事实上还不单单是海盗作乱，导致福海号浪费运力的问题，还有通过济州岛转运人口所导致了运输效率降低和粮食浪费问题，但这个问题更加无解，是的，尽管现在北京出现了权力交替过程中的混乱，但北京对藩王的警惕不会放松的，朱由崧这边其实依旧没有多少腾挪的余地，甚至还可能因为崇祯皇帝外宽内忌的性格，变得更加束手束脚了。

朱由崧从椅子上站了起来，然后背着手在室内走了几步，这才向李谙言道：“你跟谢友青写封信，问他能不能走这样一条航行，及淮乙船自云梯关出发，带货去东江镇贸易，然后，运输人口至济州岛补给食水，然后从济州岛南下直航小琉球，或中途经停琉球，再转小琉球，等把人运到小琉球了，再从小琉球运粮食去福建售卖，然后就地换南货北上返回云梯关。”

原本云梯关-东江镇-济州岛-云梯关是沙船走的小循环线路，云梯关-济州岛-小琉球-福建-云梯关是福船走的小循环路线，现在朱由崧的意思是将两者合并起来，形成一个先北上后南下再回归的大循环路线，进而将所有沙船都投入到日本海沿岸贸易中来。

按照朱由崧的计算，从云梯关到东江镇大约是5天的时间，在东江镇下货上人，逗留1天1夜，再花5天时间抵达济州岛，在济州岛花1天补给食水，接着再花10天抵达河口庄，在河口庄用2天1夜下人上货，之后用1天1夜抵达某个福建或浙南港口，在当地售卖粮食及其他货物，并采购当地货物，大致用3天2夜的时间，最后再用9~10天回到云梯关，完成整个循环，如此算来，每45天可以完成一次循环。

再按（出发时间为）二月初至五月末、九月末至十二月初的两段航线来看，前者可以进行3次运输，后者可以进行2次运输，每次运输3船成团，按现有9艘三团来计算，全年可以从东江镇获得6000余人口，基本与现在的沙船运输人口持平乃至略多，但却可以一定程度上减少了中途滞留济州岛所带来的浪费----朝鲜商人和地方官私下贩卖的朝鲜官私奴婢依旧需要在济州岛转运，期间依旧需要一定的粮食消耗----并且减少空载的现象。

李谙应道：“是，奴婢立刻通知福海号尝试运行，争取今年把航线落实了，明年正式执行。”

“顺便再跟谢友青说一嘴，捕鲲这件事我说了多次了，现在既然那些留用的佛郎机水手说知道如何捕鲲，那就速速办起来，不要再延误了。”一开始，为福海号效命的佛郎机俘虏还心存侥幸，但现在已经确定自己是没办法逃离及被赎回了，所以，这些水手也老实了，便慢慢的把自己的经历都如实做了供述，其中个别经历丰富的，正好为福海号所用，以完成朱由崧一早以来的交代。“船只方面可以先用软帆船或老闸船。”

李谙应道：“是，奴婢会一并督促了谢舍人的。”

“那你下去吧。”朱由崧让李谙退下，又让人把赵鲁叫了过来。“各地王庄赡田的秋收数字报上来了吗？”

赵鲁回复道：“稍远的几处还没有来，但大部分的王庄已经把数字报上来了，今年的年景不太好，各处都有歉收，最多的比去年低了一成还多，不过，今年各庄普遍在旱地种植了洋芋头和金薯、苞谷，所以杂粮方面有了不少增长。”

最终的统计数字没有出来，但赵鲁还是报告了一个令人欣慰的数字：“今年预计，全部王庄赡田一共收获各种精米糙米九十七万石、麦五十七万石、糠谷麦麸二十五万石、苞谷十九万石、金薯二十七万石、洋芋头三十三万石，谷子高粱等其他杂粮十九万石。”

赵鲁的数字是不包括小琉球及世子府在淮安和凤阳等地的王庄的，不过，后者目前主要以生产大豆和棉花为主，红薯和土豆什么的，种是种了，但种植面积比较有限。