七月，大疆内部终于是完成了有关无人快递的所有测试。

而全球第一座无人机配送中心也在七月中旬正式完工。

这个长得如同球形一般的巨大建筑，完工的第一天就吸引了大量的游客前来拍照。

同时，早就准备好的无人机配送APP也在第一时间开放了通道。

虽然目前只接受魔都地区的快递配送，但短短一天的时间，整个无人机中心就接到了六千多件的快递业务。

其中电商的货物配送占据百分之六十三，剩下的则是同城配送。

这个比例到是和市场部的调研差不多。

尤其是同城配送的涨幅非常喜人。

靠着无人机快速高效且低廉的价格,无人机APP配送开放的第一时间，很多同城的厂家就不约而同的尝试了一下这种新鲜的货运方式。

包括有，同城公司之间的文件递送，同城之间的水果，小商品递送等等。

而且从目前的情况来看，好评率也是非常的高。

很多人都在感慨，有了无人机后,自己连门都不需要出了,直接在阳台就能接收物件。

这对于很多宅男来讲可是相当不错的。

就是有些可惜，现在无人机配送主要还是集中在物件上，并没有在外卖上大力发展。

或者说，不管是饿了吗还是美团，似乎都有独占无人机外卖配送这一块的想法。

所以顺丰的配送业务自然是渗透不进去。

不过这并不重要。大疆和顺丰已经开始琢磨要不要进驻外卖行业。

自家的无人机如此牛逼，要是不多扩展几个范围出来多少有些可惜了。

尤其是外卖这一块，基本都是小物件，而且讲究的也是速度。

这完美匹配了无人机配送的优势。

既然两家龙头都不愿意让自己插手这一行，那就绕开他们，直接组建自己的外卖平台。

听说，大疆和无人机已经就这件事进行了好几轮的讨论，预计一个月内就会拿出相对应的报告出来。

现在，魔都的天空上时不时的就能看见一架飞过的无人机。

很多来旅游的外来游客也纷纷表示,像是来到了未来之城一样。

不光是无人机市场,汽车领域最近随着越来越多的新品上架，新能源汽车的市场份额也是涨势凶猛。

尤其是国家开放各种补贴后，现在买一台新能源汽车不管怎么算都要比传统汽车要来的划算。

而且加油站的改建计划也是在如火如荼的进行着，一系列的变化更是让很多原本拿不准的用户纷纷改变了想法。

对于很多普通家庭来说，实惠永远是排在第一位的。

既然新能源车各方面都要便宜不少,那为什么还要去支持传统汽车？

就为了所谓的情怀？

光从这几个月的销量来看，不管是哪家新能源车厂都赚麻了。

比如BYD，作为目前国内车企的代表，那订单是真的接到手软。

最慢的单子已经排到明年去了，可谓是一车难求。

而就算走高端路线的红旗最近的销量也是节节攀升。

随着红旗的新销售政策出来后，很多要面子的老板们也是将注意力集中了过来。

什么劳斯莱斯，什么宾利，能插小红旗吗？

不能那就滚蛋。