洱海基地一楼的小会议室里，易风，秦心以及司玲珑坐在这个小小的会议室里，继续着此前租借ARJ21的事情。 望着斑驳的墙壁，易风略带一丝感慨：“你们这边还真没有一点儿航空公司的样子。” “新基地已经在建了，就在下坡的空地上。”几乎所有过来这边的大人物都要感慨一下，虽然秦心不是很在意，可次数多了还是有些厌烦的。 易风收回了审视的目光，嗯了一声，终于没有再继续这里装修的问题了，而是看了一眼司玲珑：“前段时间，我听客舱部说你辞职了，没想到你到这边来了。怎么，国大那边是有什么让你感觉到不舒服的吗？” 司玲珑看起来很易风的私下关系很好，其实也能理解。人与人之间最大的隔阂从来不是型别，地域，语言，最大的隔阂始终是阶级。同样的阶级下，天然具有一定的亲近性，司玲珑和易风明显很久之前就认识了。 司玲珑笑嘻嘻的：“风哥，国大航空那边有些人知道我身份了，天天围着我身边转，讨厌得很，所以我就过来了。” “那你应该是跟我说，而不是一声不吭地就辞职了。”易风露出一丝不悦。 “国大航空那边关系盘根错节，我还不给你找麻烦了。”司玲珑笑道。 国大航空由于其特殊的地位，其中拢合了大量有着这种特殊背景的人。就比如，在那边漂亮的乘务员最好不要碰，因为说不得是那个公司领导的小情人。而那些看上去不漂亮，甚至有些丑的乘务员更不能碰，因为这些人家里就有实实在在的权力人物。 司玲珑在木华航空还能任性而为，但是在国大航空，就算是司玲珑都得小心谨慎。她脑子清醒，不愿意将易风牵扯进来，算是一个比较明智的选择。 易风沉吟了片刻，没什么说什么豪言壮语，给你撑腰之类的话，那基本就是默认了司玲珑的话。没办法，国大航空，天子脚下，就是这么复杂。 “你过来这边，你爷爷知道吗？”易风不愿意继续那个让他不快的话题，换了个相对轻松的。 “木华的那架737就是徐苍跟爷爷商量着租借的，他当然知道我在这里。” 易风眼神一凝：“老爷子还专门过来了一趟？看起来，不仅仅是为了飞机的事情啊。玲珑，你长大了，老爷子开始急了啊。” 此言一出，一直没有说话的秦心眉毛一扬，神色奇异地看了一眼面色泛红的司玲珑，若有所思。 “好了，咱们说正事。”易风也不想司玲珑太过尴尬，于是只是浅尝辄止，他转向秦心：“秦小姐，咱们说个实话吧。要是你们真有木华航空做退路，我不觉得徐苍会首先跟我们提及ARJ21租借的事情，所以，能不能坦白了讲话？徐苍这个人很聪明，他做的事情都是有目的性的。他为什么不选木华航空，而是选我们？” 易风这人别看年纪轻轻，可看事情相当透彻，一下子就将事情给点明白了。只不过这语气让场中气氛显得有些冷硬，看起来易风是相当严肃认真的。 如此一来，司玲珑乖乖地闭上了嘴，后面的内容不是她能胡乱插嘴的了。 秦心略略坐直身子，在易风面前，她没有丝毫胆怯：“你说得对，木华航空的确不是一个好选择。徐苍因为一些特殊关系从司董事长那边租借来一架737已经是极限了，后续的ARJ21的租借并不会有什么大幅优惠。” 此前，秦心说的关于司玲珑的事情自然是开玩笑，此刻她才是说出真心话。徐苍或者说整个洱海基地跟木华航空没什么深厚的交情。木华航空那边提供出来的便利也仅仅是基于对徐苍未来的看好而进行的适当性情感投资。 意思就是，我觉得你未来可能会发展得很好，我不想跟你交恶，那就给出一些对己方来说无关痛痒的诚意，比如同意洱海基地在木华航空本部招聘，比如同意租借一架737。 这些举措对木华航空来说不算什么实质性的付出，仅仅是作为防止未来某些不便的可能性的一点儿小代价而已。 但是，要说木华航空对徐苍有多看好，那倒是没有！