第一辆四轮马车顺利的下架，作为主持生产的刘剩，高兴得连饭都忘记了吃。牵来拉车的马匹，套上笼头，架上车辕，马车轻快的跑起来。一匹马拉着这样一架马车，都能轻快的跑起来，这是刘剩没想到的。

马车围绕着洛阳跑了一圈，二十多里路，马车只用了不到一个时辰就跑下来了。速度比两轮马车快了不少。新产品自然容易引起大家的注意，特别是一辆全身银色的马车，反射这金属光泽，更是给大汉人高大上的感觉。

一路上，许多有头脑的生意人上车试试车辆的性能，稳定，舒适，可不是两轮马车可比拟的。很快，四轮马车就在一些人的心中留下了印象。

第一映象自然是美观，银白色的车身，一眼就看出全是金属做的，这可比木头做的高一个档次。特别是可以两边滑动的车窗，以及车窗后面白色的纱帘，简直是绝妙的搭配。刘协在设计车窗的时候，是没有设计窗帘的，这是刘剩根据具体情况加进去的。马车跑动，窗帘飘动，真是一种享受，特别是被窗帘过滤过的风，吹在身上，很是舒服。现在是冬天，只需关上窗户，里面就暖和起来。因为在马车的中间放着一个铸铁火炉，里面的炭火烧得旺旺的，上面的铜壶咕噜咕噜冒着热气，随时都可以倒出来喝。关键是在马车奔跑的时候，这个铜壶里面的水不会洒出来，这可是两轮马车做不到的。

第二映象就是实用，马车的轮子是六尺宽，适合大汉朝所有的车道。自从秦始皇规定车同轨过后，汉朝沿用秦朝的六尺车轨，所有的道路都是按照六尺修建的，如果车轮过大或者过小在汉朝的道路上行驶都是很吃力的。小王庄的马车考虑了这一点，车轮之间的距离规定为六尺。还有就是车辕，长短和距离设计，既适合马拉车，也适合牛拉车，对中下层收入家庭来说也是可以购买的。关键是一匹马能拉，两匹马也能拉，这对只能饲养一匹马的家庭来说的确是福音。

第三映像就是载重，四轮马车载重比过去的两轮马车大多了，不但可以座六人，还可以放东西。过去了两轮马车只能做两个人，还没地方放东西。

第四映像当然是稳当。两轮马车在马匹跑起来的时候，前后上下颠簸得厉害。也正是因为如此，刘协宁愿骑马也不愿意座马车。特别是马在奔跑的时候，马的身体上下晃动，车轮压着不平的道路，那颠簸可不是常人能够承受的。四轮马车在这方面做得很好，车辕是活动的，马在奔跑的时候上下起伏，会通过车辕与车厢连接处的转轴消耗掉，对车厢一点影响都没有。道路不平产生的抖动，会被车轮，车驾的减震减小到最低，对于坐在车里的人来说，沙发上的弹簧也是有减震的作用，所以那些细微的震动几乎是感觉不到的。

第五是豪华，马车除了车架是全金属的外，里面可全是高档材料，沙发可是用最好的兽皮做的，毛茸茸的，人躺在上面那简直就是享受。不过刘剩说了，内饰可以根据买家家的需求安装。可以是空马车，里面就是一个长一丈，宽六尺，高五尺的空间，用于拉货物是非常好的。当然也可以装硬木板座椅，这样成本就低不少。当然也可以像这辆马车一样，装豪华沙发，不过内饰可就贵了，比马车本身都还贵。

不过大汉人有钱，特别是第一批定制四轮马车的大汉人可是非常有钱的。原因很简单啊，小王庄是皇帝的产业，不管这四轮马车行不行，先给皇上一个面子不是。

整辆马车耗费铝合金近二百斤，为了安全着想，铝合金板子都是五毫米厚的，可比前世那些做窗户的方料厚多了。因此车辆的承重能力就大大加强，刘剩已经试验过了，车辆全部装粮食，可装一百多石粮食，相当于后世的四吨还多。

这可不是木制的两轮马车可比的，一辆木制的两轮马车，装几十石粮食就不错了，还风吹日晒的，特别是遇到下雨天，根本无法赶路，因为粮食要被淋坏。这四轮马车就不同了，只要把车窗车门关上，马车里面可是不会进水的。

当然，这些人还没傻到用这么豪华的马车去拉粮食，因为他们定制的都是豪华马车。