只是如果包含这些东西的话，36亿美元的价格是很难达成的。

毕竟罗孚集团所有的技术和工程师资产都被宝马给吸收了，如果这些要连着一起卖的话，就相当于要将这些东西重新从宝马集团里面剥离出来，然后再卖给比亚迪，这个涉及面就很大了，他一个人是做不了主的，得董事长毕瑞德亲自做决定。

于是汉斯请示了毕瑞德，毕瑞德听得愣了一下，然后有些怀疑的问道“汉斯先生，你确定这家企业是真的想要买这罗孚汽车！”

“我觉得是真心的！”汉斯相信对方是真心的，否则不至于直接把一个员工给开除掉来讨好自己，哪怕自己之前开了如此离谱的条件，对方居然还愿意继续谈下去。

“那36亿美元的价格还是太低了，毕竟我们当初买下罗孚集团的时候，是只有技术，没有工程师和生产线的！”毕瑞德摇摇头道。

当初宝马集团购买的罗孚汽车，其实也是个空壳，只有品牌和相关的技术，工程师，生产线，工厂什么的都已经被上一个所有者给卖掉了，所以才能够用14亿美元的价格买下来。

之后为了让罗孚重产，宝马将自己的三条生产线改装成了能够生产罗孚汽车的生产线，如果现在要全套卖给大千的话，那么这三条改装的生产线，还有生产线上的员工和工程师们，宝马自己就必须要贴进去卖给大千集团。

这样成本就远远超过14亿美元了。

但假如真的可以把罗孚汽车给卖出去，而且还多多少少赚一点钱的话，那无疑是极好的。

“这样，我的底线是50亿美元，如果大千同意这个价格，你就可以签合同！”毕瑞德最后说道，然后又把所有的事情交给了汉斯。

其实现在也是宝马另一起收购案的关键时期，毕瑞德显然对这一起收购案更加的看重。只不过这起收购案困难重重，耗费了毕瑞德大量的心血，以至于他没有时间管罗孚汽车的案子。

“只要你能够用这个价格达成交易，那等我退休以后，我的位置，迟早都是你的！”不过50亿美元的收购案也不是小数目，更加关系到自己在宝马的位置，所以毕瑞德还是要给汉斯画饼的。

果然，在听到了毕瑞德的许诺之后，汉斯如同打了鸡血针一样，对这起收购案的态度瞬间发生了改变。

从之前的漫不经心，变成了非常的上心，不过有一件事情还是要确认，那就是大千集团有没有钱来购买罗孚。

于是在第2天的谈判上，汉斯直接提出了要进行验资，奥特·玛丁打个电话请示一下，结果当天下午，就有30亿美元转到了大千在瑞士银行的账户上面，然后给德国人验资，这让汉斯的心态彻底扭转，变成了恨不得立刻促成这笔交易。

“一口价，60亿美元，你们想要得，我都可以卖给你！”汉斯最后说道，50亿变60亿，当然是为了提供给对方砍价的空间，毕竟50亿是底价嘛！