C919客机首飞成功和C929客机计划引起国际国内热议，倒是把运九中型战术运输机首批量产机交付的消息都给掩盖了。

就在八月底，首批九架量产型运九中型战术运输机，在陕飞公司举行交付仪式，这次秦奋也来到了陕飞公司，参加这场盛会。

要知道运九中型战术运输机，当年在巴黎航展上，也曾经轰动一时，现在也取得了几笔外销订单的，不过首先肯定还是要满足种花家空军的需求了。

运九中型战术运输机，性能先进，最大起飞重量超过一百吨，载重三十二吨，已经迈入大飞机的门槛了，比起伊尔七六运输机来，也不差多少，甚至货舱容积更大呢。

运九中型战术运输机，比伊尔七六运输机有更好的适装性，这是因为它的货舱设计非常先进，尺寸够大，可以装进很多特种装备，而伊尔七六运输机看着更大更重，但是却因为货舱高度和宽度不够，装不了大件的装备，而且运九中型战术运输机有很好的野战机场起降能力，伊尔七六运输机却不行的。

至于使用成本方面，那就更不用说了，运九中型战术运输机要低得多，毕竟涡桨发动机油耗低，而且运九中型战术运输机的制造成本也更低一些。

这次陕飞公司也是很给力，一下子就造出了九架运九中型战术运输机，这么高的效率，自然还是得益于采用了先进的脉动式总装生产线了。

这些都是秦奋设计出来的，因此这次秦奋自然是受到了邀请，来参加交付仪式的。

一下子交付九架，这在航空史上都是罕见的，毕竟运九这么大，可不是什么运五这样的老式轻型运输机。

所以军方领导们，一个个都很高兴，这次交付仪式，足可以载入空军史册了。

虽然说九架中型运输机，跟老毛子和鹰酱的运输机队规模比起来，微不足道，但对种花家空军来说，却是一个重大的突破。

老毛子和鹰酱，在冷战时代那装备的运输机数量真的太庞大了。

无论是安12运输机还是C130中型运输机，装备数量都是上千架的，就算是安22这种安全性不好的战略运输机，都装备了近百架之多。

从七十年代中期开始，安12中型运输机就逐步被伊尔七六大型运输机取代，而现在呢种花家就用运九中型战术运输机来取代运八了。

运九可比伊尔七六运输机更好用，至于战略运输机，现在种花家的运二零也首飞了，它可是真正的战略运输机，不像伊尔七六，因为它最大起飞重量二百六十吨了，载重七十五吨，比伊尔七六大了三分之一。

运九和运二零能够形成很好的搭配，对种花家空军来说，是最完美的。

有了这两款运输机，种花家空军又向战略空军迈进了一步，将来运九至少要装备两三百架的，运二零战略运输机也需要一百架。

所以将来种花家的运输机队，数量虽然还是比不了老毛子和鹰酱，但是在质量上却不差的。

对种花家来说，也足够了，毕竟种花家不是全球部署的战略。

现在种花家就差一款四百吨级的战略运输机了，但现在需求并不明显，所以暂时还不会发展。

秦奋来到陕飞公司，便看到一字排开的九架运九中型战术运输机，它们已经完成了出厂试飞，并且已经穿上了军装，一身低可视度灰色的涂装，垂尾上军徽清晰可见。