晚上吃了顿饭，算是庆祝合同成功签下。

到了第二天，杜刚就急冲冲的带队返回了帝都。

手上的事情还多的很，就不在这碍王晨的眼了。

金三石也是在合同后开始进行相关的准备。

尤其是新能源方面，金三石直接一个飞机就去了BYD的总部。

为了面对后续的大额订单，BYD这边作为唯一合作厂商肯定是要站出来的。

科技之门这边虽然也要加大产能，但却需要留下足够的资金来应对即将开始的海岛建设。

不光如此，王晨这两天又开始作妖让金三石在之前批下的地上留下足够的空间。

王晨没说要干嘛，只是让金三石先搭建几个大型的高规格厂房。

以金三石对王晨的了解这绝对是要搞事情的节奏。

所以为了以防万一自己也是必须要留出足够多的资金。

而在实验室这边。

送走了杜刚后王晨也是进入到了忙碌状态。

通过内部渠道下发的订单已经陆陆续续完工，各种零配件已经快要将实验室为数不多的空间给挤满了。

王晨也是决定在五月份正式启动机器人的研制计划，这可能算是后面很长一段时间自己最后一次亲手折腾项目了。

四月中旬，就在王晨躲在实验室忙活的时候。

大疆总部的老大接到了一通电话。

两边聊了大概一个多小时，等到电话挂断，这位大疆的老总脸上也是露出了一丝思索。

这个电话是顺丰老总打来的，说实话自家和快递行业并没有多大的联系。

接到顺丰的电话也是让人有些触不及防。

不过这位顺丰的掌舵者却是聊了一个让自己很感兴趣的东西。

那就是基于无人机搭建一套全新的物流体系。

所实话自己之前也考虑过无人机在快递领域的发展前景。

只是没有人工智能的搭配，这套方案多少还是有些不靠谱。

尤其是国内人口密度非常大，如果不能保证安全性，上头是不会批准这个项目的。

这一点顺丰也很清楚。

只是他们给出了一个非常有意思的解决方案。

那就是将目前大部分的骑手培训升级为飞控手。

在每个大型城市设立飞控中心。

通过人力控制的方式来保证无人机能够安全准时的将物件送到目标的手中。

这个提议的确有够新颖，通过人力来保证无人机的安全性，的确能够提高安全程度。

最重要的是升级成本并不高，靠着顺丰目前的体系完全能够支撑下来。

而且有了无人机，很多以前无法送达的地方也完全可以进行开拓

比如一些山区村庄。