未来具有太多不确定性了，没必要为了一些小概率事情而投入太多。 只要不跟徐苍交恶就行，不需要维持过于亲密的关系，这就是木华航空的态度。 秦心是看得清楚这个问题的，所以她对木华航空在ARJ21租借问题上还会不会给予优惠是保持悲观态度的。 其实，不管是是木华航空的十架ARJ21，还是国大航空的二十架ARJ21，对现在的洱海基地来说都是一样的，都是租不起的。 就如刚才秦心交的底那样，洱海基地最多承受五架ARJ21的租赁，这就是极限了。可是，很明显的是，徐苍想要更多，所以要进行一些另外的手段。 “所以，你们到底是什么意思？租借我们公司的飞机没有钱，对从木华航空租借飞机的前景也不看好，那这不就是一个根本无法可行的项目？徐苍是在耍我玩吗？”易风有些不高兴了。他听说徐苍的话后，那是几天几夜脑子里全是这事儿，还特意从汉京跑过来，结果竟然是得到了这个答案？ 就在易风声音落下的时候，门外忽然现出一个窈窕的身影，竟然是山航的陆晓晓。 不久前，徐苍专门给陆晓晓打了个一个电话。让她帮忙做一份关于ARJ21运行省内航线的市场分析。原本徐苍还以为自己需要费上一番口舌，没想到陆晓晓很是干脆地答应了。 此后，徐苍让邓文佳帮忙，在动用私人关系下，邓文佳说服陆晓晓的领导给她临时批了个长假。接着，陆晓晓直接过来了洱海，实地采集资料做市场分析。 陆晓晓进入小会议室里，将一份厚厚的文本放在了易风面前，她正色道：“这是ARJ21运行省内的市场分析，你看看的话，或许会有改观的。” 易风看了眼陆晓晓，又是看看秦心，最终还是耐着性子拿起了陆晓晓做的市场分析。 一开始易风还是有些轻视之心的，因为市场分析就是他的专业领域，很多别人做的市场分析在眼里就跟废纸一样，看起来错漏百出，简直就是煎熬。 然而，随着的推移，易风逐渐收敛起了轻视之心，他赫然发现这市场分析竟然是意外的不错。 秦心也是不着急，就是这么静静地等着，等着易风看完市场分析。 足足半个多小时后，易风终于是放下了市场分析的文本，他不由感叹起来：“我已经很久没有看到过这么漂亮的市场分析了，比我手下做得好太多了。都说山不在高，有仙则名，你这边虽然是简陋了些，可当真是人才济济啊。” “易总过奖了，不过她不是我们这边的员工，只是来帮个忙的。” “嗯？”易风颇是好奇地望向陆晓晓：“你现在在哪里工作？专业的第三方市场分析公司的吗？” 陆晓晓找了个位子坐下：“才不是！准确来说，我是给徐苍帮忙的。你看仔细没，现在对ARJ21运行省内航线的前景有改观吗？” “哈哈哈！是有些改观。在你的市场分析中，这的确会是一个不错的利润点。当然，这也仅仅是不错罢了。你们定的机票价格太低了，这是一个瓶颈，你们突破不了。最关键的是，你们还不能涨价，否则你们就要失去最大的竞争力。”易风看得很清晰：“省内航线......光是这个利润点，估计能支撑你们成长到一个中型航司的程度了吧。如果你们没有新的增长点，这就是你们的天花板。其实，这也是正常的，ARJ21运行短程支线航班是我们已经验证过的。只有在某些特定的航线才有盈利点，民众对这款飞机的接受能力还是不太高。” 话锋一转，易风笑道：“不过，徐苍能从这个老旧的市场模式中扭亏为盈，算是一个不小的突破了。当然了，这也仅限于此了。” “仅限于此，我怎么感觉你没有好好看我的分析啊。”陆晓晓说道：“之前，我专门就机票价格的容忍度进行了专门的市场调研。对于定下的不高于三百的定价策略实际上并非上限，从我所调查而来的信息来看，四百元一张票才是这片区域大部分人员的所能接受的上限机票价格。可是，为什么还是定价三百，而不是四百？