“你要预定，交一千块钱定金，领个号，按顺序排队，给你个九五折，六千六百六。“

“啥?你说多少钱，我就问你一句，大福摩托车多少钱一辆，以前那种老大福的125。“

王一泰要疯，这犇牛车别人看不出来，他可是能看的清清楚楚的，电池性能提高了不假，但是其他产品，比如电机和控制电路，并没有什么变化，就是换了个壳子啊，怎么能这么贵。

这不是提前追上他们之前设立的目标了么，跟摩托车打对台。

“不好意思，这还是优惠价格，你要不定，以后想买就得七千多，犇牛车有优惠，电池十年保修，五年内包换，保证续航。“

“我再考虑考虑。“

王一泰转身离开，来问价的目的已经达到了，那还不赶紧回去商量对策么。

对策，回去跟谁商量，自己那个废物的小舅子，算了。

手里拿着李工时的电话号码，王一泰也顾不得李工时可能是刚刚到家了。

“老李啊，我是王一泰，有个事儿你知道不?咱们的价格恢复了，但是销量还是不怎么样，而且蛮牛推出了一款犇牛电动车，一辆接近七千块，销量非常不错。“

“我知道啊，那款车不是产量不行么，家家都没货，所以对我们没什么影响，也就是一个噱头，让客户觉得蛮牛的产品抢手，但是放开了让他卖，一年能卖多少，一万辆车顶天了。“

李工时说话的声音明显带着疲态，他才刚刚到家，还没有睡觉就来到了办公室，

“一万辆车，我们去年一年的销量才是多少，四万多而已，百分之二十五了，这个市场，咱不能放啊，要不咱们两家合计合计，也出一款仿的?“

王一泰看中的是其中巨大的利润，犇牛车卖七千，他们只要卖四千就行。

“这个可以，自己设计一个外壳，你别说，要不是犇牛的这个产品出来，我都没觉得电动自行车还可以搞成这样，跟人家比，咱的自行车简直是土包子，要我是顾客，我也不想买。“

李工时跟王一泰商量了对策，两个人火急火燎的吩咐下去，寻找外壳生产厂家，生产新的外壳。

至于犇牛更新换代最为重要的电池部分，他们并没有放在心上。

好在这两个人没有完全被利欲熏心，冯成钢提的三点要求，他们也开始着手。

在当地的媒体上进行广告，范围虽然不大，花费也不多，但是切实的执行了，起码对电动车的受众人群进行了扩大。

而大鸽厂因为毗邻尚海这样的大都市，在控制电路方面有优势，所以电路控制这一块儿的科技研发，交给了大鸽。

他们跟尚海一家电子设备厂进行了合作，专攻电动车电路控制。

白鹤厂则是从津市电机厂挖了六七个青年骨干过来，专心自己搞电机，自己在厂里砍线。

国内电动车联盟的三大巨头，就这样开始奠基了。

一年之后，本日国的摩托车电动车行业向国内进军的时候，面对的不是一群小作坊式工厂，而是一群虎狼之师。