倒不是当初建立的时候没考虑过通航，而是黄河其实很多河段真的不适合通航。

黄河滩多水急、浪高沙多，很多地方又是在崇山峻岭之中穿行。

通航的条件极为的不足，下游还好一些，中上游也只有部分河段可以做短途航运。

如果拿个具体的例子来说，那就是闻名天下的壶口瀑布，那种航段什么船也得栽里面。

所以水电站和水库的规划，就没有将通航放在其中，只是考虑了水库中的通行和短途航运。

千里黄河，其实在这段才刚刚有些泛黄，等到转过几字湾再次进入黄土高原，才是真正的黄水奔流。

靠河吃河的百姓也是不少，今天汇聚在黄河边的，大部分都是渔翁，比起在码头干活的还要多不少。

郑毅派出去的随从也打听了消息回来，基本上跟陶三山他们说的是一样的。

他们这些上了年纪的，基本上都是舍不得离开，聚集到黄河缅怀一下。

郑毅在人群中和老百姓们攀谈，给他们讲述水库建设的好处。

等到这些水库建好之后，整个西北就再也没有缺水的困难了。

而且还能有效的缓解黄河泛滥的情况，更能够改造子孙后代的生存环境。

再说他们这些人，也不是永远就无法再回到黄河了，搬迁点距离到时候的水库也不是很远。

愿意继续回来的，可以在水库到时候开展货运，几家一起买条好船跑不是更安全吗？

再有就是捕鱼，黄河是有很多的鱼类，沿线也养活了不少的捕鱼为生的百姓。

但水库建好之后，也不代表就没办法捕鱼了，可以发展承包养鱼阿。

黄河的鱼名冠天下，只要养的好了，不仅能够挣钱，说不定还能挣大钱。

故土难离这一点谁都清楚，也都不愿意随便的离开。

但为了子孙后代能够将日子过得越来越好。

暂时的离开也是必须的不是吗？

听到郑毅的分析，老百姓纷纷表示赞同。

就连之后赶来的银川府的官员，也是听的连连点头。

他们不是没有做工作，而是做工作没做到实效上。

能够让百姓理解和去配合，却做不到让他们揭开心中的疙瘩。

皇爷的这番话就不一样了，子孙后代的说法，恰好说到了百姓的心里。

而且将水库建成之后，大家后来的出路都分析了出来，也算是针对性的满足了他们的心愿。

郑毅跟陶三山等人打了个招呼，随着银川府的官员离开，当地官府的办事人员接力跟老百姓做起了工作。

三天之后，整个河岸两侧全部搬迁完毕，就连银川府的旧城，都要迁移到位置更高的新城那里去。

这里将会成为一个大型的水库，提供着周边数百万人的饮水和灌溉，包括环境改造的重任。

引水工程陆续的展开，郑毅沿着黄河几字弯走了一圈，在塞北观看了那边的新灌溉渠建设，同时也观看了综合农牧区示范区的成果，塞北将大力的开展农牧林和农加工产业，真正将塞北打造为江南。

在山西和陕北的交界，郑毅又参观了吕梁山区的农村改造，解决他们生活最大的用水问题。

当地的百姓缺水是难题，同时地形也是极为大的限制，但已经开展了综合的宜居化改造。

最后一站就是三门峡，从那里到下游基本上就剩下整个河道和防洪的改造了。

郑毅正好从这边南下中原，沿着已经焕然一新的中原再次到了湖广。

湖广，就是两湖之地，只不过明朝划分行政区域命名为湖广地区。

跟两广没有什么关系，郑毅到了丹江口，这里也有个新修建的水库，按照后世命名为丹江口水库。

这座水库的工程项目也有个相关攻城的名字，叫做南水北调工程。

只不过这个南水北调，如今主要是补充黄河一线和黄河以北的用水。

大华现阶段的工业和城市发展，还不足以击溃还算充沛的水资源。

不过为了更好的应对小冰河，这个工程启动也算是有积极意义。

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