府里自然没有拒绝。
毕竟这种苦活，有个人顶着就不错了。
再难为刘推官，万一他也不干，都在摆烂，上边追问起来，也是不美。
所以衙门里干苦活的人或许升迁上受难为，但正常办事，只要上峰不傻，该走的流程还是会走的。
当然从来也就不缺少傻子，所以体系崩塌的时间会有早有晚。
“如果不出我所料，马上那条毒蛇就要出动了。”刘推官带人上路之后，口里随意说着。
周围捕快也听不懂，反正就跟着走路。
不可能人人有马，骑不起的。
也只有推官一人有马。
而且那马匹还很老。
一天走个三十里，就顶天了。
而在这时，当众人远远跟着吴三文之时，吴三文在出了城之后，就雇佣了一辆城内商行的马车。
这马车是有固定路线的。
只在县城大路之间走动。
因为这个世界食物太过充足，加上案件频发，战乱很少。
同样的，成规模的土匪也很少。
因为没有人口来源。
只是偶尔几个逃犯聚集在一起。
他们因为不缺少食物，也很少下山打劫。
毕竟打劫一次就是冒一次风险。
因此在路上很安全。
毕竟路上彼此之间，都是陌生人。
陌生人之间很少有杀人动机，所以大路上出现的案件几率是很低的。
这吴三文先坐马车，然后南下去运河上坐船。
如此一来，等到了中原地带，再从与运河交接的另外一条河上坐船，向西北而行。
西北行数百里后，再转马车向东北而行。
马车之后，又是走官道。
这样一路跋涉，绕弯，就可以到北部边境。
整个路途其实说远吧，也真不远，说近吧，也不近。
如果他能忍耐颠簸，不贪图便利，那就一路飞马从边境草原荒地直扑京城。
跑完平坦的荒原之后，再穿过一片山野，再进入平原地带，再次飞马。
这样的话，只有山野难走。
其他地方一天能跑600里路。
大概跑上一周就能赶到京城。
而这个地方，恰好是那位皇子的幕僚精心挑选的。
如此一来，平时的时候，看着很远，不会引人瞩目。
但关键时候，只要吃苦耐劳，就能克服路程的困难，及时杀到京城。
当然这必须是精锐之士。
而且规模也只能在三百之下。
其实在正变中，关键位置上的三百人足够用了。
而贪图安逸，就是现在这样的走访。
先向南，再向西，再向北，再向东，绕一个大弯。
尽量坐船，坐马车，舒服自然是舒服的。
而且对身体也安全。
如果是走捷径，那身体很可能挂掉。
路上死的迁徙者，官吏，不在少数。
送别远行人会哭泣，也是因为死亡的概率太大，基本上要做好永远不见面的准备。
这样一来，因为坐马车和坐船，对身体消耗少，就比较安全。
时间却会拉的很长。
至少要2个月以上，才能赶到地方。
不过上任时间都是放宽到半年。
一个地方，某个职位缺上半年，再平常不过。
每天走不到五十里路。
这就是古人正常的行驶速度。
其实古人就是一个慢字当头。
一天走个三四十里都很平常。
这在现代人看来，还不如自行车骑一个小时的速度。
古代和现代的道路有太大的差距。
现在有各种各样的马路，非常平坦，路周围有村庄，相对安全。
即便是普通步行，也不用带太多东西，少什么在路上买就是了。
在古代你这样做，就是死路一条。
要携带大量的干粮饮水，每天都要算计着走多少路。
绝对不能走陌生的路。
不然的话，在路上遇到盗贼还是小事，没有水没有干粮了，那就是死路一条了。
所以古人很少出远门。
除了少数官道，还能有一定的维护之外，就是用黄土去压实。
其他大部分道路都是人走出来的。
没有任何维护，全部看天。
无论是行军也好，路人出行，速度都是相当慢。
如果数万大军出发，呈现一字长蛇。
为什么军队行军时最危险？
因为前面已经出发了数十里，后面的士兵还在营寨里面，没有走出去呢？
一旦遭到袭击，那是首尾互相不知道情况。
即便有传信兵来回飞奔告诉情况。
组织度差的皲队，也来不及临时组织反击。
只会被人在局部以多打少，各个击破。
到时候就是一片混乱和图杀。
死在行军路上的将军和队伍，那是数不胜数。
所以才要有开路先锋。
那些动辄说几十万大军盘踞一地，那是根本就不可能的。
原因也很简单，因为道路受限。
几十万人，光是走路就走不开。
别说后勤了，至于说走野地？
野地危险重重。
古代开发不完全，一般走路都会践踏路边的良田。
有田地还是好走的路。
走到荒野的时候，那就要命了。
两边是山，或者是森林，是丘陵。
这大军为什么明知道分散会导致力弱，还要分兵？
不是不想集中，是没法集中。
集中起来，沿着一条路走，效率太低了。
猴年马月才能走到作战地点？
于是一般古代作战，都是几路出击，最后汇集。
这样的话，提高行军效率，也能从路途中多获取补给，其实就是劫掠当地仓库，劫掠当地百姓。
即便是在本土之内，也是劫掠。
强拉壮丁，强征粮食。
所以大军所到之处，一片狼藉。
要免税几年才能恢复过来。
一次行军之后，数年之内，这条路线都废掉了。
废掉的意思是说村庄完蛋了。
闻人升自然知道这些事，他之所以关注这点，是因为这个姓吴的，就在刻意观察着路途，甚至还在纸张上写画。
显然是为了将来出兵回京城做打算。
这些都是重要的作战知识。