第一汽车制造厂。

有了李思远的设计方案，以及技术上的指导，现在的红旗CA71型轿车研制工作，可以说进展非常顺利。

现在是一九五三年了，一月初红旗CA71轿车详细设计评审，便在一汽开始进行了。

今天来到评审会现场的，有重工业部的领导，还有汽车工业管理局以及各方面的领导，当然了李思远也来到了评审会现场。

一汽成立了专门的设计中心，招揽了一批有志青年，从事汽车设计工作，现在这些年轻人，在李思远的指导下，已经慢慢的成长起来了，这次他们就迎来了大考。

今天的评审会，可是有不少的专家，一汽的厂长高原和总工程师刘文化都来了，数十名年轻的设计师，都非常忐忑地坐着，等待评审会开始。

李思远倒是非常的轻松，因为他完全不用担心，这次评审会，肯定会顺利通过的，因为他已经对详细设计资料进行了非常严格的检查，基本上没有问题了。

这不但是红旗的第一款轿车，也是整个中国第一辆轿车，而且最重要的，它还是给领导们乘坐的，所以不能出任何的问题。

汽车工业是一个大国不可缺少的工业门类，而且现在国家也定下来了，要大力发展汽车工业，除了载重货车以外，乘用车的发展也是列为重点。

将来可是要普及小汽车的，因为大家都知道，美国在三十年代就普及的小汽车。

果然不出所料，这次评审会，专家们以极高的评价，通过了红旗CA71轿车的详细设计，这就意味着马上就要开始试制第一辆样车了。

这个工作可是非常的紧密，当然在试制样车前，还是要先做全尺寸木制模型进行试装的。

现在还没有搞油泥模型，所以只能是全尺寸的木制模型了。

试装的工作，很快就开始了。

今天是进行组装的日子，李思远和一汽的几位领导都来到了试装车间。

虽然只是一辆木制模型，可是该有的零部件，那是一个不少的，这也是应用在飞机制造当中的，通过这种试装，可以发现一些装配上的问题。

所以这次试装也是相当的重要，大家都非常的好奇，这辆红旗轿车模型组装出来会是什么样子。

当然所有的试装流程，都是李思远亲自设计好的，工人们也经过了严格的培训。

马上就要开始试装了，在李思远的现场指导下，工人们开始组装了。

一个个小小的木制零件，在工人们手中，开始组装起来，变成大的零件，比如说发动机，虽然是木制的模型，但也是完全和真发动机没有太大的区别，外形是一模一样的，有些地方也是用的金属。

经过一天的工作，这第一辆红旗CA71轿车的全尺寸木制模型，就完全的组装起来了，车身也喷上了油漆，看起来就跟真车没有什么两样。