看到翼龙无人机返回，大家都非常的激动，这次首飞终于要取得圆满成功了。

当然着陆阶段，依然是充满风险的，比起飞还要危险，毕竟翼龙可是无人机，比有人驾驶的飞机要更难操纵。

试飞员的水平很高，翼龙无人机的下滑轨迹，看起来非常的稳，最终它还是平稳的降落在跑道上了，开始不断减速，大家都站了起来，用力的鼓掌。

翼龙无人机平稳降落，意味着这次首飞取得圆满成功。

大家高兴地走到翼龙无人机旁边，对这架无人机的未来充满信心，国外的客户代表眼睛里面，都满是渴望之色，他们需要这款先进的查打一体无人机，不过这还需要一段时间，毕竟首飞成功了，还不能立刻就量产，还需要进行一系列的试飞，最终通过了试飞定型评审，才可以开始量产。

首飞仪式结束后，蓉飞还举办了一场小型的庆功宴，当然这也是为了给领导和国外客户代表接风的。

李思远在宴会上，可是成为了最热门的焦点人物，大家都纷纷的过来和他敬酒，毕竟翼龙无人机，没有李思远的话是不可能取得现在的首飞成功。

参加完翼龙无人机的首飞仪式，李思远又飞到了寒冷无比的东北，因为马上哈飞公司的直十二中型运输直升机，也要首飞了。

这次直十二的首飞，军方领导们也是很记挂的，因为这款十五点五吨的中型运输直升机，可是未来三军通用的主力运输直升机之一。

在世界上，十五吨级直升机是一个很特别的级别，它比很多十三吨级的直升机要大，但又比二十吨级的入门重型直升机CH47要小一些。

所以它的通用性就非常强，比老美的十吨级黑鹰直升机更好，也比超黄蜂，米171这些十三吨级直升机好。

李思远的设计方案可是非常先进的，比起他重生前，中国的直十八和直八L宽体直升机还要先进，而且提前了二十年。

直八L和直十八，都是在直八的基础改进而来，而直八又是仿制法国超黄蜂。

直十八最大起飞重量只有十三点八吨，载重五吨，比起现在的直十二还是要逊色不少。

直十二中型运输机，货舱尺寸大，可以在装进各种突击车和小型装甲车，还能装火箭炮啊，迫击炮这些武器装备。

所以它将来在两栖攻击舰上面，也是主力装备之一。

李思远来到哈飞公司，得到了公司领导的热情迎接，比他早来的还有直升机所的领导们。

航空工业和军方的领导还没有到呢，明天上午直十二才会举行首飞仪式。

李思远和直升机所的领导们来到了哈飞公司的总装车间。

如今哈飞公司的直九系列和直十一轻型直升机，都在抓紧的试飞，明年开始各个型号就会定型了。

所以未来哈飞公司的生产任务也是很重的，现在总装线都建好了，脉动式的。

无论是武直九，还是通用直九，它们也是未来三军的主力之一。

直十一呢，则是军民两用轻型直升机，未来在民用领域的发展前景是非常美好的。