二马并没有立刻答应魏旭的要求，而是继续跟魏旭聊了两句之后，便离开了旭日投资总部。

伴随着二马的离开，魏旭的嘴角也是不自觉的勾起了一抹笑意，共享单车这么一个行业，魏旭说实话还真没有那么的注重，之前之所以投入了那么多的资金去打造共享单车，其实主要的目的就是想把共享行业给带火起来。而相比起共享充电宝来说，共享单车的视觉效果更为的直观，能起到的宣传效果也远大于共享充电宝。

外加上如今官方的环保政策的鼓励之下，可以说如今的共享单车是最为契合时代的产物。这也是无数的资本很是看好共享单车的原因之一。

然而魏旭却比谁都清楚，共享单车的市场前景其实并没有资本或者媒体鼓吹的那么夸张，甚至是在一定程度上面还远不如共享充电宝。

共享充电宝别看如今的不太受到资本的青睐，可这也仅仅是眼下的情况而已，只要在经过时间的推敲之后，大家也会慢慢的发现在共享行业当中，或许未来的几年时间里面，可能也只有共享充电宝具备一定的市场前景。

至少在科技没有达到手机完全离开充电宝的前提之下，共享充电宝的市场发展前景那是比之共享单车要强上不知道多少。

魏旭进军共享行业，其实真正的目的还是共享充电宝这么一块蛋糕，更为低廉的投入外加上颇为稳定的收入，这才是魏旭想要的东西。

共享充电宝的投入收益占比那是远高于共享单车，一台共享充电宝的机器，其打造的成本也就仅仅是三两台单车的价格，而起产出的收益可却是单车的数倍之高。

除了收益率较高之外，在产品上面的维护以及运送成本甚至是一些其他方面的成本，这都远比共享单车要来的低上很多。

在魏旭的认知当中，后世各种的共享单车倒下，共享单车行业所营造出来的华丽泡沫也仅仅是维持了一年多两年的时间。而在整个共享行业泡沫为之破裂之后，真正留存下来的也就只有共享充电宝。

共享充电宝之所以能够留存下来，除了各方面的成本比起共享单车低，收益率比起共享单车要高之外，还有一个不可或缺的一点，那就是共享充电宝的刚需比起共享单车要高上许多。

所以由始至终，魏旭真正的目的其实一直都在共享充电宝上面，至于共享单车，只不过是魏旭想要引那些资本入局，最终套现的一个陷阱罢了。

“魏总，你说二马他们会不会答应我们的要求。三家厂商五亿的价格确实有点高，不过这对于二马来说，忍一下就能做出决定，尤其是在如今共享单车被我们打造的如此火爆的情况之下。

可共享充电宝那边，我觉得二马不太可能就这么的松口。毕竟他们也是有在这方面进行一定的布局，当然了，这比起共享单车的布局，各方资本在共享充电宝这方面的布局还是少的可怜。”徐成浩看着魏旭说道。