如果定位均价四百，那利润还会升高，为什么不这么做呢？” 易风本能地察觉到一丝问题：“你什么意思？” 秦心笑着说道：“那些内容属于我们的商业机密了，就不好跟易总明说了。不过，我可以向你保证，我们的利润空间比你手中这份市场分析里描述的要大上一倍。” “秦小姐，就凭你一句话，利润空间就要扩大一倍，天底下没这个道理吧？”虽然易风嘴上这么说，可心底里就跟猫爪子挠一样难受，他迫切想要知道这边的利润策略到底是什么。 秦心叹了一口气：“易总，刚才我也跟你说明了，二十架的ARJ21我们没钱吃下。可为什么徐苍还要提出这样的合作，因为他想这么做，他很迫切。实际上，我们完全可以稳扎稳打，而不是如此冒险直接吃下二十架ARJ21。国内市场很大，你们又只看着中高端的市场，放不下身段，而那些你们看不上的市场足够将我们喂得饱饱的。” “那你们为什么要这么做？”光是这份市场分析，易风就看得出来这边对经营下沉市场并非只有一个概念，而是存在一个比较系统的经营策略。 正如秦心所说，现在国内航空公司存在巨大的战略惯性，从心理上也不敢降低自己的品牌标准来迎合下沉市场。所以，在很长一段时间里，下沉市场都将是徐苍他们的蓝海。 只要稳扎稳打，那前景是会很好的，而且是不怎么冒风险。 可明明有一条康庄大道在眼前，徐苍依旧选择冒险。二十架ARJ21对于这家新生的航司来说是一笔巨大的赌博。 虽说陆晓晓的市场分析做得很好，但是天有不测风云，还是有些概率会出现意料之外的情况的。这二十架ARJ21的运营要是翻了车，那就是没有翻身机会的死境了。 可要是仅仅只租借五架，虽然利润增长慢些，可胜在船小好调头。顺利时能积累经验，出现意外了，也好及时止损。 这次俺是最好的选择！ 然而，不管从言语还是神态上，易风都能感觉很想一口吃掉二十架ARJ21，他真的是想不通，为什么要冒这种武断的风险。 秦心笑了，笑容之中竟然有着一丝宠溺：“因为徐苍要买一个东西。那东西很贵，非常贵。如果稳定经营，七年内，我们积累的财富满足不了徐苍的要求。易总，我们没有钱租借这二十架ARJ21，我们只有股份。如果承蒙易总不嫌弃，我们愿意让国大航空以飞机入股的形式来加入我们。” “你们这是空手套白狼！你们现在的股份根本不值钱！不对，那二十架ARJ21的价值比你们现在全部的身家都多。”易风神情一下子沉了下去。这分明就是在赌洱海基地的未来。 如果将来这里能一飞冲天，那这些股份会价值无限。可如果这里没有成长起来，那这二十架ARJ21的投资就是血本无归。 然而，要是仅仅成长为一家中型航空公司，其实其中的利润也不是很多。可如果秦心说的话是真的，他们实际的利润空间比市场分析中还要大一倍，那这场飞机入股就大有可为了。 “秦小姐，你还真是给我出了一个难题啊。”易风没有立刻回绝，其实已经代表了很多。只是，他话锋一转，面色变得极其凝重：“但是，相比较这个问题，我更想知道徐苍到底要买什么！七年，为什么会有七年这个界限，这代表着什么！？” 此刻英航1009航班驾驶舱中，机长额头上已经开始渗出汗水了。他用右手抹了一下脸，掌心之中全是湿漉漉的汗液。 “机长，速度有问题？”这时候，副驾驶也意识到问题所在了。明明在推力和飞机姿态不变的情况下，飞机的速度却在持续性地缓慢升高，这明显是异常的。 实际上，即便是在推力不变和姿态不变的情况下，由于外界气流不可能是绝对均匀的，飞机空速存在一些波动是可以理解的。但是，绝对不可能出现持续性地缓慢增高。 诡异的是，飞机速度的增加是一种线性均匀的速度上升的。要是在气流影响下，飞机的速度就算增加，很可能表现得也应该是时快时慢的。 