当已经登机的这些专家教授听说飞机不能起飞之后，都愣住了。 他们当中有不少人本身就是飞机设计专家，在了解了事情的真相后，都是吓出了一身冷汗。 相比于聂南孙只是对飞机了解个皮毛，他们更加的专业，更明白结冰对飞机的影响。 虽然说不是每次结冰飞机都会坠毁，但是带冰起飞却要极大地增加飞行的风险，因此国外很多国家对于这方面都有严苛的要求。 比如说贼鹰的联邦航空航天管理局的适航条例附录c中，就对飞机结冰适航条例有着严格的规定。 而自然结冰后飞机气动特性的评估，甚至于一度是飞机适航取证征程中的最后一只“拦路虎”，可见国外有多重视这个。 随后，几位专家教授也对飞机的机翼以及平尾部位结冰的情况进行了检查，最终得出的结论是，这架飞机确实不适合起飞。 如果强行起飞的话，有坠机的风险。 即便是进行除冰后，也得重新对飞机的情况进行全方位的检修，并在评估之后才能升空执行任务。 有鉴于此，聂南孙只能将情况上报到军方这边，并请求塞北省军区这边再调一架飞机过来。 但省军区这边的回复却是，省军区目前只有4架伊尔—14m，且距离青城最近的也在一千公里外的昭乌达地区，根本不可能在短时间内赶回来。 经过一番商议之后，省军区决定抽调两架运-5飞机，送他们前往西北。 相比于伊尔-14，运-5技术更老，且运力更小，且飞机内部的条件更差。 但这已经是省军区能想到的唯一的办法了，无奈之下，聂南孙等人只能接受这一情况。 经过一番折腾之后，周扬等人终于登上了运-5飞机，然后赶往西北！ 说真的，运-5不管是技术还是性能都实在有些堪忧，尤其是机舱内部，更是一言难尽。 狭小的长条凳，巨大的噪音，这让包括周扬在内的所有专家教授都备受折磨。 且运5是真正的部队运输机，飞行员也都是军人，他们开飞机可是一点都不温柔，那飞机直接被他们开出了山地车的感觉。 在这种情况下，不少人刚上飞机就吐了。 那场面，简直让人无法直视 经过四个多小时的漫长航程，飞机终于在中午十二点多抵达了甘省腹地的一处秘密军事基地。 从飞机上下来后，几乎所有人都脸色苍白，走路摇晃，仿佛虚脱了一般。 周扬也一样，好家伙，太折磨人了！ 聂南孙让众人原地缓了缓，随后便在接待人员的安排下，来到了基地的内部内部招待所。 安顿好行李后，众人当即跟着接待人员来到食堂吃饭。 但由于这一路上实在是让人太难受了，大家伙儿都没有什么胃口，简单的吃了一口后，便纷纷回屋休息。 毕竟下午还要开调度会，所有人都得参加，就这状态可不行啊！ 总而言之这一路上实在是太遭罪了，简直是一言难尽。 但他们不知道的是，因为周扬的出现，他们大多数人都逃过一劫，已经算是极其的幸运了，只是这样的幸运并没有惠及到所有人 下午两点钟，简单的休息了一会儿后，周扬便被郑爱国叫了起来。 然后跟着众人一同前往基地的会议室，参加会议。 然而，刚刚来到会议室，周扬就看到聂南孙向着他走了过来。