李骥笑着骂道:“这个不知死的鬼，他还那儿的瑟呢！”

沈擒龙说:“一会你别打，省点子弹，到了车站，咱们找他们要点。”

李骥说:“把你的枪给我。”

沈擒龙只好把卡宾枪给了李骥。

反正那架美国飞机也不敢投弹，司机也明白过来，也就不再怕他，干脆开着大灯向前飞奔。这是他进朝鲜以来开车最开心的一天。

可是，头上的那个美国兵却郁闷了，他跟着这辆车跑了这么半天，也不知道这辆车要到哪儿去，要跟到什么时候是头儿。

再跟一会，他也没油了，那时他得怎么办？

他只好请示机场，机场告诉他，再跟一会，会有人来换他。

既然对方这么狂妄，肯定会直接把他带到车站。而这个火车站，正是最近他们要消灭的重要目标，可是他们始终没有找到这个车站的具体位置。

美国人很鄙视中国人，觉得中国人都是钻地的老鼠，不知道钻到地下什么地方去了，让技术这么先进的美国科技都找不着。

这次是个机会，一定要找到对方的火车站，把那个火车站炸成火海。

于是这个美国兵就跟踪下来，一边走，一边报告自己的位置。在后方机场的标图员就把他的路线在地图上标志出来，以便计算那个车站的位置。

下次美国飞机再来的时候，就不是一架，而是几十架了。那时，中国人的火车站就会变成废墟。

这样，这个美国兵鼓起点劲儿来，接着跟踪。

可是这时下面的司机有点着急了，要是这样，太浪费汽油了，这可是祖国人民从牙缝里边挤出来的钱买的外国车，不能这么祸害啊！

他停下车，打开车门问道:“同志，咱们要跑到什么时候啊？咱们可没有多少汽油了。”

沈擒龙说:“前面是什么地方，能让美国兵觉得是咱们的车站吗？”

“前面是平服里，也有车站，不过不是咱们经常用的。”

“好嘞，那就是它了。咱们打飞机。那个谁啊，下车打飞机去吧！你的伤行吗？”

李骥自己也很小心，他从车厢板上跳下去，觉得没什么问题，于是说:“行，这就行了。”

但是沈擒龙还是跟着他下来，一方面是照顾李骥，一方面是活动活动胳膊腿。在这样冬天的敞开车厢里边坐车，全身都冻得僵硬了。

两个人一边走一边谈笑，根本没把头上的美国飞机当一回事。

可是那架美国飞机发现汽车停下了，立刻冲过来，示威似的打出了一颗照明弹。李骥看着他冲到自己头顶上，突然举起卡宾枪打了一梭子。

沈擒龙和李骥眼看着那架飞机若无其事地飞走了，李骥骂道:“这破卡宾枪，威力太小了！”

两个人正在说着，就听到那架野马在天上发出难听的声音，然后就摇摇晃晃地向远处飞走。

沈擒龙说:“这是击伤还是击落呀？”

李骥撇嘴说:“就咱这手艺，能是击伤不是击落吗？”

两个人正在说着，那辆飞机还是向远处的地面上栽下去了。从沈擒龙和李骥这个角度，看不见飞到山后去的飞机，不过估计是那架飞机还是完蛋了。

两个人这才回来，对司机说:“行了，干掉了，赶快开，别让回来找的飞机发现咱们。”

司机马上调头，这次可不敢再开大灯了，在黑暗中一路疾行，快到天亮的时候，还是到了火车站。

所有人下车之后，都觉得全身僵硬，可是大家还是过来谢那个司机。沈擒龙他们问那个司机和助手的名字，他们怎么也不肯说。

志愿军能够杀出国威，不是哪个人的功劳，是这几十万普通战士共同努力的结果，如果不是整个中华民族的素质高，换了其他任何一个国家，以他们的废物头脑，也无法对抗美国科技。

