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第二一六章 大明的航空时代(1 / 2)

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朱靖垣收到楚玉强的报告之后沉默了许久。

不是因为法国的反应,法国的反应都在朱靖垣预料之中。

至于夏尔王子干了啥,朱靖垣根本没放在心上。

朱靖垣惊异的是楚玉强的想法。

自己挖掘出来这个工匠简直是个商业天才。

趁着飞机实验把广告挂在机翼了。

自己也可以模彷一下。

由于伯努利在飞机研发上的突破,导致朱靖垣不得不开始在泰西布局飞机专利。

既然泰西能够生产飞机了,那么大明本土的民用飞机市场,也应该逐步开放了。

经过一年的准备,工部和两家航空工业龙头,也都做好了准备了。

于是朱靖垣写了三份报告,分别发给自己父亲,工部,以及自己的大明航空公司。

提醒自己的父亲,大明官方和相关企业,可以向本土民间开放航空行业了。

可以开设专门的飞行培训学校,可以在工匠学校开设相关专业了。

飞机登记当然也得办起来,是归工部还是太仆寺,让父亲自己决定。

提醒工部,可以公开拟定的航空行业相关规定和标准,正式组建航空工业协会了。

【话说,目前朗读听书最好用的,@

工部负责组建各地的航空工业协会在各地的办事处,组织基本的飞机驾驶员培训学校。

皇家飞行机器公司、大明航空公司,负责在各地的生产和销售以及宣传。

在安康元年二月底,保守了大半年的工厂和人员,正式露面了。

京师新城,一群商人找到了两个航空公司的办事处,咨询购买飞机和培训的事情。

「目前对民间销售的飞机,暂时只有综合民用机、五人以下小型运输机,包括水上飞机和陆上飞机两种。

「综合民用小型飞机是主打产品,发动机功率最大可选六十四马力,最大航程四百公里,最大速度一百五十公里每小时。

「最多可以乘坐两人,可以携带一百公斤以下货物。

「可以用于飞行学习和培训,可以用于简单的空中宣传广告活动,可以用于一定范围内的飞行体验活动,可以用于短距离旅行。

「购买飞机需要完成飞机本身的登记注册手续,驾乘飞机需要通过培训取得驾驶执照,按照在规定的高度和范围飞行。

「经营相关业务需要专门到航空工业协会申请许可证。

「工部主办的航空工业协会,皇家飞行机器公司、大明航空公司,都已经开设了专门的飞行驾驶培训学校,欢迎报名学习。

「与此同时,大明航空公司已经推出了试点地区的航空旅行业务。

「顺天府、应天府、苏州府、开封府、西安府、武昌府、福州府、广州府,地图上相邻两城市距离在八百公里以内的,都已经开设了有航班,单程只需要两个小时!」

刚刚开始的销售的飞机类型很少,而且对发动机功率和用途都有限制。

不过在民用飞机中,除了大中型运输机和客运飞机之外,本来就不需要太大的功率。

大中型科技和运输机,暂时由皇室财团和大明航空公司专门经营。

而大明规定的普通飞机的功率和功能要求,基本上是按照泰西方面能做到的上限来的。

这个功率已经满足民用需求了,商人对这一点并没有觉得有什么不对。

有些商人对买飞机感兴趣,但是更多人对航班感兴趣。

七八百公里的距离,在火车出现之前,需要走好几天,有了火车之后缩短到了一天。….

现在又再次缩短到了两个小时,这个效率让商人们大惊失色。

很多人惊讶于飞机的能力,更多的人考虑这对是商业的影响。

相关消息传开之后,更多的人来咨询,来考虑要买飞机、学飞机、坐飞机。

参与和咨询这些业务的都是有钱人,在过去的一年多赚了不少钱的人。

而赚了更多钱的人中,有些在决定买飞机的同时,也开始考虑要「造」飞机了。

在松江府城,几个商人一起找到了航空工业协会办事处,咨询开办飞机制造厂的事情。

「任何想要获得生产授权,想要参与航空工业经营的,都可以申请加入航空工业协会。

「通过航空工业协会,可以一次获得生产飞机所需的所有核心专利的授权。

「总授权费用是情况而定,但不会超过飞机售价的两成。」

听到这些介绍,商人们没有什么反应。

两成授权费在当前属于相对比较高,但也是属于大家都见识过的比例。

在飞机这种划时代的东西上,两成授权费也是能够接受的。

然而随着工作人员的介绍,这些商人们感觉开始迅速的改观。

很快就开始觉得,这个费用一点都不高,而是非常的低廉,近乎白送的比

例。

因为她们发现,这两成授权费用,能够拿到的东西太多了。

因为飞机是新发明的,从头到尾都是新技术。

更关键的是,工部和两大航空公司,在过去一年的过程中,按照朱靖垣去年留下的大量图纸和提示,积累了大量的航空行业的专利。

飞机制造和控制方式,飞机本身的不同的用途,飞机的所有配件和原材料,覆盖到了航空工业需要的方方面面。

在原本历史上,是数十年内时间慢慢积累出来的设计,被在一年内搞出来了。

这些专利与其说是专利,不如说是一份完整的设计和生产指导书。

拿着这些专利的说明文件,就知道怎么设计和生产飞机了。

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