“轰隆...”

随着一声闷雷，窗外，如同尿崩一样的大雨请倾盆而下。

正在工厂折腾物件的王晨也是忍不住看了眼屋外。

好在那个底座已经被搭上了棚，不至于说被风雨给浇灌废了。

从航母上测试完回来后，自己的手机就开始忙碌了起来。

海军的，陆军的，上头的,还有一些科研单位都找到了自己。

说什么的都有，甚至杜刚还询问要不要帮自己拉点人手。

对此王晨也是很干脆的全给推掉。

麻蛋的，又想让我免费帮你们培养新人，要点脸行不行！

我看起来像是很闲的样子吗？

除了这事外，金三石也抽空过来了一趟。

一边让王晨在一些文件上签字，一边和王晨聊了聊目前科技之门所面临的局面。

随着时间一点点推移，汽车市场这头已经是进入了高潮部分。

欧美那边的车企一直在逼迫各家的堂口赶快和上面达成合作,好换取人工智能的技术。

而各家堂口的政客们却又死不松口继续和上面拉扯着。

这就导致外部的车企们现在意见很大。

除了这以外,面对国内车企们纷纷开始发力的情况，那些个老牌车企也是在尽可能的联合人手。

同时想要通过官方运作和自家达成协议。

甚至德系车那边都愿意开放内部系统来换取人工智能的授权。

可以说在汽车领域自家阵营已经是占据了上风。

只是有点可惜现在大部分国内车企的新车还处于概念状态，想要集中爆发估计要等到年尾去了。

BYD现在正在积极和金三石讨论，要不要以人工智能为前提逼迫欧美车企们放开海外市场的限制。

上面同意技术交换只是时间问题，最多明年就会和那些堂口达成协议。

一年的时间说长不长，既然对面迟早都会人工智能，那为什么不在这个时候尽可能的拉大优势。

比如德系车的地盘就完全能够先一步入场。

在他们内部品牌还没有发力时直接进军。

这个提议也得到了金三石的赞同。

不过人工智能毕竟是被上面管着的，决定权并不在他们身上。

这不，金三石就过来问问王晨，能不能现在就开放一部分授权给国外的个别车企们。

王晨琢磨了一会还是同意了。

不过想要现在拿到人工智能的授权就必须要付出一定的代价。

就拿德系车来说，自家可以将国内人工智能的授权有偿提供给他们。

但作为交换，得让出德系本土的5G基站建设，同时还要开放手机市场给鸿蒙阵营的厂家。

这些要求听起来似乎有些过分,但换个方向想想也没太大的问题。

德系车的牌子本来就是面向全球的，不然就自家那点堂口哪里养得活这么大几家车企。

国内就是他们最重要的市场之一,只要能够换到这边的技术优势,哪怕是用自家地盘的市场去换那也绝对值得。

至于5G网络那就更没问题了。

本来在几年前汉斯猫就已经同意花厂在他们家建设5G网络,虽然后面被鹰酱给搅黄了,但汉斯猫家的堂口其实一直都很清醒。