蒸汽机的技术不算多么高深，其关键就在于压力和密封，而以这个世界中土的锻造工艺，做到这一点并不难。

当然，这也不是一蹴而就的事情，但有着江昊的具体指导，估计有半年的时间差不多就可以将样机试验成功。

制造蒸汽机当然不是为了建造纺织厂，而是为了早火车。

利用北山丰富的石炭资源，建造起连通北河与云朔以及云朔各地之间的铁路线，就一举解决了征伐大草原的最大问题，也就是交通问题。

尽管有了河西马的支持，但无论是骑兵还是运输能力都依然无法与北夷人相比，而在征服北夷人之前，又无法获得大量的北夷马，所以铁路的建设对于北伐计划就是意义重大了。

楚军的优势在于火器以及步骑炮的配合，如果部队和辎重能够被迅速地运送到目的地，那么即使在云朔大草原上北夷人的骑兵也根本就不可能再成为噩梦了。

何况，铁路的建设将给未来带来极大的经济效益。

首先就是北山石炭的销路将大增，其次就是未来开采云朔的石炭矿也成为可能。释然矿作为一种商品，自然是要考虑其成本的，而这个成本中最大的就是运输成本。一旦铁路建成，那么这个问题就迎刃而解。

（本章未完，请翻页）

而这是能够吸引各大商会积极参与的一个最大的亮点。

否则的话，即使以石炭矿脉作为给各大商家的酬劳，由于运输成本高企不下，那么吸引力依然不足。

石炭的前景是不容置疑的，虽然暂时还没有火力发电之类的用途，但光是钢铁的冶炼就所需甚多。中土境内，铁矿的矿脉其实不少，但由于燃料不足限制了钢铁的产量。一旦石炭矿能够大量供应，那么钢铁的产量也会大大增加，所带来的经济效益不可估量。

其次，铁路这东西将来还可以向全国推广。虽然大楚较之蓝星上的东方大国水运的条件要好了不少，但毕竟水路不可能通达所有地方，而铁路就不一样了。

当铁路运输普及开来之后，又可以大大促进经济的繁荣，但火车要想跑起来，对于石炭的需求就是无止境的。

除非有一天发展到了电气时代，但那个时代石炭必然就有了更多的用途。

况且，真到了那个时代，石油的用途也会被开发出来。而云朔之地正好也是富含石油矿藏的区域。

这样的发展路线，江昊不会一口气将之推进到很高的阶段，但现阶段的话，发展出蒸汽机以及铁路还是可以的。

虽然这个世界上有着蓝星上所没有的“修真文明”，但这个“修真文明”是要打上引号的，因为所有的修真手段都有有个致命的问题，就是必须要依靠修士的精神力来作为原初的动力，因此只能局限在一个小圈子里，而不可能像“科技文明”那样普惠于大众。

比如，修真界有炼器的法门，能够炼制出可以飞天的法器法宝，但却必须要有修士以法力来催动才行，不可能凡人就能驾御飞行法器升空飞行。

就算是玄天期的武者，也无法驾御修士炼制出来的飞行法器，虽然这样的高手不是不能飞行，却是只能依靠自己的异能和超凡之力。

而普通人要想修炼达到玄天期，几乎是不可能的事情，万中无一，甚至十万中、百万中也未必能有一个！

而即使有修士在某个阶段愿意为世俗大势力服务，但却不可能充当“车夫”来替世俗贵人驾御飞行法器，这是修士最基本的骄傲。

因此，就算是大楚的皇帝也不可能乘坐飞行法器体验一把升空飞行的感觉。

皇帝要想飞行，就得靠自己。

但似乎没有皇帝能够修炼达到可以飞行的地步。

江昊发现，红尘业力对于武者也是有影响的，不过影响要比对修士的小一些，一般天人期就开始有影响，玄天期影响就比较大了。这是因为天人期之上的武者也是走的“天人合一”的路子、需要借助天地之力的缘故。

而对于那些地位很高、手握重权的世俗中人来说，他们的身上凝聚的红尘业力会非常浓郁，呈现为“紫气”甚至“龙气”的形态，而这类形态的红尘业力，等于是凝聚在你体内、跟着你走的，等于你要随时随地都浸泡在红尘业力之中。所以这种人不要说修道，就算是修炼武功也很难达到极高的境界，就算是一些武将，修炼达到玄天期，也施展不出玄天期的真正实力，只能施展筋骨肌肉这个层次的力量而已。

所以，皇帝以及皇室的近支成员，修炼武功的话很难突破到天人期。

江昊自己所修炼的天罡炼形诀这类炼魄法门，在修炼上受到红尘业力的影响算是比较小的，但也不是没有影响，权力太大的话那些罡气离体类的技能就要被削弱了很多。好在他的官职虽然一路飙升，但权力却是并不算大，所以影响还很有限。

不过，随着修为的提升，这种负面的影响也开始越来越严重，所以江昊才明白为何那些真正的高手都不愿意当大官更不愿意当皇帝了。

所以他也开始在捉摸，到了一定的时候，就要此去官爵、归隐山林了。

（本章完）