听到他这命令，部下们也是眼睛一亮，显然都认同这个计划的可行性。

……

接到将军的命令，北平方面的鬼子自然是不敢怠慢，立刻就依照命令开始准备车头与车厢，为了完成任务，他们甚至还在要求之外又多挂了十节车厢，将一个联队的兵力放进去，随车一同赶往天津进行增援。

鬼子这般反常的举动，自然是立刻引起了车站里八路军情报人员的注意，他们立刻将这一重要情报传递出来，而与此同时，京津地区的八路军情报机关也已经获知了义勇军正在打天津的消息。

虽然不知道义勇军为啥会突然有这么给力的念头，但作为抗日有友军，他们肯定会给予力所能及的帮助，在判断出这节火车应该是增援天津的后，当地的情报负责人立刻就作出了全力阻止和破坏这趟鬼子增援列车的决定，并下达命令。

如果把铁轨直接拆掉，那鬼子的司机也不是瞎子，他们肯定会提前刹车，而这年头，由于他们游击队经常会出来破坏铁路，所以鬼子的火车往往也都会携带一些备用的铁轨在车上，碰到这类情况便能立刻进行抢修。

但正如有句话说的那样，这世上，搞破坏永远都比搞建设容易，而且不怕贼偷，就怕贼惦记……等等，这话好像有点不妥？

好吧，意思反正就那样，眼见这扒铁轨不怎么奏效后，八路军的游击队员们也很快就想出了新招，那就是只下铁轨上的螺丝钉，却不搬动铁轨。这样一来，铁轨虽然看起来还是完整的，但事实上它们已经完全失去了固定的依托，一旦火车驶上这些被架空的铁轨，想不翻车都难，而这种破坏手段，由于相对隐蔽，又不需要动用太多人手，光凭火车司机的目视是无论如何都不可能提前发现的，堪称是阴人的最佳手段。

以当地八路军地下武装的力量，要想强行拦截火车，显然是不现实的，但游击队也有游击队的打法，火车不是需要铁轨才能运行吗？咱打不动火车，难道还扒不动铁轨？

当然，光是扒铁轨，也是阻止不了鬼子多久的，但跟鬼子斗法这么多年，八路军的游击队也不是吃素的，早就总结出了许多实用的战斗经验和技巧，比如这扒铁轨：