经徐佑这么一讲解，大家总算理解了徐佑话中的含义。

“这么说，我们的三号月球车，以及那架无人机，早就已经变成了粉末了？”一位工作人员问道。

“是的，的确如此。即使我们使用的是最坚硬的材料，依然无法抵挡住这种强大的吸引力。”

徐佑并没有在现实世界中还原这样的实验，毕竟这样的实验实在是太过危险，从结果上来讲，这样的物质完全可以称得上是“人造黑洞”了。

它可以吸引进入到范围绝大多数物体，并将其粉碎成粉末状的物质。

当然，因为它并不是真正的黑洞，只要物体与星球的整体是依靠分子间作用力而连接的，理论上还是可以抵挡住这种作用力的。

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就比如说，那些黑色孔洞附近的，与月球整体连接的岩石，就可以抵挡住这样的作用力，而不被吸引过去。

徐佑曾经在自己的大脑中模拟过这种特殊的结构，这种强大的吸引力，连徐佑自己都感到非常的惧怕。

就算是一头大象进入到它的吸引范围内，也会在强大的作用力下，失去任何反抗的能力，无情的被黑色孔洞所拉扯过去，最终成为无数细碎到肉眼都难以辨认的粉末。

就在这时，从月球无人机那里，传来了新的信号。

“无人机的能源即将耗尽，需要马上回到月球车上进行补给。”一位工作人员说道。

由于月球上并没有空气，且在黑色孔洞的狭小空间内飞行的难度较大，无人机并无法长时间的在这里进行工作。

“嗯，赶快控制无人机上升吧。接下来的内部探索，无人机确实也无法完成了。”徐佑说道。

本来月球无人机的主要功能，就是在月球上空进行飞行、拍摄，并不具备下潜的功能，能够进入到黑色孔洞内进行拍摄，已经算是超出职能范围外的工作了。

而金兔一号月球车虽然可以执行一定深度的挖掘与下潜任务，但一旦进入到黑色孔洞之内，是很有可能无法再回去的，毕竟这可是一个接近竖直状态的孔洞，想要攀爬上来并不容易。

想要继续向下进行探索，还需要更加专业性的设备才可以。

对黑色孔洞的初步探索结束之后，徐佑没有急着与大家进行探讨，而是先自己思索了起来。

可以判断出来的是，除了这个十米深的垂直通道之外，在其内部应该会有一些更深入的通道。

联想到黑色孔洞底部的屏障，以及整个月球多处难以向下挖掘的地方，徐佑突然有了一个新的想法。

“难道说，在月球的内部，其实是有一个巨大的球形屏障的？在球形屏障的内部，可能是一种空心的结构？”

徐佑做出这样的设想，并不仅仅是因为刚才的发现，还包括了之前的各种数据。

早在对月震进行分析的时候，徐佑就发现了一些矛盾之处。

按照月球正常的实心结构，月震持续的时间应该会比实际的短出很多，但月球测试仪器所反应出的数据，与理论值有着非常大的差异。

包括之前在阿波罗项目的探月任务中，山姆航天局同样检测出了类似的数据，并对月球的内部结构存在着一些疑问的地方。

而对于刚刚的最新发现，徐佑对月球内部存在空心结构的这个猜测，有了更大的信心。

结合目前获得的所有信息，徐佑在量子计算机中计算着这种推测的可能性。