很快，运七B涡桨支线客机出现在跑道上，机尾上喷着种花家国旗以及航空工业集团的标志，这顿时就引起很多观众的惊呼，他们都想不到种花家竟然能够造出这么漂亮的涡桨支线客机。

虽然说涡桨客机不比战斗机，它的机动性不强，但是今天运七B涡桨支线客机的表演还是可圈可点的，首先它的起飞就非常的优雅，跃上蓝天后，在大功率的涡桨发动机拉动下，快速爬升，性能非常不错。

接下来这架涡桨支线客机，在空中划出一道道美丽的弧线，看起来十分的美妙，很多观众都忍不住赞叹，这架涡桨支线客机真是好看，比波音空客的喷气式客机一点儿也不差。

不管怎么样，经过这一次飞行表演，运七B涡桨支线客机，已经在很多观众心中留下了深刻的印象，它的知名度，也会随着巴黎航展而提高，这就是它不远万里，来到巴黎进行飞行表演的目的。

运七B涡桨支线客机表演结束后，下一个上场的又是一架让人眼前一亮的客机，这就是空客的A320中短程双发干线客机，它的个头就要比运七B大得多了。

秦奋可是很清楚A320客机将会成为未来最畅销的中短程干线客机，同时也是销量最大的客机型号，比波音公司的B737系列还要成功，总销量和订单超过一万五千架。

这款客机，也会让空客公司赚得盆满钵满，从此成为能够抗衡波音的两大航空巨头之一，所以这款客机对空客公司来说，实在是非常的重要，所以今天A320的表演也是非常的卖力。

波音737和空客A320的生命力很强，后来发展出很多改进型号，最有名的当属波音737MAX和空客A320NEO，比如A320NEO由于减轻了重量、采用了新的客舱设计和鲨鳍小翼，再加上新发动机，油耗比上一代机型降低百分之十五，因此大受欢迎，在短短几年时间就收到三千多架订单。

A320neo典型两舱布局为150到180座，最大座位数为194座，是一款非常不错的客机，现在的A320初代机，当然就没有那么大了。

当然A320也并非一帆风顺，如果不出意外，明年A320参加某航展表演时，就会发生严重的坠机事故，但是即使这样，A320后来还是非常成功。

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空客公司凭着A320这款经典的客机，年利润达到几十亿美元甚至更多。在后来，空客公司A320NEO的产能达到一年七百架之多，可见它有多受欢迎。

秦奋当然也会帮商飞公司推出C909和C919客机来与A320竞争的，这是必然的，现在空客公司还没有做大做强，正是商飞公司最好的机会。

怎么说抢个A320上万架订单里面的三分之一，总是没有问题的吧，有几千架的订单，那么商飞公司就能活起来，并且做大做强，到时候与空客波音三足鼎力。

等C909客机和C919客机取得成功后，商飞公司也要发展双发远程宽体客机，虽然这个级别的市场没有一百五十座到二百座级的中短程客机市场大，但是它却是非常重要的，也是显示一个航空强国实力的机型。

未来的C929宽体客机，将会是一款双发的，三百座级远程客机，目标直指空客A350和波音B787宽体客机。

到那时候，种花家商飞公司将成为与波音空客齐名的世界民机制造企业，甚至再远一些，能否发展超音速客机，或者说是超大型客机，也未可知的。

空客A320客机的表演，赢得一阵阵的掌声和喝彩，这让空客公司的高管们感到非常满意，他们已经预见到了这款客机的成功。

只是现在他们也有些担心，多了一个种花家商飞公司这样的竞争对手，C909客机，虽然比A320小，但是两者也有竞争上的交集。