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第935章 舟900(2 / 2)

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此时,又是多少人知道,一场将要席卷全球的金融风暴已然开始彻底的形成。

2007年4月18日,星飞工业研制的新舟900飞机正式的向民航总局申请适航证。

意味着,新舟900的研发工作全部的完成。

只要拿到适航证,就可以正式的进行生产以及飞行。

除了向华国民航总局进行申请之外,新舟900在之后,还将会向其他国家进行申请。

比如说米国,欧洲已经身毒等国。

民航总局对于新舟900的申请很重视,派出专家组对星飞工业的新舟900客机进行全面的审核。

新舟900并没有说像是很多支线客机那样子,采用尾吊式发动机。

支线客机采用尾吊式发动机也没有办法的事情,因为支线客机整个机身相比起干线客机来说比较小。

而为了追求更好的节油性,采用大函道比的涡扇发动机。

这种发动机有一个特点,那就是体积巨大。

要是将发动机放在机翼下放,那么就直接触地了。

除非说,加高机轮来抬升飞机离地高度。

可机轮可并不是随随便便就能够抬升的。

新舟900的发动机,并没有采用福星动力的发动机,而是采用米国通用电气的cf34-10e发动机。

和巴航e-190采用的发动机属于同一款。

这款发动机在2005年3月份的时候获得了米国的型号适航证。

福星动力没有同类发动机吗?

有!

可福星动力生产的发动机,在国内飞,那肯定没有问题。

可不能够去米国啊。

米国此时在支线客机市场上面,属于全球最大的市场。

市场!

米国对于很多的企业来讲为什么如此的重要,就因为米国两亿多人口,却成为了全球最大的消费市场。

这个最大,体现在很多的方面。

全球最大的电子消费市场,最大的航空市场等等。

失去掉最大的市场,对于每一家企业来说,肯定都不愿意的。

除了采用cf34-10e发动机之外,新舟900还有福星动力mn8-39发动机。

福星动力mn8-39航空发动机的推力吨。

和cf34-10e发动机相比不相上下。

甚至还有着优势,那就是mn8-39发动机的生产成本低。

另外在燃油经济性上面,mn8-39发动机也控制得相当不错。

新舟900内部客舱采用2-2布局,总共有四排座位,能够搭载96-108名乘客。

翼展:米

机长:米

宽度:米

巡航速度:最大使用速度马赫

载货量:立方米

最大起飞重量:吨

最大载油量:16153l

最大航程:4448公里

最大起飞重量下需要跑道:1123米

新舟900的价格嘛,采用n8-39发动机在价格上面自然不同。

另外飞机上面各种配置,也会影响到飞机的价格。

民航客机的价格,很不透明的。

新舟900的价格2000万-4500万美元!

价格上面,可谓相当便宜。

对,没有看错,就是相当的便宜。

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