万峰首批准备先生产一千辆，许可下来就接着生产，许可不先来数量就先放在一千辆的数字上。

同样是因为许可未到的关系，熊猫下线那天就感觉不是那么的热闹。

总感觉少了什么一样。

熊猫微轿下线后的两三天，代号叫平头哥的1.3L小车样车静悄悄地出现了。

万峰给这款车的起代号叫平头哥的意思就是寄希望它皮实抗干。

这个时期造车对于美观省油什么的概念并不十分看重，你只要便宜结实抗干就行，那么打出口碑就不是问题。

口碑打出来了，品牌自然也就建立起来了，对以后的品牌成长是有显而易见的积极作用的。

但是光结实抗干也不是全部，外观怎么都得过的去才对。

一开始万峰就选择了别克老凯越的外观交给了浅田信。

在九四年遍地都是方脑袋的轿车面前，这款诞生于二零零零年前后的车型已经相当相当地超前了。

车辆的外观由他做主选择，里面的东西浅田信依梦负责设计填充。

这辆没有风挡玻璃的轿车就这么静悄悄地出现在车间里，仿佛一个刚从产房里被护士抱出来的婴儿。

接下来它会在室内的试验台上进行各种数据测试，等各种数据采集完毕，就会开始户外的测试。

但是这些就不是万峰注意的事情了，他的注意力在时光进入十一月份的时候就转移到了华光科技的搬家上了。

坐落于南大山西南角的华光科技园比原来的计划早了一个多月完工，这样在冬天华光科技就开始分部往新厂子搬迁。

先是影碟机部，然后是传呼机部学习机部，最后是大哥大部。

整个搬迁工作要历时两个月左右，等华光搬迁完毕估计也就过年了。

在华光科技搬迁期间，万峰和常老通了一个电话，他等不及了，从北晶回来这都一个多月了还没消息，这让他的自信被消磨了二分之一。

常老在华国的汽车行业有着举足轻重的地位，七八十年代就主管汽车部门的工作，现在机械工业部里的很多人当年都是他的部下。

常老在电话里告诉万峰别急，这个事情关系到民企能否进入轿车领域的问题。

别看机械工业部就是管这个的，但是他们也不敢做主，这事情要请示国务院的。

流程已经走完了，基本已经通过了，就差官方宣布了，用不了几天就会有明文颁发了。

这句话万峰心里大安。

如果南湾集团现在是上市公司，这个消息一定会让集团的股票涨停，虽然现在的股市还没有设置涨停和跌停。

只是万峰不知道能不能在家里等到微轿制造营销许可的降临了，他要到黑禾去坐镇了。

李明泽来电，按照万峰给出的名单，他已经和名单上的俄螺丝人取得了联系，对方对他们手中的股票非常的有兴趣。

最近会到布拉戈维申斯克和他们谈谈股票收购的问题。

现在俄螺丝国内各人手里的股票被收购的差不多了。

李明泽手里有大量的俄螺丝发行的面值一万卢布的股票，股票面值高达万亿！

这个数字让万峰无语，这些股票怕是要堆满几间屋子了。

这些股票万峰如果不出售，等着它升值，也就一年多的时间他和沙米诺夫就会成为俄螺丝最富有的两个人，身价在百亿米元以上。