不过，也不是说这类飞机速度持续性的增加就一定是不正常，只是一个概率问题。在实际航班运行中，偶尔会出现非人为的超速现象。 而这种情况的出现通常是在转弯的时候，尤其是在大角度转弯。因为在高空，通常飞机外界的风速相当之大，如果飞机进行了大角度转弯，飞机所面临的风向就会在短时间内产生极大的变化。 比如有可能从顺风直接变为逆风，动辄出现数十节以上的风速变化。如此一来，在这种外界风速变化影响下，飞机的指示空速就会在推力和姿态不变下短暂地产生巨量的增长，从而在机组人员不慎之下出现超速的情况。 正是基于这个念头，机长在意识到飞机空速诡异增长的情况下，首先是看外界风向风速有没有陡然的巨大变化。在飞机的集成电子化显示屏上就存在实时的风向风速变化，可以一目了然地看出来。 如果仅仅是风的影响，那情况就比较好处理了。留足充裕的空间，防止飞机超速，其余的就不太用考虑了。 这种风的巨大变化通常不会持续很久，应该很快就能稳定下来了。 然而，刚才机长看到的风的信息却是外界风非常稳定，这就是一个极为不好的兆头了。显然，副驾驶也想到了这一节。 正是由于明白了此间的情况，副驾驶本就开始慌张的心态彻底有些绷不住了。 机长咽了一口口水，他看了眼两个都已经息屏的CDU，握着驾驶盘的左手肌肉开始出现不自觉的跳动。 “先不管飞行管理计算机了，你看一下备用仪表的空速是多少！”机长经过短暂评估后，还是觉得处理空速的问题更加迫切一些。 就在这段时间的犹豫下，飞机的马赫数已经从.72增加到了.74。 “哦哦哦！”副驾驶这个时候全赖机长的指挥了，他赶忙低头去看了眼备用的机械仪表：“机长，备用仪表上没有马赫显示啊！” “你昏了头了，备用仪表什么时候有过马赫数了，你直接报出来指示空速！”由此可见，这个副驾驶当真是慌了神了，竟然能说出这么不专业的话。 通常来说，飞机在超过两万六千英尺后，指示空速的准确性就降到了一个比较低的程度。在这个高度以上，机组习惯性使用马赫数来指示飞机的速度。 然而，由于技术上的原因，机械式备用仪表是无法呈现出在高高度下的飞机的马赫数的，只能始终显示出相对不那么准确的指示空速。 讲道理，这应该是一个极其基础的知识点，可副驾驶在慌乱之下都搞错了。 副驾驶用手背擦了一下自己的下巴，以遮掩尴尬。很快，他报出来了一个数字，两百九十八节！但是，机长看PFD上的指示空速已经超过三百一十节了，两者差距有些多了，而且最要命的是PFD上的空速指示还在继续增加，差异会随着时间的推移继续增大。 机长的左手手指在不停地抖动，表露出其无比焦虑的内心，现在飞机状况正在往着一个难以想像的不可控滑去。 “这样，我们先处理空速不可靠。继续检查单，从无法确定可靠的空速数据源继续往下做。”机长喝道。 “好的！”副驾驶这边前面还在找FMC失效相关的检查单，这下又开始往回翻，翻找空速不可靠的检查单。 在这一段时间里，从《指示空速不一致或空速不可靠》到《非计划安定面配平》再到《FMC左/右失效》再回到《指示空速不一致或空速不可靠》。 副驾驶感觉自己不是再读检查单，就是在找检查单的路上。就算是做模拟的故障训练，也不会出现如此复杂的叠加项目的。 他可是牢牢地记得不管是本航司的训练大纲，还是波音总部的训练建议都不允许叠加项目的，也就是说不能将两个完全不关联的故障组合到一起。 按着波音的理念，波音飞机是非常安全的。组合性的故障出现的概率非常非常小，没有训练的必要。 此前，他对波音的这个理念是视之为圭臬的，要是波音飞机能同时出现两个不同系统的故障，那就说明这飞机不行，所以那种叠加组合的故障训练就是浪费时间。 