沈擒龙他们坐的是客车，在山洞里边停着，他们上了车之后，觉得全身都暖和。倒不是客车条件多好，车厢多热，而是他们不用在寒冬的车厢里边喝西北风，所以身上舒服多了。

但是，和沈擒龙、李骥想象中的下了汽车上火车，上了火车就到了祖国的感觉不同，这火车始终不开。

李骥找人打听，那个后勤的干部就坐在他们旁边，他好象是故意坐在这儿的，他笑着说:“得等一天哪！到晚上才开车呢！”

“我娘啊！坐一天啊！管饭吗？”

“哎哟，能有热水已经不错了。”

李骥受不了，于是下车找人打听，顺便弄点子弹。

那个干部和沈擒龙攀谈起来，他告诉沈擒龙，1月22日至30日，在沈阳召开了志愿军第一届后勤会议。

总理讲了话，分析了后勤在现代战争中的地位和作用，提出了“千条万条，运输第一条”的口号，之后，即提出了建设“打不烂，炸不断的钢铁运输钱”的任务。

沈擒龙于是问道:“那，能打飞机吗？”

“咱们有防空监视哨哇！飞机来了，咱们就躲藏起来，不让飞机发现。咱们的空军高炮部队已经进朝鲜了，以后慢慢条件就好了。”

沈擒龙翻了一阵白眼，慢慢是什么时候？这几十万人呢，就不能先打他们一顿？

沈擒龙没了兴致，那个干部倒是很热情，总是跟沈擒龙说话，大概是觉得没面子了，要跟沈擒龙介绍一下他们后勤的改进程度。

沈擒龙也不好驳人家面子，只好有一搭，没一搭地和他说话。沈擒龙就打听一些物资的运输方式，沈擒龙在晋察冀搞过物资，他是从鬼子手里抢物资，对于运输不是外行。

那个干部一听遇到了专家，反而向他讨教起各种伪装的方法来了。

沈擒龙于是把土八路的办法说了一遍，又开始讲美军的运输，尤其是讲到二战时候巴顿的红球快车运输，还有二战时候的各种轶事。

那个干部最后都把小本子掏出来，进行记录。

沈擒龙不好意思，这时才打听对方的名字和职务，原来这个干部是前线后勤指挥部分部的副部长，这次回北京就是去开会的。

沈擒龙这时只好说点自己的想法，他把当年在晋察冀搞物资，对物资的登记分配速度最快的窍门告诉副部长。

副部长赶紧记下来，他们这种当首长的，都是职业干部，一辈子就是站在上面发号施令，和沈擒龙这种具体办事的人还是有本质区别的，很多东西，他都是闻所未闻的。

两个人正说得来劲，忽然外面一声枪响，沈擒龙一愣，副部长说:“防空哨，有飞机了。”

“专门盯着飞机的监视哨？”

“对，现在整个运输道路上都有这种防空哨。发现敌机，就及时通知，运输物资的人和车就躲藏起来。”

沈擒龙一想，这总比没人管强，多少也是个进步。

他要亲眼看看现在的“炸不断的钢铁运输线”什么样，于是出了车厢，到外面看着。

这时天还没亮，黑暗中的钢轨，像两条银线，闪着清冷的光，延伸向远方。

沈擒龙站在山洞口，看着外面。这时外面已经乱成一片，所有人都在忙着隐蔽。原来，来的美国飞机不是一般的飞机，来的是两架黑寡妇。

黑寡妇，是二战美国制造的著名战斗机p-61。p-61是第一种实用的夜间型战斗机，最先使用红外线搜索技术（机载雷达）和第一代带有隐身色彩的夜间战斗机。

早在二战前期，随着轻得能机载的无线电定位设备的日益完善，使战斗机更有可能进行夜间作战，英国便发展了一种专门的、足够大的夜间战斗机，能装载雷达和雷达员。

这种夜间战斗机在速度和爬升率方面虽不能与单座机相比，但性能超过轰炸机。它能从小型的灯火管制机场能安全起落，续航时间特别长。

而对于这时的美国空军来说，这种安装有雷达的夜间战斗机，就特别适合来发现志愿军这种隐藏在山洞里边的火车和汽车了。

美国兵早就怀疑这附近在这儿隐藏了一个车站，于是黑寡妇终于上场执行杀手任务了。

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