现在的造车趋势是，将汽车也造成“电子产品”。

从机械产品转变成为电子产品。

“这条赛道现在挤进来了不少人，可本质上面来讲，还得要靠电池才行。在电池技术上面，我们还得要加大扶持才行。”

掌控了电池，就相当于掌控了石油。

资源类的东西，不敢说永远都不会过时，可必然能够长期的赚钱。

石油在二十年前的时候，人们担心用完掉。

现在谁还担心石油被用完？

基本上已经没有人担心了。

石油还足够人类用上很多年时间，为什么要发展新能源呢？

唐艳轻轻的抿嘴，认同的点头。

限制新能源电动车的发展，电池的确是一个很重要的原因。

在电机上面，福星动力经过这么多年时间的研究，技术上面已经相当成熟。

以更低的耗电爆发出更高的动力，已经达到了一个极限。

除非能够实现在理论、材料等技术上面的再突破。

可显然，有些不现实。

或者说，在短时间里面，很难。

所以，提升电动车的续航里程，就只能够靠电池。

“除了电池之外，还有充电问题。”

充电问题！

韩松林：“之前的时候，不是已经在投资建充电桩了吗？”

“是建了不少的充电桩，可现在电动车数量在增加，充电桩不够用。特别在高速上面，现在基本上就没有充电桩。电动车现在根本就不敢出城，即使出城了，也不敢跑得太远。”

韩松林揉了揉头：“那就加快充电桩的部署。”

“我准备将充电桩这块的业务进行整合，然后推上市，用资本运作的方式来推动整个充电桩的快速部署。”

这个事情，没有必要说就只靠星海集团来做。

资本这东西，是一柄双刃剑。

可剑，得要看在谁手上使用。在战士的手里，就是保家卫国的利器。

韩松林同意了，这点倒是没有任何的问题：“可以超前建设，国家是鼓励新能源汽车的发展。”

这一世，国内的汽车产业因为福瑞汽车的缘故，发展上面要比起上一世好太多。

在人们心中，可不光合资车是质量和面子的代名词。

福瑞汽车可不差。

特别在进入到互联网时代之后，大量的年轻人了解到了福瑞汽车、福星工业、福星动力、星飞工业之间的关系之后，更加不会觉得福瑞汽车差。

连飞机都能够造，还造不好汽车？

福星工业是国内最大卡车生产和研发汽车，生产的卡车出口全世界。

生产的皮卡和面包车，在国内就是抗造的代名词。

便宜又好用，开上十几年都不用进修理厂的。

进什么修理厂啊，三大件没有问题，几万块钱的车还修什么修。

就是磕了碰了，自己拿透明胶沾上就好。

又不影响使用。

或许因为国内汽车工业发展得不错，反而觉得有些难以取舍。

发展新能源，好像会影响到传统车企的发展。

可作为传统车企的福瑞汽车，却是又在大力的发展新能源电动车技术。

在新能源电动车技术上面，蔚蓝才是最先进的。

而且这种先进，是在全球范围内的领先。