可现在，他要是能见着波音的高层，不得要指着那人的鼻子臭骂，你们家是什么狗屁飞机？ 也正是因为没有接受过叠加故障的训练，所以这个副驾驶明显是到达了所能承受的压力极限，开始出现了一些不该有的低级失误了。 不过，好在前面因为翻过一次《指示空速不一致或空速不可靠》的检查单，在耗费了一小段时间后，他终于还是找到了那个检查单。 “不......不能确定可靠的空速数据源，保持该飞行阶段正常的推力和姿态，参阅不可靠空速的飞行图表。” 机长望着已经快要到达红黑速度带下端的空速，心脏咚咚乱跳。在副驾驶读完后，反应了足足两秒，才是如梦初醒：“你查一下表，现在高度的姿态和推力应该设置多少。” 由于飞机的空速已经不能相信了，所以只能依靠合适的姿态和推力，让飞机维持一个正常的平飞状态。 “查......查表？”副驾驶的嘴唇都在哆嗦了，脸上全是茫然之色。 机长现在几乎所有的精力都在空速上，只是略微偏了下头：“对啊，不可靠空速的飞行图表，在......飞行性能章节吧。” “哦哦哦。”副驾驶那是一个恍然大悟，赶紧往检查单最后翻，嘴里还在念叨着：“性能，性能。” 然而，从一开始还算从容不迫地翻找检查单，到现在右手已经开始发抖，副驾驶已然是要崩溃了。 好不容易翻到了飞行性能章节，可是他一看性能章节中的索引，立刻整个人都开始晕眩起来。 他看不懂飞行性能章节的索引！ 没错，距离他上一次翻这个章节已经过去了五个多月了，而且上次他仅仅翻找了其中的刹车冷却表。或者说，从他职业生涯开始，他似乎就仅仅找过一次不可靠空速的飞行图表，而且还是在那种悠悠闲闲，轻轻松松，没有时间压力的情况下。 现在这个状况，他哪里还记得以前是怎么找的？ 啪嗒！ 副驾驶的一滴汗珠滴落在检查单的纸张之上，这动静竟然被神经高度紧绷的机长给捕捉到了。机长只是快速地扫了一眼副驾驶，看他没有动作，急忙提醒道：“找啊，干什么呢？” 就在机长催促的时刻，无线电里突然响起来了管制员的声音：“英航1009，你现在的位置马上要偏出航线右侧三海里范围了。” “JesusChrist！”机长牙关紧紧咬住，在这个关头，飞机导航竟然又出问题了。没办法，现在两个飞行管理计算机都失效了，他们只能使用传统仪表飞行。或者，准确来说，他们现在只能保持一个航向。 但是侧风的存在将飞机不断吹离计划的航路。原本在机长的计划中，就算有风的存在，想要把他们吹得偏离三海里之外也是需要很长的时间的，后续等管制联系机场得到确认后，他们就开始在雷达引导下返航了。 然而，人算不如天算，侧风的影响远比他预计的要强烈。这才多久，飞机就已经要偏出三海里之外了。 “雅加达，现在苏加诺-哈达机场有回信了，我们可以返航吗？”机长首先关心的是这个。到现在，他已经完全没有继续飞下去的信心了，他可不管什么超不超时了，他现在就想回到地面上。 “稍等一下，我们申请已经发过去。”管制员说道：“英航1009，既然你们导航有问题，那你们申请一个航向吧，但只能往西飞。” “那就航向270。”机长随口说了一个航向。 “英航1009，航向270，同意了！”雅加达管制说完又是补了一句：“英航1009，你计划要宣布紧急状态吗？” 原本心态就有些爆炸的机长听到管制员这么一说，当即火冒三丈：“不需要！只要让我返航就可以，尽快，尽快！” 或是没想到机长的反应这么激烈，管制员也有些被吓着了，赶忙说道：“我知道了，我知道了！稍等！” 此刻，情绪逐渐陷入暴躁的机长看副驾驶还没有找出来，当即大骂起来：“你到底找不找得到？” “快了，快了！”副驾驶那是一个汗如雨下。