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1935、决定中国命运的美国技术(1 / 2)

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沈擒龙他们回到河内的时间是1968年4月,这个月的大事是1968年4月4日,马丁·路德·金被暗杀,终年39岁。

这是个轰动世界的大事,但是到今天也没有确定凶手。

尽管马丁·路德·金自己也是个种族主义者,还是罗刹间谍,但是他毕竟还是对中国有贡献。没有马丁·路德·金的黑人运动,现在中国人在美国坐公共汽车还得给黑人让座。

不过,如果真的会保持这种社会现象,说不定反而会能教育中国人认清美国佬儿是个什么货色。从长远看,还是有点儿得不偿失。

前年过年时候,洗洗踢威报导,一个著名作家对他要到美国定居的女儿说,你在中国是博士,你到美国只能洗盘子,你上美国去干什么?

这个道理几亿中国人里边只有个把人才明白。

只是这时沈擒龙他们对这个事件一无所知,这时沈擒龙他们顾不得这些小事,能抢到对中国发展有利的技术才是沈擒龙他们最关心的。

那个“苏修特务”的语言学家始终在罗刹代表团的外面监听罗刹的通讯,沈擒龙他们通过监听对罗刹的计划也有了了解。

到了4月22日这天,美国空军特谴队的帕尔梅格伦上校和海军飞行员库雷中校驾驶的f—111战斗机好死不死,又跑到北越来了。

不用问,罗刹又有精确的情报,连美国佬儿哪天要轰炸,几时几点起飞、走什么路线都知道,就等着张开大网让美国佬儿往里边钻了。

这次罗刹全力以赴,也是久病成医,所有人的技术达到熟练到极点的程度,立刻就对美国飞机控制起来。

这架f—111战斗机俯冲到200米高度的时候,罗刹无线电兵司令突然出手,f—111战斗机突然从美军的雷达上消失。

美军拚命呼叫,f—111战斗机没有一点儿回音。美军认为,f—111战斗机又犯病了。

原来,沈擒龙他们打下的那架f—111战斗机上面的飞行员回到国内,详细报告了被中国击落的经过,其中最重要的一点就是当时中国军队没有直接打中他们的飞机,是他们的飞机自己摔下去的。

沈擒龙他们走了之后,美军的空军事故调查组到了沈擒龙他们伏击的地点,找到了f—111战斗机的残骸,并展开了周密的调查。

调查组发现f—111战斗机坠毁姿势为倒置机头着地,机体油箱爆裂。两个飞行员来到了通用动力的飞机制造工厂,在模拟飞行器的帮助之下,他们重现了被击落时惊险的一幕。

果然,就在沈擒龙他们用高射炮火对他们进行拦截,还没有碰到他们的时候,美国飞行员紧急张开后掠的翅膀,一面减速,一面准备爬高躲避。

但是就在这一瞬间,f—111战斗机的全动尾翼突然失灵,导致飞行姿态急剧变化,最后整个飞机都栽了下来。

工程技术人员经过仔细的研究发现控制f—111战斗机俯仰的全动尾翼系统存在故障,并最终导致坠机事故。但这些模拟的飞行数据并不能指出确定的原因。

因此美国空军认为4月22日这天f—111战斗机的事故与前几天一样,全动尾翼系统的故障导致了坠毁,甚至没有收到飞行员的求救信号。

美国空军推测两人并没有成功弹射,也许f—111战斗机低空进入俯冲投弹,突然失控,飞机受控于巨大的惯性,飞行员被巨大的过载压住,无法做任何动作,独特的整体弹射座舱无法弹射,两人只能在巨大的恐惧中冲向死亡。

但是事实上因为没有沈擒龙跟着搅和,这次罗刹的活捉美军f—111战斗机的计划实行得极其完美。

在f—111战斗机俯冲轰炸的时候,无线电兵司令格奥吉·吉契科将军制造了巨大的无线电干扰信号,切断了f—111战斗机和基地的联系。

然后罗刹少将飞行员驾机升空,迫使f—111战斗机在北越的内排机场降落。

不管有没有中国人捣乱,这都是一次巨大的成功。一般情况下,要弄到敌国的技术,只能是由间谍进行窃取或者是收买有关人员携带技术资料逃跑。

美国两次弄到罗刹战斗机,都是以色列间谍对阿拉伯飞行员进行收买的结果。而这次罗刹军队使用武力,居然能够活捉一架世界上最先进的战斗机,实在是举世罕见。

罗刹一阵狂欢,而且把这个成功当作是4月22日这天列宁的生日向党中央的献礼,罗刹全国了解内情的人都欣喜若狂。要知道,这次事件是整个罗刹改进武器系统,提高国力的重要事件,意义之重大,无法形容。

但是飞机拿到了,机身和机组成员必须送到罗刹,此前罗刹早有决定,将越南战场上有价值的战俘都送到罗刹。这个有价值的战俘,指的是那些有技术的战俘,比如飞行员、电子专家什么的。

现在,怎么走成了问题。让f—111战斗机直接飞到罗刹,两名战俘飞行员又不可靠。走陆路,经中国回罗刹也不可能,因为这时罗刹已经明白,中国也在打这个f—111战斗机的主意。

罗刹还没干什么,中国已经逗儿去一架f—111战斗机,要是罗刹的f—111战斗机再从中国经过,大概这架f—111战斗机就肉包子打狗了。

最后剩下的只有一条路,从海上把飞机运回罗刹。

于是f—111战斗机被分解、包装后先运到了越南的海防港。启航的时间定在5月初,为了分散美国间谍的注意力,罗刹代表团团长带着妻子和同事们到海边休假,他们乘“阿尔戈斯”号打捞船在海上消遣。

罗刹用船上的大功率无线电台同罗刹总部保持联系,而装“货”的“阿历克谢·托尔斯泰”号动力船悄悄于1968年5月7日的晚上启程驶往了罗刹。

这次捕捉美军f—111战斗机的行动对中国和罗刹的飞机制造业产生了深远的影响,对中国和罗刹的航空技术都有极大推动作用。

罗刹在f—111战斗机的基础上研制出了著名的苏-24轰炸机,就是前几天被土耳其击落的、北约誉为“击剑手”的那种飞机。

罗刹这时也逐渐向真正的空军进化,对那些航程短的战机感到不满意,开始追求大航程、大重量的战机。此前研制的苏-17尽管很快就使罗刹空军进入变后掠翼时代,但苏-17的半吊子也是显而易见的。

得到了f—111战斗机之后,1968年8月7日,罗刹决定新型飞机改用变后掠翼方案,1971年6月16日,罗刹空军对试飞结果满意,新型飞机正式入役,定名苏-24。

苏-24尽管大量模仿f-111战斗机,但在技术水平上还是显示出差距。

f—111战斗机的机翼后掠角是无级可调的,由电脑根据飞行状态自动控制。f—111战斗机也是美国第一架采用涡扇发动机的战术飞机,油耗低于涡喷很多。

苏-24的机翼后掠角依然是手动在几个固定位置上设定,发动机也是相对陈旧的涡喷。罗刹战术飞机要到米格-29和苏-27才开始采用涡扇,比f—111战斗机晚了近20年。

60年代以后,罗刹战术飞机的技术水平相对落后于同时代的美国飞机,常常要在美国后面很多年才能恢复某种技术均势。

而中国当时已经受到了空军战术技术飞速发展大潮的冲击,发展新一代新思想指导下的作战飞机势在必行,因而这次事件某种程度上催生了歼轰7计划。

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