由于紧邻河岸，新筑巢能更方便的得到后方支援。此处远离敌人日常活动范围，也可以在早期筑巢时不易被发觉，从而争取更多的施工时间。

最重要的，这里的地形可以避免被敌人完全包围，至少临河一面可以高枕无忧。如果再好好合计一下与河的南岸的交通路线，那么敌人就无法切断新筑巢与「临水城」之间的交通线。

而新筑巢与「临水城」之间，主角一开始计划建一座浮桥。

浮桥，指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。军队采用制式器材拼组的军用浮桥，则称舟桥。古代浮桥多为在并列的船、筏或绳索上面铺木板而造成。

浮桥可用于跨河交通。由于其构造简易，架拆方便，在建桥技术落后的古代，常常用来在河流甚至海峡作为主要交通手段。

我国建造浮桥的历史十分悠久，公元前8世纪《诗经·大雅·大明》中曾记述周朝周文王为娶妻而在渭水上架起一座浮桥，离今天已有三千年了，是建造浮桥最早的记录。据考证，当时浮桥是稀贵之物，周代礼制规定，只有“天子”一人才能使用，用毕就要立即撤除。战国时期，“礼崩乐坏”，只准“天子”上浮桥的规矩也才随之崩坏。

到汉唐时期，我国浮桥的运用日益普遍。千百年中，建过的浮桥难以统计。许多地区在建造永久性桥梁以前，总要先造浮桥，以便摸索并了解水情，然后再寻求合适的永久性桥型。据粗略统计，仅在长江和黄河上就曾架设过近二十座大型浮桥，其中大部分属军用浮桥。

如：公元前541年的春秋时期，秦景公的母弟后子针因自己所储财物过多，恐怕被秦景公夺财杀害，在今天山西省临晋附近的黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”的财富由今陕西逃往晋国，可谓第一座黄河大桥。

第一座长江浮桥，是建武十一年（公元35年）东汉光武帝在与四川割据势力公孙述作战中出现的，公孙述曾在现今的湖北宜都县荆门和宜昌县虎牙之间，利用险要的地势，架起一座浮桥，即江关浮桥，以断绝汉光武帝的水路交通。以后被汉光武帝的水师利用风势纵火烧毁。

隋大业元年（公元605年）在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链联结船只架成的浮桥。唐太宗李世民作过一首诗，其中四句是“暂低逢辇度，还高值浪惊，水摇文鹢动，缆转锦花萦”，用来描绘他乘坐御车渡越浮桥时，船头上善于搏击风浪的鹢鸟图形和缆索上的朵朵锦花，在江河波涛上摇曳动荡的景象。

公元974年宋太祖时期，在长江中下游的安徽当涂县采石矶处架设了第2座浮桥，为宋兵讨灭南唐、统一全国、向江南进军提供了重要的支撑。

元世祖时，为统一西南地区和遣军入川，在白马河、合江、培江、清江等激流上，架设过20余座军用浮桥，这些浮桥为忽必烈统一西南立下了大功。

西方最早出现的浮桥，则是出自古希腊历史学家希罗多德所记：波斯王大流士侵希腊时，在博斯普鲁斯海峡上所建造的浮桥。与中国的浮桥多用于渡河不同，这里的浮桥乃为浮海而建。

浮桥的历史悠久，使用效果也很好，但主角却有些不太满意。