他已经不再临时研究索引了，既然看不懂，那就不看了，直接从章节起始一页一页往后翻。 好在飞行性能章节只是一个独立的章节，内容没有那么多。虽说这么做有些蠢，可至少是一个可行的办法。 然而，从最大爬升EPR到参考速度，从正常形态距离表到非正常形态着陆距离表，从一台发动机不工作的情况下的最大连续EPR，飘降速度/改平速度，远程巡航高度能力，远程巡航控制再到远程巡航改航燃油时间，后续在起落架放下，起落架放下加一台发动机不工作的另外两种情况。 副驾驶几乎要翻到最后了，脸上的汗珠是越来越多了，可他却是找不到空速不可靠的飞行图表。 机长已经快要等不了，他左手扶着驾驶盘，右手从推力手柄上移开，往着副驾驶那边一伸：“给我，我来找！” 副驾驶顺手就要将检查单放在机长右手上，然而，还没有开始动作，嘟嘟嘟的超速警告便是已经响起来了。 机长就跟条件反射似的缩回右手，他的第一个念头就是想要收点儿油门。可是，在这个念头产生的一刹那，他才是反应过来此刻是空速不可靠的情况，这个超速警告有可能是假的。 不过，两边PFD上的空速表显示飞机的速度的确已经到达红黑速度带。 虽说大概率下两个PFD上的空速应该是错误的，那推测这个超速警告也应该是假警告，无视即可。可如果PFD上的空速实际上是没错呢？飞机的确是超速了怎么办？ 当然了，短时的小范围超速通常不会引起过大的结构损伤。可要知道，现在飞机的速度还是在往上升的，要是超出太多，谁知道会出现什么状况？ 于是，机长低下头，自己去看了眼备用仪表的速度。此刻，在备用仪表上，飞机的速度已经达到三百二十节，其实也临近极限速度了。 “机长，超速警告不管吗？”副驾驶听着耳边的超速警告，心里又是烦躁，又是害怕。 机长此刻也是心乱如麻，他最害怕的就是这种情况。无法确定正确的空速数据，换在任何一个飞行员都是不愿意面对的，这比什么操纵上的故障还要棘手。 不过，PFD上的速度已经超速了，备用仪表上的速度也快了，不管是哪个速度是正确的，现在飞机是已经面临或者即将面临超速的危险，那适当减速肯定是必要的需求。 但是，由于副驾驶还查不出来在此种情况下的推力和姿态设置，所以，机长减速的动作其实是有些风险的。 然而，华山一条路下的机长还是打算做些什么。焦虑之下，人总是倾向于做些什么，即便他知道不一定对。 于是，机长在维持住飞机姿态的同时，稍稍量地收了下油门，当真是极小量的。这说明现在机长还是有些理智的。他的想法不激进，只要稍微减小一下空速即可，实在不行速度不再上升也是能够忍受的。 也不知道是不是机长的应对起了作用，不管是PFD上的仪表，还是备用仪表的速度都好像静止住了。虽说超速警告还在响，可看到有此等变化的机长顿时大喜过望：“就这样，就这样就好！” 按理说，这个时候机长就应该将飞机交给副驾驶，由他来找不可靠空速的飞行图表了。但是，此刻机长已经不太相信副驾驶了，至少从目前来看，不说解决了故障，维持现状倒是做到了。 因此，机长脑子一转，想着能不能先搁置住他认为已经暂时控制的空速问题，先行尝试解决一下飞行管理计算机的故障。 不过，机长已经不寄希望于那个副驾驶自行寻找检查单了，他开始直接指挥副驾驶：“着陆电门人工位，重新设置苏加诺-哈达机场的海拔高度。” 副驾驶一时没有搞清楚机长在说些什么，但是他有一个优点，那就是听话。自己知道搞不懂，那就听机长指挥。 于是，副驾驶立刻将着陆高度电门进行重新设置。接着机长指着中央翼油箱电门：“两个全关了。” 副驾驶想都没想，直接将中央翼油箱全部关闭。