剑川机场342停机位，徐苍去看完4724后就马不停蹄地拖着箱子回了342停机位。到飞机下面的时候，徐苍还特意看了下时间，比规定的时间晚了五分钟的样子。

吃到这点儿时间倒是不影响航班运行，就是要吃上一个不大不小的通报处罚了，估计还要罚了几百块钱。

虽说徐苍也是肉疼得很，但这类通报处罚并不会影响飞行员的考核积分，影响倒不是很大，就是徐苍现在就是个钱奴，少了几百块钱还是有点儿难受的。

徐苍到机坪下面的时候油车已经过来了，他也就没上去飞机，按着放行给的油量先把油加好了。取了油单，拎着箱子上去了廊桥。这时还没有组织上客，徐苍准备放好箱子后去客舱那边躺一躺休息会儿。

刚放好了箱子，三号乘务员就过来问徐苍午餐的事情。

“哥，午餐你点的是哪种？正常，西式，还是清真？”

“应该是正常吧？”徐苍脱下反光背心叠好，他有些奇怪，平时这些事儿乘务员都是不会问的，昨天就已经短信沟通好了才对。于是，徐苍试探着问道：“是有什么问题吗？”

三号乘务员歉意道：“刚才我清点餐食的时候发现航食上的全是西式的，好像是上错了。哥，你看要联系航食换一下吗？”

“西式，西式餐里都是些什么？”徐苍还没有吃过西式餐。

三号好像也不太了解：“应该是面包，甜品，沙拉之类的，说实话，我也没吃过。哥，你要是换的话需要快些了。”

“算了，不用这么麻烦了。”徐苍将叠好的反光背心塞进飞行箱侧边的小袋子里：“西式就西式吧，我都随便。”

说着，徐苍的目光在三号乘务员脸上游离了片刻，只觉得她脸色略略苍白了些，额头上甚至隐隐能看见些细密的汗珠。

“你没事吧？看起来脸色好像不太好。”徐苍关心道。

三号乘务员不还意思地擦了擦额头上的冷汗：“不知道，可能是着凉了吧，没什么大事的。”

“哦！”徐苍倒是没有过多在意，只是嘱咐了一句：“要是真的不舒服，赶紧跟机长说，现在离起飞还有一段时间，还来得及换人，要是起飞后，后面反而不好办了。”

徐苍唯一担心的就是三号硬挺着，结果到巡航或者中间过站的时候撑不住了，那可就麻烦了。徐苍看这次乘务组的人数是按最低配置来的，少了一个人就飞不了了。

三号乘务员轻轻地嗯了一声，没有再说什么了，默默地回了前舱工作间。只是徐苍听她嗯的那一声都是有气无力的，该不会真的身体出问题了吧？

不过徐苍还没有清闲到去管乘务组，这种事情还是交由乘务长评估吧，他乱管反而不美了。

回了驾驶舱，徐苍将油单夹好。副驾驶已经做好驾驶舱的准备工作了，跟机长两个人将椅背往后一拉，全部悠哉悠哉地躺下，还有一句没一句地闲扯着。

听见徐苍进来的动静，机长往后面瞄了眼，随口提醒：“刚机组车司机把你迟到的事情报上去了。”

“哦。”徐苍没什么特别的反应，往观察员的位置上一坐，开始摆弄起手机来。

这种监督机组到飞机下的时间一般都是送进场的机组车司机来办的，偶尔安监部的人会亲自到场检查。所以，机组想要心存侥幸那是想都不要想的。

机长瞧徐苍这完全不在乎的反应，哭笑不得：“我还是第一次见你这么硬气的二副，钱多是吧，不怕罚钱。”

“肯定是怕罚钱的，我又没钱。”徐苍笑道：“就是临时有些事儿，没办法......”

