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第四百四十四章 飞机节税(1 / 2)

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“额?!”

卡特忽然间有些愕然

印象流的固有观念里,私人飞机就是湾流、庞巴迪那种小型喷气式客机。至于螺旋桨固定翼,属实不在卡特的考虑范围内,可仔细一想,似乎螺旋桨驱动的固定翼飞机,还真是眼下的最佳选择。

首先,美国与中国不同,中国的空域管制可谓是世界上最严的国家。买了飞机,都不能乱飞,而美国

虽然乱飞也不行,但低空管制比中国可松得太多了!

如果只是本场飞行,很多时候连申请航线,申报飞行计划都不用。随时可以升空,上天溜一圈就下来,压根没人管你。而且,小型螺旋桨飞机,在美国的价格真不比汽车贵多少

而这种飞机,对机场跑道的要求也低到几乎没有。就在老家佐治亚的南边佛罗里达的奥兰多,卡特就见过有一个小区,那里面几乎家家户户都有飞机。

平时小飞机就停在小房子的车库里,或者门口的草坪上。要用的时候,直接开到小区里的一条...说是机场跑道,其实就是一条比较平整,且没有电线阻隔的大马路上就能起飞。居民开个飞机出门,和开车出门,基本没两样

从经济成本,还有适用性方面来看,螺旋桨反而才是最优解!

不过嘛

“不了,还是买喷气机!一次到位,省得以后还要换...”

开玩笑,好歹也是穿越者了!

总不能人家坐喷气式飞机悠然,上流,自己尼玛带个防风镜往螺旋桨飞机上爬吧?跌份不说,那种小飞机,装载量也是个问题,撑死带个一家四口,但凡人多一点,就拉了。

而那种10万美元以内的,基本得自己来驾驶。如果请飞行员的话,自己上去后,保镖连坐的地儿都没了

眼看彼得·林奇的脸色越来越黑,卡特连忙补充道:

“我是在想,HT现在的流转资金比较多,看能不能用那边的钱先帮我买着,然后再...”

“再偿还”的话,卡特没说。

至于彼得·林奇怎么脑补,是他的事情。反正对打定主意不还这笔钱的卡特来说,只要自己不说,那就不算自己不诚信

受吉姆·罗杰斯的影响,卡特对自己的商誉还是很看重的。当然,这种行为也可以叫立牌坊

不管怎么样,听到卡特这话,彼得·林奇脸色稍微好看了点。确定卡特不是在打自己麦哲伦基金的主意,那么一切好谈!

只是这事吧

“这你应该找史密斯先生啊,而且,我感觉希望不大。虽然你现在有绝对控股权,我们富达也是最大机构股东,只要我们两家同意了这个方案,那HT董事会那边就能通过。但,你考虑过投资者关系维护吗?这么干的话,让其他投资者怎么看?”

彼得·林奇摇摇头,绝对卡特有点理想化了

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