可这个动作一做下来，副驾驶犹豫了下，还是问道：“机长，那《中央燃油超控》的检查单做不做啊？” “不做！”机长几乎是要吼出来的，在这个时候，这个副驾驶不但帮不上忙，还尽是给他拖后腿，制造困难。 很快，机长感觉飞机已经比较稳定了，于是还是将飞机交给了副驾驶，他必须腾出手找出不可靠空速的飞行图表。 好在机长的判断是正确的，此刻飞机周围的气流已经相对稳定了，副驾驶只要极微量的输入量就能维持飞机状态的稳定。 在副驾驶接过操纵后，机长的左手并没有离开驾驶盘。他将检查单放在自己膝盖上，单用右手来翻找。 然而，机长看副驾驶好像还是能保持住飞机状态的，稍微分散下注意力，打算尽快找出图表的一瞬间，可能是飞机遭遇了乱流，飞机猛地一个上冲，吓得机长直接喊道：“我操纵！” 接着，机长都不等副驾驶交操纵的，直接上手了。 等了一小会儿，飞机终于是稳定下来了。机长直接将检查单又甩给了副驾驶，他是真的不敢将飞机交出去了。 “你再找，反正就在飞行性能章节，你一页一页翻，还能找不到？”机长吼道。 其实，机长自己对这个图表也不是很熟悉。主要是空速不可靠这个科目他做得也不多，这个科目太复杂了，有很多说不清道不明的地方，所以训练时尽量避免这种有争议的科目，以致于机长自己都不太清楚那个图表在哪里。 在机长接过飞机操纵之后稳定了还没超过十秒，飞机又是毫无预兆地冲了一下，而这个颠簸非常奇怪，它只持续一下，飞机颠一下后立刻就停止了。 机长现在脑子里就想着不可靠空速的飞行图表，并没有特别注意这种飞机持续性上冲的现象，单单只认为这是一个颠簸气流的问题。 就在驾驶舱中忙碌之际，徐苍看着自己毫无理由竖起来的手臂上的汗毛，他的心里陡然生出一丝不安。 忽地，在徐苍身后的一头等舱的乘客按下了乘务呼叫铃。对于头等舱的服务，那绝对是随叫随到。几乎就在铃声停下的片刻，乘务长就从前舱工作间出来了。 乘务长走过来熄灭了呼叫铃，温柔地问道：“先生，请问有什么需要帮助的吗？” “你们飞机上是不是有什么奇怪的味道啊，打扫不干净吗？从十分钟前，我就闻到一些奇怪的味道，还是说你们在货舱里装了什么活物？”这个头等舱旅客倒还算是客气，说起话来也是客客气气的。 因为货舱和客舱是相通的，大部分时间由于压差的原因，货舱的气体是不会流向客舱的。但是在某些情况下，货舱里一些奇怪的味道会经过空调系统排入客舱之中，尤其是在货舱中装载活物的时候更是如此。 乘务长自己嗅了嗅，好像是没闻到什么，便是轻声回答：“先生，据我所知，这次我们并没有装载有活物。” “可是这味道真的很奇怪啊，越来越浓了。” 乘务长想了下：“先生，那我去询问一下驾驶舱，确认一下？” 一般情况下，如果飞机运送活物的话，货运人员会有一个特别的机长通知单给机组的。 “嗯，你去反应一下吧。”这人倒是好说话，完全没有刁难乘务长。 “先生，有可能是高空臭氧。”乘务长突然想到一个可能性：“有时候，我们在执行航班时能闻到特殊的味道，有点儿像是鱼腥味，那就是臭氧的味道。我们现在飞行高度比较高，有时候是能闻到臭氧的，尤其是在附近有雷雨的时候。今天起飞前我看天气好像不太好，或许就是这个原因。” 高空环境下臭氧含量比较高，臭氧通过引气系统进入客舱也是可以理解的。至于雷雨环境，那是由于在雷雨天里，闪电会电离氧气，从而形成更多的臭氧。 乘务长这话其实是对的，但是适不适用于现在就不得而知了。 那旅客显然被乘务长给说动了，自言自语起来：“臭氧吗？可是，我闻到的好像不是鱼腥味啊？” “不是鱼腥味，那是什么？”乘务长一愣。 旅客自己也想不明白：“我也描述不清楚。反正你跟驾驶舱问一下吧，看看是不是货舱的原因。” “好的！”