不管是倒车，还是转弯，表演的都让人撑起。

这个娘炮教练可能之前遇到过很多这种情况。

因此，将车技表演给杨峰看完之后。

嗲嗲的问杨峰：“怎么样”

杨峰恶寒的点头：“很棒。”

确定好教练之后。

接下来，杨峰就开始正式开启“学开车模式”了。

作为贵宾班的学员，杨峰有一辆专用的教练车。

而不像普通班那样，一辆教练车，有好几个学员。

这样，必须要排队，让驾校方面来安排时间，才可以学习。

杨峰的这辆这辆车是“大众捷达”。

除了大众捷达之外。

这个场地面积有上万平方米的南天驾校里面，还有大众桑塔纳、雪铁龙爱丽舍、斯柯达昕锐、现代瑞纳，等好几种款的教练车。

为什么驾校，会是这种教练车呢？

这是因为，教练车是驾校专供教学使用的车辆，不是营运车辆。

它们的职责主要用于驾驶学员的驾培。

与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求。

教练车技术状况应符合GB7258的要求和JT/T198所规定的二级车以上技术条件。

并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置等等……

……

闲话少叙，言归正传。

在娘炮教练的细心指教下，杨峰正式开启了“学开车模式”。

当然，在刚开始，娘炮教练并没有带杨峰进入驾驶。

而是先教他车内一些零件的基本结构和功能。

这是任何一个学开车的学员都避免不了的流程。

第一步，必需认识车内必要的控制器的作用。

娘炮教练一边看着杨峰，一边细心的告诉他。

“脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。”

“中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制。”

“刹车就是踩下之后停车，油门则是加大动力。”

“这里是方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转。”

“可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。”

“方向盘和自行车龙头一样，转过弯之后，要朝反方向旋转回直，即让前轮转正，否则，车就维持转弯状态。”

“这个是转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。”

“这个是档位，一般都有1，2，3，4，5个前进档，和一个倒档。

不过有些车有6个前进档，或只有4个，很难说。但是，一定会明确表明1，2，3，4等。

在空档时，档位处于中间状态，对于一排有1，3，5和R，也就是倒档的档位，不考虑倒档，换1，2档时先左拨朝上或下，3，4档时直接拨上或下。”

“而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。”

“这里叫做手刹，开车时，别忘了放下手刹，也就是关闭手刹，停车时，别忘了拉起手刹，也就是开启手刹，千万要记住哈。”

发了整整半个多小时。

娘炮教练终于将这些车里面各个控制器的基本知识，告诉了杨峰。

教完这些之后，杨炮教练问杨峰：“帅哥，这些控制器的作用，你都记住了没有？”

杨峰点头：“都记得都差不多了。”

娘炮教练对杨峰翘起大拇指。

说：“你牛逼。”

接着，带杨峰上车。

上车之后，娘炮教练又开始教杨峰，怎么将车发动。

杨峰没有学多久，就会了。

其实，怎么说呢。

如果会骑三轮电动车的话，开车很容易学。

只要胆子大，一下就上手了，并不是想象中那么难。

开的时候，左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。

松开刹车，左脚缓慢放开离合器。

（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹车）。

不过要注意的是：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。

至于换挡，更不是很难。

只不过，车速很慢时，不能换很高的档位。

车速很快时，不能换抵挡。

只能先踩油门把车速提上，才能换高档。

或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。

任何时候换挡，都要把离合器踩到底。

（自动档没有离合器，就不用了，用刹车和油门来控制档位。）

掌握了开车的基本知识之后。

接下来，就是练习技术了。

因为，在考驾照的时候，这些是不可避免的。

这个驾校有很大面积，有上万平方米，场地很空旷。

而且在驾校的后面，还有一条道路，车辆很少。

在这些空旷处，亲身感受一下车的行驶，换挡，转弯。

同时，开启转向灯等等。

由于杨峰是贵宾班的学员。

拥有一辆教练车可以学习。

因此，在天黑之前，就已经完全可以一个人到街道上驾驶了。

当然，在技术方面，还必须要多加练习。

有些经验和细节，要靠长时间的驾驶，才能顿悟。