“有什么事儿嘛？”机长还挺好奇的。

只是这话音刚落下，外面突然传过来一声闷响，接着就是乘务长的惊叫声。

机长吓了一跳，直起上身往后瞧：“怎么了？”

徐苍也是从座位上下来了，探头往外面看。

却见乘务长慌慌张张地跑进驾驶舱里，焦急道：“机长，三号晕倒了。”

机长差点儿从座椅上跳起来：“啊？”

徐苍刚才就看出来了三号乘务员脸色不太好，可怎么也没有想到她竟然直接给晕倒了。好在三号乘务员晕倒的时候乘务长就在旁边，她晕倒后第一时间就被发现了。

出了这种事儿肯定是又叫医生又通知公司那边的。等机场急救部派人过来稍作检查后，似乎也没有搞明白三号乘务员倒是是什么情况，只是简略查了生命特征，暂时都是正常的，这算是唯一的好消息。

被机场派过来的医疗人员接了出去，机长同时跟公司那边说明了情况，一会儿需要蓝天航空派人去机场医院陪同，还要通知他的家人，另外还要再派个乘务员过来补位。

在三号乘务员被抬出去的时候，她已经开始恢复意识了，只是或许是还没有完全清醒，只能简单地对他人的询问做出一些肢体上的回应。

医疗人员说生命体征正常，三号乘务员也很快就醒了，徐苍也就觉得估计没什么大事，没有过多放在心上，等公司派过来备份的乘务员后，航班还是继续进行了。

三号乘务员晕倒仅仅是一个小小的插曲，倒是没有引起太大的波澜，后续航班都是正常进行的。

然而，在航班结束后，陆景华就给徐苍打电话过来了，让徐苍退场后去他办公室一趟。徐苍正好想要找陆景华，倒是正好了。

交还了文件资料，徐苍直接就上了楼去找陆景华了。

刚一进去，陆景华就放下了手上的工作问道：“我说徐苍，你现在挺忙啊。刚复飞第一天就给整出个迟到，你到底在琢磨什么？”

徐苍一愣：“知道得这么快？”

“快跟慢有区别吗？”陆景华颇为无语地看着徐苍：“车队那边说你是进场中途下车了，你干嘛去了，这么忙？”

“看747去了！”徐苍几乎是立刻就回答了。

“嗯？”陆景华有些没听明白：“你说什么，看747，看什么747？”

徐苍很是不见外地往沙发上一坐：“就是咱们从木华那边湿租过来的747，机号4724的那架。”

“哦，那架啊。”陆景华不解：“那飞机有什么好看的？又不是小孩子，还喜欢看大飞机？”

徐苍的神情逐渐严肃起来：“我对大飞机没兴趣，我就对它的货舱门感兴趣。正好从那边路过，机会难得，所以只能中途下车去那边看看了。”

“货舱门？”陆景华半张脸都挤在一块儿了，说不尽的迷惑：“你什么意思，货舱门有什么好看的？”

徐苍竖起一根手指：“你应该知道波音747货舱门的原始设计是向内打开的，同时由螺栓固定。但是，这架4724的货舱门却是相反的，往外打开，这就出现了一个很大的问题......”

陆景华好歹也是飞行部总经理，飞机知识还是很丰富的，有些不确定地问道：“你是说压差吗？”

“没错，就是压差。”徐苍给予了肯定的答桉：“由于飞机增压系统的存在，尤其是高高度环境下，飞机舱内的压力是要比外界大上很多的。由于货舱舱门被设计成向外打开，那在压差作用下，货舱门天然就有打开的趋势。”

说到这里陆景华是完全可以理解的，毕竟徐苍将的内容是很浅显的，但是有一点陆景华不明白：“这种简单的事情，波音在更改舱门设计的时候应该考虑得到才对啊，肯定会做好舱门的固定工作吧？”

“对的，他们在更改舱门设计的时候同时也改了舱门的锁闭系统，废除了原先简单可靠的螺栓固定方式。”徐苍脸色逐渐阴冷下来：“简单来说，波音给舱门设计了一个电动锁闭的系统。原则上，在舱门关闭后，电动机会让C型门闩扣住门框上的柱子，同时会有一个L型的固定器做最后的保障，以便在飞行途中就算门闩意外打开，舱门依旧能保持在锁闭状态，能明白吗？”