西飞公司国际试飞站，今天是运九加油机首飞的日子，秦奋也来到了首飞现场，除了他以外，当然还有不少的领导专家。

今天运九加油机将会和一架歼轰七A战斗机模拟空中加油，毕竟今天是首飞，不会真正的对接加油，因为加油机和受油机之间需要配合，还有复杂的气流影响，运九加油机和歼轰七A能不能配对成功，今天首飞很关键。

在停机坪上，一架运油九和两架歼轰七A战斗机正在做起飞前的准备工作。

两架歼轰七A战斗机，一架是伴飞观察机，另一架是模拟空中受油机。

在观礼台上，领导专家们高兴地交谈着，不多时运九加油机和歼轰七A战斗机起飞准备工作已经就绪。

试飞员们已经就位，他们检查机体一周，进入飞机驾驶舱，领导专家们都把目光转了过去，关注着三架飞机的情况。

随着起飞命令下达，三架战机几乎同时开始启动发动机，大功率涡桨发动机和涡扇发动机的轰鸣声交织在一起，演奏出一曲震撼的乐曲。

首先滑出停机坪的是运九加油机，它是一个小胖子，正因为如此它才可以装那么多燃油，当然今天是模拟空中加油，所以它并没有在舱内装燃油，而是用配重替代的。

所以现在它也是以接近最大起飞重量的状态起飞，但运九加油机的起飞能力仍然是很强的。

它的起飞滑跑距离，比起运八要短不少，很快就从跑道上起飞了，紧接着两架歼轰七A战斗机，以双机起飞的姿态跟了上去。

三架飞机在空中迅速完成汇合，向更高的空域飞去，领导们也很想看啊，不过空中加油是风险很大的试飞科目，所以要飞到无人区域，大家也只能等着了。

不多时三架飞机来到了预定的空域，高度七千米，机组成员向地面通报情况，并请示开始模拟空中加油。

在得到许可后，模拟空中加油要开始了。

一架歼轰七A战斗机，在旁边观察，一架歼轰七A战斗机准备实施模拟受油。

这是非常危险的一个科目，因为加油机后面肯定会有尾流，歼轰七A战斗机能不能稳定的跟在后面，这是一个未知数。

这一次模拟空中加油，意义重大，因为它不仅是运油九，种花家第一款空中加油机的首飞，也是歼轰七A第一次模拟受油。

所以运油九的飞行员也好，还是歼轰七A的试飞员也好，都非常的小心谨慎，两机开始慢慢的靠近，其实是歼轰七A在后面慢慢接近前面的运油九。

好在运油九后面的气流，还比较稳定，所以并没有出现什么状况。

要知道像轰六这样的飞机，就有不稳定的气流，所以在另一个位面，轰油六和歼八战斗机进行加受油，那是非常的难。

现在呢，无论是运油九还是歼轰七A战斗机，它们的飞行性能都很好，所以这次模拟空中加油，倒是在一开始就显得很顺利，歼轰七A战斗机，在伴飞观察机的辅助观察下，终于接近了运九加油机，两机相距只有十几米。

这时候还没有完呢，要模拟空中加油，虽然不会真的放出加油探头，但模拟要做的。