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第四百七十五章 又一笔大订单(1 / 2)

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“还有六千万左右的剩余,打算怎么用?”

“留五百万作为活动空间吧,医学设备采购,人才补贴这一块我们都不懂,谁也不知道要花多少。再拿五百万,补强警队.”

在第一个项目确认后,本杰明与卡特两人继续分赃:

“以前不知道就算了,现在既然知道就在我们身边每天都要路过那么多毒贩子,原来的警队武装终究让人难以安心。”

“这倒是,弄个特警队?”

“成本方面,能养得起吗?”

本杰明有些犹豫:特警队这东西,组建起来倒是不难。

在这个年代,所谓的特警队,无非是警队内的暴力单位罢了。科技含量其实不高,一些防弹车辆、制式武器、加上单兵装备

“还得有个训练场!另外,培训方面”

“培训方面,我可以借你个人,我们行内的安保主管海耶斯先生当个教官没什么问题。当然,他训练出来的特警队可能更偏向于军队化的战斗部队,而非特殊警务队伍。只是防备可能会出现的暴力冲突,这方面.勉强够用吧?”

特警队与军队特种部队的建设区别,卡特只是模糊的知道这二者有区别。功能定位也不同,可具体的,他就不懂了。

而军队化的特警队,人手也好弄

退伍老兵嘛,佐治亚和德克萨斯不缺这点人

“行,那先这样弄,先弄个百人全职特警队吧!拨五十万,还有城西的一块地,给你建训练场.”

五百万弄完特警队,还剩五千万。这五千万也没有闲着浪费,一股脑被本杰明拿出来砸到了道路建设上。

不同于此前小打小闹的市区道路扩建,这一笔五千万资金,将在城南23号公路旁,莫约10公里左右的位置,再修一条联通皮尔森市阿特金森大道的道路。

结合此前道格拉斯正在向南扩张的趋势,本杰明的意图进一步暴露:道格拉斯-皮尔森联合体!

这一城市模式,卡特不算陌生。德州老家,格雷普韦恩附近的达拉斯与沃斯堡,就是类似的城市联合体。

属于两座城市,但许多基建项目却是彼此共享的。比如达拉斯机场,全称就是达拉斯—沃思堡国际机场,两座城市共同拥有,机场场址位于两座城市中间。

三条主干道路联通两座城市,达到人口的共享与高流动性。形成资源互补的同时,也在尽可能减少资源的浪费。

正如这条道路,除了道格拉斯市政府财大气粗地掏了五千万外,皮尔森市政府也掏了两千二百万。现如今,吃着HT公司税收的皮尔森,别看平日里不声不响的,可严格说起来,它还真不能算穷!

“卡特,钱,我们可以让你赚!但要在规定时限内,完成这几个项目,以你目前的人手,肯定是不够用的!没错,我的目的,就是希望你可以做出一家大型地产公司,招募更多的人!以这一批人口为杠杆,去撬动更多的行业人口流入!”…

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