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第三百五十一章 从五辆车到工会主席(1 / 2)

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“对了,你刚刚说的是你打算进口面包车去中国,然后还打算在中国开酒店对吧?”

正想着关于汽车工会的问题呢,卡特忽然听见这么一句话

“对,我现在人都在中国呢!和那位卡特一块来的。”

“那位卡特?吉米·卡特?”

丰田章男闻言一惊,接着便是一阵狂喜。一把掀开盖在身上的薄毛毯,兴奋地站在床边

“好!好!好!太好了!太巧了!

这真是太巧了!

“怎么了?这有什么巧的...额,好像是有点巧合,我都没想到我会成为卡特的债主...”

卡特捞捞头,又一次错误地领会了丰田章男想要表达的意思。

跨行业的对话,常常会出现这种理解跑偏的情况。卡特还当是对方在惊叹自己居然能和吉米·卡特搭上线,可不想

“不不不,我不是说这个!是,伍德科克先生,你知道吗?克伦纳德·伍德科克!”

“不知道,这是谁啊?”

“现任驻华大使啊!不过这不重要,重要的是,从70年到77年,这位伍德科克先生担任了长达7年的汽车工会主席!而且,你认识吉米·卡特的话,那就更好办了!他从工会出来,转到外交工作上,就是吉米·卡特推动的,用我们亚洲人的话讲,这叫知遇之恩!”

“如果有卡特先生愿意帮你介绍,你可以联系一下伍德科克先生,然后...”

“然后结合我在当地的影响力,不说阻止汽车工会进入,起码,在丰田左治亚工厂的工会里,得由我们掌握主动权!掌握了话语权,就将使工会对生产的影响降到最低!”

伍德科克是走高层路线,自己在当地的影响力,那便是走基层路线。

简单地说便是,通过伍德科克联络到底特律UAW总部的工会高层,通过利益交换或者别的什么形式,让他们放弃对左治亚地区工会力量的监管,或者说,是让他们默许自己接管这一部分力量。比如让自己成为UAW左治亚分会的主席啥的

在工会力量、基础贫弱的南方州,加入工会的工人数量,对比全部工人数量,占比还不到4%。对汽车工会来说,这里毫无疑问是穷乡僻壤般待开发的地区

对这种食之无味,弃之可惜的鸡肋般的区域。如果能有人表示,自己愿意接下这块地盘,并且我还给你工会上供比原先更多的“供奉”

卡特感觉,UAW的高层很可能会同意这个,类似于包办一样的合作方桉。将左治亚地区的工会领导权外包出去,然后

“没错没错!就是这样,而且这件事,只能拜托你来做!我是日本人,UAW不可能允许我一个日本人占据领导位置的,但你不一样...”

丰田章男兴奋之余,也在心里急速评估着与卡特合作的可行性。

由丰田出资帮助卡特进入汽车工会,甚至推着他成为左治亚分会领导,然后以此获得更好的生产与发展环境

这个计划,从可行性方面来说,和卡特的判断与想法一样。丰田章男同样认为可行性非常之大!

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