萧鹏说杨猛是‘加强版的佐藤琢磨’，实在是因为杨猛开车比佐藤琢磨还热血。这丫的就可能就不知道刹车在哪！大事故没发生过，小摩擦不断。不然萧鹏也不可能不知道为什么兰博基尼修车那么贵了！

毕竟人家豪车维修就是一个字：换，而因为零部件价格高，4s店都不会备件，需要更换就要从国外预定进口。维修费用当然高了。都是杨猛修车修出来的经验。。。。。。。

不过对萧鹏的评价，杨猛倒是毫不在意，不以为耻反以为荣！

萧鹏心底鄙视了他一下，继续对让托德说道：“而另外的车迷则是从日常用车乃至改装中一步一步了解赛车，关注赛车。这些‘草根派’车手更希望赛道上的赛车更接近日常使用的车辆。这样的车迷占据了我们生活中的大多数。”

“现在我们国家的赛车比赛，最受欢迎的还房车赛车，尤其是低级别的房车赛事在推广和商业运作上占据了天时地利，最成功的案例莫过于ctcc华夏房车锦标赛。这房车赛由于汽车厂商的资金涌入，大大改善了车手的收入状况，受薪车手的数量增加，使得越来越多的车手加入了房车赛事。方程式的比赛倒也被人忽视了，也没有了当年的热度。”

听了萧鹏的话，让托德有不同的意见：“话不能这么说，毕竟f1才是世界赛车界最顶尖的赛事。代表着高速度，高科技！”

杨猛听后冷哼一声：“啥玩意？高速度高科技？现在的f1还能跟以前比么？小排量的车晃悠着玩，又不能进站加油，超车是越来越少了。哪能比得上房车赛？又是撞车又是超车，看上去视觉效果更好，更让人愿意关注这种运动。现在的f1呢？排队过家家轮流跑，不出失误就能守得住位置，无聊的很啊。”

杨猛倒真没说错，现在的f1观赏性确实比之前少了太多了。他说f1是‘小排量’也不是信口开河。国际汽联这些年一直在发动机上做文章，一直在限制发动机排量。

很多人都知道f1是速度最快的赛车运动，都以为f1赛车是那种大排量大马力的赛车，其实还真不是这样，现在f1赛车，只能使用1.6l的涡轮增压发动机，是不折不扣的‘小排量’。

2006年之前，f1还是采用3.0l的v10发动机，到了2006年改为2.4l的v8发动机，到了现在直接成了1.6的v6发动机，但是允许使用涡轮增压。

当然，这个1.6l的涡轮增压发动机可是正经八经的‘超级发动机’，别看这么少的排量，却能提供八百匹马力！

而这种发动机的动力十足的诀窍就在于发动机转速。普通家用车转速过了六千就进入红线，八千就是极限，而这台超级发动机，怠速时候就是五千转，最快给限制到了一万五。但是对燃油流速又做了限制，导致实际最高转速也就是一万二左右。

当然这也导致这发动机寿命很短，一会赛季换几台发动机很正常。所以f1烧钱。

这种超级发动机确实是高科技的体现，但是也严重影响了f1赛事的观赏性。起码对萧鹏和杨猛这些喜欢大排量跑车的人，对这种‘超级发动机’是很不感冒的。

萧鹏一指杨猛：“呐，刚才杨猛说的就是我想说的。”

“恕我直言，刚才你们说华夏房车锦标赛，虽说那是国际汽联唯一支持国家级房车赛事，但是水平跟国际水平比起来，跟f1比起来，这差距还是有的。”让托德道。

萧鹏耸耸肩：“只要赞助商喜欢，车迷喜欢，这就是最好的赛事。你可以质疑ctcc（华夏房车赛）的经济水平，但是作为一项商业赛事，就要考虑成本和技术平衡的问题。这点ctcc做的非常好。”

让托德听后皱眉道：“萧先生，你话不能这么说，我看了你们车场的各种视频资料了，可以说你们现在的车场是现在世界最顶级的车场了，如果不举办f1比赛，不是太浪费了么？”

萧鹏听后微笑答道：“其实我建这赛车场我刚开始的时候想过，按照f1标准，建起个顶级的赛车场，做成世界上最好的f1赛道，但是当我知道特么的。。。。。。不好意思，我不该爆粗口的。我就说自从我知道举办f1比赛后还要给你们三千万美金的时候，我就觉得没意思了，我要倒贴钱给你们做宣传？我就没有兴趣了。”

让托德听后道：“可是f1能给你们车场带来巨大的声望。方便你们更好的盈利，萧老板，你投资这么大建立这个顶级车场却不举办f1，你不觉得很浪费么？如果没有足够的赛事，你什么时候才能把投资赚回来？”

萧鹏还没回答，杨猛在一边已经‘噗嗤’笑了起来：“赚回投资？哈哈，让托德先生，相信我们，在我们有生之年可能是看不到那一天了。”

“啊？”让托德愣了。

萧鹏解释道道：“投资建设这个车场，我已经解决了大量就业问题，附近几个城镇因为这个项目获利，对我来说这就够了啊，再说了，让托德先生，你知道么？就因为你们国际汽联带的头，现在办车场几乎都特么的赔钱，举办个屁大点的赛事都要给举办方钱，我特么的。。。。。。不好意思又爆粗口了。我花钱请别人在我的赛道上来举办比赛？我特么的有没有那么贱啊？”

杨猛对让托德说道：“让托德先生，你现在明白我说的‘有生之年看不到’是什么意思了吧？”