另外舰船上所有的拐角部位都也改造成弧形。所有将士战斗时必须戴上专门用于保护头部的安全帽,因此,因此而受伤的人不多。经过短暂的混乱之后,将士们很快就恢复过来,各司其职,或是准备接下来的战斗,或是检查舰船和各种设施是否受损,并对受损部位进行简单的修补。
倭国战船上的则不同,倭国战船上配备的人手原本就很多,此次又专门加载了用于跳帮作战的士兵,每艘船上足足有三、四百多人,而且没有大明舰队那么严格的管理规范,撞击的那一瞬间,被撞死、受伤的士兵颇多。船内一片哀鸣之声。
本来,在海战中,非迫不得已,正常情况下,相同体型的战舰都会尽量避免相互之间正面相撞。因为这样的撞击,对撞击双方造成的冲击是差不多的,就看谁比谁更坚固。真正的杀敌一千,自损八百,甚至损失更大。
即使采取撞击策略,一般都是用自己最坚固的部分如舰首去撞对方薄弱部位,如船腹、船尾,这样才会占到便宜。
不过,倭国的大型战船,本是仿造福船而建,工艺与造船技术本就比福船差上一截,更不要说与目前世界上造船水平最高的荷兰相比。为了加强其坚固性,倭国的战船牺牲了灵活性能。如果与大明战船缠斗,加上大明战船强大的火力,吃亏的肯定是倭国大型战船。
所以,津岛忠恒才下令,分出五艘最为坚固的大型战船正面撞击大明舰队的五艘首舰,试图通过这种方式逼停大明舰队,打乱大明舰队的进攻节奏。
眼见倭国军船向自己冲来,以青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号灵活性,原本是可以顺利避开的。
但是,在青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号后面可是还跟着其他舰船。青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号避开了,其他的舰船未必避得开,特别是那几艘二级福船和由荷兰商船改建的战舰,灵活性不必说了,坚固程度也与像青龙舰这种正宗的大型战舰有一定的差距,甚至与像镇远舰这样的中型战舰相比也有所不如。
而且,如果让倭国的战舰插入大明编队中,势必会引起打明编队各舰船的混乱,为敌军后续而来的战船所乘。
因此,大明五支编队的首舰舰长,不约而同地决定,不避不让,正面撞击敌方战船。
青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号这五艘大型战舰,本来就造得十分坚固结实,体型也比倭国所谓的大型战船略大出一圈,而且被董宣武俘获后,董宣武又特地做了改造,战舰各重要位置都加装了铁甲保护。特别是舰首,正面几乎全被铁甲包了起来,主要部件都用钢铁加固过。
既然倭国的大型战船敢来正面撞击,青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号仗着船大坚固,也没有回避的道理。
狭路相逢勇者胜!于是乎,难得一见的,双方共有十艘舰船在接触的一刹那,彼此互不相让,撞到了一起。
倭国的战船虽然勇敢,只可惜无论是坚固程度,还是战船中的各种设施,都远远比不上经过改装过的青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号。
单论装甲而言,考虑到在这个时代的海战中,撞击战术还非常普遍,董宣武特别加强了这方面的防护。