琐而复杂的数据分析。他们不断尝试不同的设计参数和方案，通过计算和模拟来评估每一种可能的改进方案。

一天天的努力终于有了初步的成果。经过无数次的模拟和优化，团队找到了一个看似可行的航空器结构方案。这个方案具备更加流线型的外形，以及优化后的重心位置，预计能够有效减少强风对航空器的影响，并提高其稳定性。

经过无数次的模拟和优化，团队终于找到了一个看似可行的航空器结构方案。大家兴奋地聚在一起，讨论着这个新方案的优点和潜在的挑战。

李晓琳充满激情地说道：“这个新方案的流线型外形可以减少空气阻力，提高航空器的速度和燃油效率。同时，通过优化重心位置，我们能够降低强风对航空器的影响，增加其稳定性。这将是一项重大的突破！”

张炎则表示：“我们还需要进一步验证这个方案，确保其在实际飞行中的可行性。我建议进行更加复杂的飞行模拟，并进行真实环境下的试飞测试。”