听到这么多地方，波音747都赶不上H3M-111，让现场工程师脸上有些发烫。毕竟之前一直自认为波音公司在民用航空领域，天下无敌。始终抱着老子世界第一的想法，现在看来是多么的讽刺。不光是被对手超越而难受，而是为有这么多提升空间，而感到惋惜。

之前感觉波音飞机设计非常完美,因此客户提出一点质疑，波音工程师立马就会给对方脸色看。他们可是来自波音，一个强大到不能在强大的公司。在民用航空领域，属于绝对霸主。客户有什么资格、以及实力质疑他们的设计。

当你不重视提升产品质量，服务细节的时候。对手却把这些事情都做了，那么自然就会落后与人。这是市场规则,优胜劣汰,适者生存很正常。

看了一下众人，乔-萨特知道，该到他要说话的时候。毕竟让威廉-冯-斯提耳曼大少出来说话，肯定不现实。这小子甩完锅就不会说话，剩下责任可都需要他们去承担。

作为波音747飞机总工程师，波音公司大飞机项目负责人，目前的事情，他根本不可能置身事外。如果连他都退缩，那么还能指望谁来挑起大梁，承担责任。

他是一个在波音工作40年的老兵，可以说从大学毕业开始就进入公司。而且管理层的确是给了他巨大信任，否则也不会把波音747项目交给他。为了同联合航空公司对抗，目前必须要启动更大的项目。只有这样，才能挽回劣势；否则波音的地位，必然会下降。

在民用航空领域，第一和第二虽然看着差距不是很大。但是影响力，却是差得十万八千里。而且波音根本丢不起这个名头，因为那也就意味着没落。斯提耳曼家族根本不是从心里热爱波音,喜欢造飞机。对于他们来说，波音只不过是一家造飞机的公司,一门生意。一旦这门生意不赚钱，他们可以随时抛售！

但是对于真正的航空人，尤其是在公司工作40年的老人来说。波音有着太多的承载，很难轻易割舍。因此必须要作出改变，否则未来波音的命运，很可能被其他公司兼并。

乔-萨特：“刚刚李的话，诸位都应该明白。我们都是波音的高级工程师，现在感觉自己都有些脸红。之前客户给我们提过很多意见，可是好像没有一次整改过，依旧我行我素。”

“即使明知道客户的意见更为合理，但就是不改。”

“之前那种工作态度，是因为波音一家独大；市面上根本没有什么像样的竞争对手。但是现在情况能一样吗！”

“麦道公司虽然没落，洛克希德公司放弃民用市场。这对于波音公司本身是好事，可是为了对抗美利坚对大型客机的垄断，欧洲一起搞了一个空客公司。本来我以为空客是最大的竞争对手，没想到麦道竟然同黑云、三菱、摩托罗拉走到一起。”

“如果小麦克唐纳够聪明，相信回去就会放弃之前麦道生产的一些机型；把所有产能都调拨给H3M-111飞机，那样波音747将更没有生存空间。”

“加上巴西航空工业公司，加拿大庞巴迪公司在支线航空领域的优势。波音的生存空间,可是越来越小。”

“必需要作出改变,否则大家即将没有饭吃。我已经老了，倒是无所谓。但是你们还年轻，把一个行业标杆企业做倒闭，相信诸位的履历也不会被其他公司认可。”

“不管是哪个部门，遇到客户反馈的意见；必须第一时间解决，认真对待。谁要是在像之前那样，敷衍了事；知错不改。那么波音公司，可能真不适合他。”

“另外回去总部之后，我会上报董事会，重启波音747X计划。波音的技术储备，绝对不会比任何一家公司差。这点大家要有信心，只要是做好本职工作，那么未来必将一片光明。”

“同时这次巴黎航展，我会主动向董事会承担责任。主要是因为我的缘故，低估了竞争对手；没有做好全面分析与准备，才使得客户被其他公司撬走。”