因为万峰判断故障原因和提供修理方法比他们车长有时候还快。

他们车长有些人发生故障不把拖拉机拆了还找不到毛病，而找万峰几乎一断一个准。

你就知道他当时的技术到了什么程度。

看着挺风光的，但是自己遭了多少罪只有自己知道。

所以，万峰现在既然有造拖拉机的项目，他就要造出好的拖拉机。

不一定舒适好看，但必须抗干。

毛子的拖拉机就符合万峰的这种要求。

当然这两台拖拉机也不全为了造拖拉机而买回来了的，还有一个就是造铲车。

华国铲车行业的龙头老大是柳工。

从一九五八年成立以来，柳工就牢牢地把持着装载机行业龙头老大的位置。

华国第一台经过现代化的轮式装载机Z435，华国第一台铰接式轮式装载机Z450，到华国最大的轮式装载机ZL90.这都是它们的心血之作。

就在今天冬天的十二月底，第二代产品ZL50C将再次冲出江湖，开始引领装载机向高技术方向发展。

南湾厂要做装载机不是要夺柳工的龙头老大地位，只是想在这个行业分一杯羹而已。

这么大的市场一个柳工哪能独自吃得下去。

K700拖拉机的模样和柳工的装载机几乎区别不大，也是铰接式的转向。

这台拖拉机只要把变速箱改造一下，安装上液压系统铲子就是一台大马力的铲车。

如果南湾厂开足马力，这款装载机明年春天就会开进市场。

李达和陈道带着几个工匠来也来到了拖拉机这里。

万峰来的时候让诸勇通知他们来的。

“万总，你叫我们。”

“陈工，李工！各位师傅，这两台拖拉机已经拉回来很长时间了，你们没研究研究它们吗？”

“研究了，万总，这么大的拖拉机别说咱们现在还没精力制造，就是能制造出来，这能卖出去吗？”

如果造出来也不一定一台卖不出去，但是市场显然不会太大。

能放下这么大拖拉机的除了龙江和新江两个主要地区外，能放下这么大拖拉机的地方就不多了。

“除了拖拉机以外，你们没琢磨琢磨它还能干什么？”

这些工匠齐齐摇头。

“万总，这两玩意弄回来了后，我派了两个师傅把他们的外观图纸都拓印下来了，但是不知道你要干什么就没敢拆卸。至于它还能干什么，我们现在正在公关那一大堆机床，还真就没精力研究它们。”

南湾厂现在有无数的项目要公关，别看包括那几个苏联技术人员在内南湾厂现在有六七十个五级以上的工匠，但还真没人闲着。

“拖拉机现在不着急，那是将来要研究的问题，我弄这两台拖拉机回来其中一个目的是造装载机的，你们没发现它和装载机就像孪生兄弟一样吗？”

万峰这么一说，众人才发现K700和装载机确实非常的像。