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第1章 奇怪的托运人(1 / 2)

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猴桥。中缅边境。雾。

老蔫巴开着大货车跑在公路上。能见度只有二三十米,车速很慢。

老蔫巴两眼盯着前方的路,时不时看看出风口支架上的手机,神情十分紧张。

好奇怪的托运人。老蔫巴心想。

昨天一整天,老蔫巴的车停在猴桥镇的停车场里,等着第二天晚上拉香蕉。香蕉得从缅甸排队过海关,到了境内已是晚上了,再用国内的货车转运。老蔫巴就是专干国内运输的,很多车也干这个,大家排队候着,所以白天老蔫巴是没事的。猴桥是个大镇子。说它大,是因为面积大,作为一个镇子面积足够大,比内地的很多镇子大的多。但是人口很少,就是俗话说的地广人稀。但因为地处亚热带,山林密布,倒不显得荒凉,满眼一派原始风光。

老蔫巴经常跑猴桥拉货。镇子里也没啥好玩的,老蔫巴也舍不得花钱,就在停车场里和司机们聊天打屁。这个时候,来了一个人。

那个人是汉民打扮,戴着一顶草帽,黑黑的瘦瘦的。这样的人在猴桥有很多,但司机们还是忍不住多看了他一眼。

因为那个人是走进来的。

停车场里有很多车,也有很多人。但这些人大多是司机,都是开车进来的,走进来的人不多。

那个人向聚集的司机们走过来,咧嘴笑了一下,声音清脆,中音问道:“我有一件货,想找个车,有吗?”

“什么货?要多大的车?”有司机答道。

“就一件,是个设备。尺寸比较大,要个13米的吧。”那人回道。

货车分为很多种。有整车,就是车头和车厢是一体的;有挂车,就是车头和车厢是分开的,通过接头连接在一起。挂车又分为全挂车和半挂车。整车,又分为不加盖的敞车和加盖的箱车。13米,指的是敞车的车厢尺寸。

老蔫巴的车是13米。于是,老蔫巴就接了一句话:“老板,货到哪里?”

那人答道:“猴桥。”

猴桥?那不就是这里么?

从哪里装货?

猴桥。

哈哈,是倒短啊。在物流行业,有几大基本环节:运输、保管、装卸、搬运、包装等。运输,是货物长距离的位移;装卸,是货物从车下到车上或者从车上到车下的位移;搬运,是货物在库房内或厂区内的位移。有时候,一件货物需要从工厂的一个车间移动到另一个车间,小件用叉车,大件就得用货车。工厂里如果没有货车就会去社会上雇车。这样短距离的运货就叫作“倒短”。倒短的里程,短的几百米,长的几公里。对货车司机来说,倒短就相当于正餐之外的茶点,不费时间不费力,当场结算运费,算是挣个零花钱。

于是老蔫巴来了兴致,高声喊道:“老板,我接了!不用找别人了!”

那人看了看老蔫巴,问道:“你车在哪儿?”

“这里这里!”老蔫巴把那人领到自己的车前,满脸笑成了一朵花,掩饰不住的喜悦。

那人围着车看了一圈,问老蔫巴:“手续呢?”

“有,有!”老蔫巴麻利地爬上车,拿出驾驶证、行驶证、道路运输证给那人看。

那人仔细地查看着证件。最后说道:“就是你了。2000元,五十公里,全程高速,可以吗?”

“太行了太行了!”老蔫巴高兴地直搓手。

“那,我可以把证件拍个照吗?”那人说道。

“可以,可以。”

那人用手机拍完照片,双方留了电话,约定第二天一早联系。

老蔫巴十分高兴,周围的卡车司机也都说老蔫巴捡了一个宝。

早晨,那人联系老蔫巴,让他把车开到一处院子里。

那个院子不大,院子中央放着一个大木头箱,全密封的,看不到里面装的是什么。木头箱上贴着说明,全是外文,老蔫巴一个字都不认识。木箱旁边,停着一台吊车,地上还站着几个工人。昨天和老蔫巴联系的人站在木箱前。

见到老蔫巴来了,那人上前,打开烟盒,递给老蔫巴一根烟。

老蔫巴忙接过,看了一眼,赞道:“好烟好烟。”

那人笑了:“喜欢抽?这一盒就送你了。”

老蔫巴连忙接过:“谢谢老板,谢谢老板。”

那人给老蔫巴点上烟,老蔫巴深深吸了一口,好美。好久都没抽到好烟了。

老蔫巴是四川人,单车独驾,常年跑云贵川。这几年物流行业不景气,运费被压的极低,基本上跑一趟赔一趟。但是买车的贷款还没有还完,赔钱也得跑。车只有不停的跑才有收入,才能有还贷款的钱,才能有翻身过上好日子的钱。为了省钱,老蔫巴只啃馒头就咸菜,喝的就是用一个特大号暖壶从高速公路服务区接的免费的开水,茶水饮料是断然舍不得的。抽烟?都是从集市上买的烟叶,自己拿草纸卷着抽。像老蔫巴这样的货车还有很多,业内对他们有一个称呼,叫“馒头车”。

现在抽上了好烟,一会儿跑一圈就有运费拿,别提多美了。

“徐师傅。”那人喊了一声老蔫巴。

老蔫巴姓徐,大名徐得财。

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