当天边第一缕朝霞照到甲板上的时候，风雨全部停息，这时候的众人才终于可以登上甲板透透气了。只是，望着茫茫大海，他们立即陷入生存的三个哲学问题：

我在哪？船在哪？船要到哪里去？

突然的由动极静，让人一下子反倒不适应起来。

然后，他们看到了一幅奇异的场景：虽然类似昨晚的狂风不再刮，但是船却以惊人的速度向前进，仿佛水里有什么东西在拉着它动一样。

因为不清楚磁场问题有没有被修复，所以对手表上的指南针的指向不敢确定，不过唐顺从太阳照射的方向看，船在向东走。因为无论哪个半球，太阳都是东升西落，这是常识。

如果方向正确的话…唐顺在判断，他们现在正在太平洋里，否则的话，昨晚无论是西进还是南下，都应该能碰到许多的岛礁。

当然也可能是因为雨大风狂，他们错过了也未可知，但唐顺直觉认为还是船只的实际航向是向东。

确定了这些，他才能有的放矢，虽说在目前能做的其实也很有限。

驾驶舱有现成的角度仪和直尺，唐顺把它们拿到甲板上，在一群人的注视下对着太阳比划。

“这是干什么？”连娇是工科出身，对于唐顺的动作本能地想到什么，但不敢确定。

“我在确定我们现在是在赤道的哪个方向。”唐顺说。

姑且不说有什么意义，光是这一项就引起王文凭等人的关注了，并且现在确实没什么事可做。

“怎么确定？”连娇很感兴趣。这个大大咧咧的女生，都忘了现在还身处险地，这么好学。

“很简单啊。昨天是冬至，北半球各地正午太阳高度角达一年中的最小值，南回归线及其以南各地正午太阳高度角达一年中的最大值。我现在测量角度…所以我们现在是在南半球了！”

这个答应令人吃惊。因为菲律宾距离赤道差了至少十个纬度，按照每个纬度之间大约111公里的距离，这就意味着，他们一夜之间就行了一千多公里之远！

要知道这是指直线最短的计算，实际上昨晚的风肯定不是南北向正着刮过来的，按照三角形直角边小于斜边的原理，他们只怕走得远比一千多公里还要远！

不管怎么说，昨晚有风，而且是风力极大的飓风，把他们吹出这么远也就算了。关键是，现在风也停了，为什么船只行得仍然那么快？

用洋流解释也不通，因为现在，北部环流才是由西向东，南部却应该是逆时针方向运行的才对。一个解释是船身处在两大环流之间的赤道逆流，这才会有由西向东运行。

只是地理课上说过，这种洋流的速度很小，平均每小时才2千米而已，现在看船速，足有几十公里的时速！

那昨晚一夜，他们究竟漂流了多远？