旅行从当初G650的便捷舒适，升级为了现在全程的安逸舒坦，四名模样标志、才艺精通的空姐演艺精彩，一样是飞往目的地，有钱还真的就能玩出花来。

首站降落比利时，超级电动GT赛事将在SPA赛道举行，作为幕后老板，前台总裁，或者品牌支持者的这帮朋友，全部去看赛车。

超级电动GT也是根据麦克斯韦HP改装而来，专门进行极限轻量化，电池变成了可快捷拆卸的，速度快的话能够在一分半钟内完成换电池！

电动车赛事的续航能力也终于可以追赶了燃料，一套电池能够跑150公里，一场标准300公里的赛事，换一次电池足以。

所以进圈策略、电池消耗方式，都成了竞争的关键之处！在赛车性能差不多一样的情况下，也更激烈的体现在了赛车手技术的较量上！

在正赛的现场，观众人数超出了杨铭的预料。

作为一项新赛事，FE一直是观众寥寥的代表，看的人不多。却没想到超级GT，却能够达到80％的入座率，还比不过F1的爆满，但已经很强了！

等到灯灭发车后，杨铭能够感觉到它们的魅力在哪里，它速度很快！最经典的弯道上，通过的平均时速超过330！

要知道F1在这条道也只是320左右，现在赛车依靠着强压在地上的龙鳞系统，施展了这一套迅猛如雷的过弯！

地球上最尖端的赛车，这头衔恐怕不一定能稳稳戴在F1头上了！至少在这项领域，电动赛车的核心科技超越了十几年！

其二是声音并不小，并不是大家认为的电动车安安静静，尖锐的一百分贝电机啸叫，是少了一些燃料的爆发，但也有股强烈的未来感。

最关键一点是，竞争激烈！

电池和电机的结构注定了，可以瞬间提高极限功率，获得爆发速度！

龙鳞系统优势在于，它能改变形态极大的有利于超车！

所以赛事的超车频率，超过了以往的传统赛车！选择瞬间爆电超车、选择龙鳞形态超车，战术让人目不暇接！

身边大量车迷正在为每一次超车而欢呼，看赛车最想要的是什么？一个是声浪，二个是对抗超车。

电动车的声浪不占优势了，但赛事组织方从竞技上下手，竟让它精彩起来了！

如果说传统F1这一类，是欧洲足球的话，现在的电动赛车就更像NBA！前者憋了好久终于进一粒球，后者分分钟进球。

市场划分明确了，受众自然就多了！

杨铭回头看了一眼看台上密密麻麻的人群，现在有点明白为什么会喜欢看了，不听声音看超车，技术和技术的碰撞！

他关注的诺斯兰车队和威达车队，这两支同门相残，争夺排名也是相当激烈的！

“加油啊！”身旁人在热烈的助威。

诺斯兰的二号车手是当初那个烧烤摊小伙计李六，几年奋斗下来，不断跨级别挑战，如今已经是能驾驭这1800马力怪兽的车手了。

目前他排名第四，正在追逐威达车队一号车手。这两支车队都是杨铭投资的，诺斯兰比较全面，也玩一些燃油赛事。

威达则更新潮，只玩电动，两者在场上较量争夺上领奖台的名次，甚至让当事人老板有点纠结，该给哪一支喊加油？