乘务长也不再言语了，依言回了前舱工作间。 然而，这些话被徐苍给听了去了，他用力地嗅了嗅，仔细分辨之下果然能隐隐闻到一些刺鼻的气味。 其实，他也不晓得这是什么味道，太奇怪，好像从来没有闻过。不过，徐苍作为飞行员是熟知臭氧的味道的，这绝对不是臭氧的味道。 “怎么回事，到底是怎么回事？”徐苍越发不安，即便他也说不上来到底是哪里令他感觉不安。 猛地，徐苍浑身一颤，接着犹如雕塑一般，身子静止住了。隐隐地，他好像听到了一点点异样的响动。 咚！咚！咚！ 好像是擂鼓，好像是呼吸，又像是与徐苍的心跳声重合在了一起。 “这是什么，是我的错觉吗？”那声音是如此微小，以致于徐苍都不敢确定是不是自己听错了。 陡然间，飞机颠簸了一下，这原本是相当正常的体验，飞行中遭遇气流便会如此。可徐苍的脸色在一瞬间变得惨白起来，因为刚才飞机的那一下颠簸跟他听闻的某种奇特的频率好像重合在了一起。 “不对，不对，我没有听错！”徐苍猛地往后方看去，那声音是从飞机后面传过来的。 Leo注意到了徐苍的动作，有些奇怪地问了一句：“徐先生，你怎么了？” 徐苍起了个噤声的动作，侧着耳朵，倾听着那细微的响动。 这时候，就连旁边的宋新阳也发现徐苍的异样了。不过，他在看到徐苍的噤声动作后，很是识趣地没有说话。 咚！ 等了一会儿，那声音又是出现了。而仿佛是为了回应这声动静，飞机又是颠了一下。此刻，徐苍倒吸了一口凉气，咬牙轻喝道：“该死，发动机喘振了！” 就在此刻，徐苍不再迟疑，他的直觉没有错，的确是出事了。而且，更让徐苍感觉到忧心的是，在觉察到发动机喘振的时候，他同时注意到发动机运转的声音没有丝毫减小，也就是说驾驶舱没有任何收油门的动作，这明显不符合发动机喘振的处置程序。 徐苍立马转向Leo：“带我进去驾驶舱！” Leo没想到徐苍会在这个时候提出进驾驶舱的要求，一时有些紧张，而且他看得出来徐苍的表情不太对，如此一来，仿佛是受到了徐苍的感染，Leo也是变得慌乱起来：“现在吗？” “没错，就是现在，快！”徐苍低吼道。 原本他以为这次空难处置就是手到擒来，风险都是可控的，毕竟他掌握来自未来的信息，知道飞机什么时候，因为什么原因在发生空难。可现在，一切都变了，变得超出他的掌控了。 不管如何，现在似乎情况还没有发展到最糟糕，必须要将一切危险遏制下来。 Leo嘴唇嗫嚅了片刻，他能感受到徐苍的急迫。这人不愧是做了高管的人，心理素质还是可以的，立刻开始解安全带：“徐先生，咱们先去前舱！” 徐苍点头，也开始解自己的安全带。一边动作之际，徐苍还在听着外面发动机喘振的声音，唯一让徐苍感觉到心安的是，这个发动机喘振的频率很低，似乎没有那么严重。 可就在徐苍将安全带解开的刹那，原本是低频低音量的喘振声在毫无预兆的情况下陡然拔高！ 轰隆！ 那动静好像是在一个密闭的铁桶发生了最为惨烈的爆炸！整个客舱都能听见这猝不及防的爆气之声！ 徐苍陡然站起，那当真是害怕什么来什么，前一刻还在庆幸喘振可控，怎么现在恶化得如此之快？ 然而，在徐苍站起的瞬间，他心有所感，在阅读灯的光线照射下，徐苍分明看到有无数细微的尘埃飘落下来，它们是如此微小，以致于他刚才都没有任何察觉。 徐苍平举右掌，想要接下这些不知从何而来的尘埃。这些尘埃实在是太小了，即便徐苍承接着，可它们还是无法用肉眼看到。 忽地，徐苍的目光微凝，那飘落下来的尘埃在他的心里好像起了一丝涟漪。 “这不是尘埃，这是......灰烬？”徐苍的心头狂跳，那抑制不住的速度似乎要让他的心脏跳出喉咙。 他终于知道那奇怪的味道是什么了？ 不是臭氧，是......硫磺！